點這里 ↑老滿說高考

作者 l 老滿

生涯規劃師 l 升學顧問 l 拆書家

這是老滿說高考公眾號的第1107篇原創文章

大家好，我是升學顧問滿路，今天和大家聊一聊—— 鐵路烏魯木齊局2025年招錄名單 。

“本科畢業工資4000，進場擰螺絲？”

“文科生不配進國企？”

最近中國鐵路烏魯木齊局的一份招聘公示沖上熱搜，讓無數家長和考生直呼破防——2025年擬錄用的2198名高校畢業生里，高職生占到73%，理科專業屠榜，文科生幾乎查無此人！

但另一面，這恰恰藏著普通人逆襲的機會：同樣是應屆生，有人讀高職進央企月薪過萬，有人985畢業海投簡歷卻石沉大海。原來鐵路系統招聘早有一套“隱形規則”：專業比學校重要，技能比學歷值錢，男生比女生吃香！

今天就帶你深扒這份價值千萬的就業數據，把鐵路行業的升學密碼一次講透——為什么新疆某職院學生錄取人數吊打985？鐵道機車專業憑什么占據半壁江山？二線城市的普通高中生活該被“學歷內卷”碾壓嗎？

選對學校，就業成功率翻倍

根據公示數據，錄用的畢業生來自全國多所院校，但職業技術類院校表現尤為搶眼。比如新疆鐵道職業技術學院，以總計477人的成績穩居榜首；緊隨其后的是蘭州交通大學，錄用264人（本科236人、碩士28人），專科“扛把子”鄭州鐵路職業技術學院也貢獻了183人。

職業技術院校性價比極高

像新疆鐵道、鄭州鐵路這樣的高職院校，僅憑高職學歷就能拿到央企Offer。高職畢業生在錄用人數中的占比超過70%，說明鐵路行業更看重“技能對口”而非學歷內卷。

反觀部分本科院校，如果專業不相關，競爭力甚至不如高職生。

本科院校需“對口+區域”雙加持

蘭州交通大學、石家莊鐵道大學等傳統“鐵路強校”就業優勢明顯，但要注意它們的本土化傾向。比如蘭州交大在西北地區鐵路系統的認可度極高，而新疆鐵道更是烏魯木齊局的“嫡系部隊”。

滿老師建議：

普高生如果分數有限，優先報考鐵路類高職院校（尤其新疆、河南地區的學校）；

想沖本科的同學，瞄準行業特色型大學（如蘭州交大、西南交大），別盲目追求“雙一流”。

專業選得好，就業不用跑

從專業錄用數據來看，技術類崗位需求碾壓管理崗。例如：

鐵道機車（本科420人/高職143人）

鐵道車輛（本科194人/高職144人）

鐵道工程技術（本科192人/高職142人）

而城市軌道交通運營管理等偏管理類的專業，錄用人數明顯較少。這說明鐵路行業的核心需求仍是一線技術人才，而非坐辦公室的“白領”。

避坑提醒：

慎選“萬金油”專業！比如“交通運輸”專業本科錄用人數較少，而“ 鐵道機車運用與維護”高職學歷卻錄用幾百人。

高職生盡量選擇帶“鐵道”“車輛”“信號”等關鍵詞的專業，這類崗位技術門檻高，競爭小，薪酬還不低。

業內小秘密：
鐵路局的招聘考試中，專業匹配度打分占40%！哪怕你是985畢業，如果專業寫著“工商管理”，可能連簡歷關都過不去……

男生VS女生的生存指南

性別比例的數據更是扎心：鐵路行業仍是“男生主場”。錄用總人數2198人中，男生占比高達89%！分學歷看：

本科：男生424人 vs 女生111人

高職：男生1485人 vs 女生128人

碩士：男生37人 vs 女生13人

看到這里，你可能發現鐵路行業的招聘根本不是“學歷大亂斗”——高職生靠技術“貼臉開大”，本科生選錯專業照樣淘汰。與其盯著985/211內卷，不如趁早研究招聘數據：新疆鐵道職院一棵樹上結出264個央企Offer，比某些一本院校全校錄取量還多！

這年頭找工作就像打游戲，選對地圖比狂點鼠標更重要。中歐班列越開越多，西部鐵路越修越密，烏魯木齊局的秋招名單就是最好的信號——藍領崗工資吊打寫字樓，實操派碾壓理論黨的時代真要來了！

如果你是普通家庭的孩子，別被“碩士送外賣”的新聞嚇怕，鐵路行業正在證明：高中分流≠人生定型，專科入行≠低人一等。

升學有疑問，掃碼添加升學助理， 詳細 咨詢

把別人的升學經驗，變成你的墊腳石

點擊下方卡片關注老滿說高考，和我們一起