北京
央視網消息（新聞聯播）：奮斗者，正青春。今天（5月4日）讓我們一起走近隧道中的"追光者"。面對最復雜的地質條件，他們不畏艱險、勇毅攻堅，用團結奮斗和創新創造在崇山峻嶺間一寸一寸掘進，讓青春在祖國最需要的地方閃光。
這是高黎貢山隧道施工現場最近出現的一次突涌，伴隨著巨大的轟鳴聲，像山洪一樣的涌水徑直朝人們沖下來。
全長34.538公里的高黎貢山隧道是云南大瑞鐵路上最后十分之一尚未貫通的路段，也是我國首條穿越橫斷山脈的隧道，這里幾乎涵蓋了所有隧道施工的不良地質和重大風險。35歲的工區總工程師曹耀祖告訴記者，由于處于亞歐板塊之間的碰撞帶，這里的地質是"稀渣"式的一鍋粥，不怕硬就怕軟的硬巖掘進機已經第43次卡頓罷工。記者跟隨曹耀祖爬到掘進機刀盤的上方位置，發現這里的洞口極度狹窄，工程人員來檢查都得這樣貓著腰，在這里因為遇到突涌，攝像機被硬生生沖壞了。
這么難，為什么還要建？曹耀祖說，連接著大理和瑞麗的大瑞鐵路也是共建"一帶一路"倡議的重要基礎設施項目，為此，他和300多名建設者已經在高黎貢山隧道里苦戰了十年。
面對世界級難題，曹耀祖與專家團隊沉著應戰、協同攻堅，逐一尋找軟巖大變形、高風險斷層帶穿越等解決方案，所有努力只為了隧道打通。
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