河北
沙特阿拉伯于2021年高調公布的超大型項目“The Line”，曾以“零碳城市”“無車化”“容納900萬人口”等標簽引發全球矚目。這座規劃長達170公里、寬200米、高500米的鏡面線性城市，是沙特未來新城NEOM的核心項目。然而，隨著時間推移，其宏偉藍圖正遭遇現實重擊。
施工嚴重滯后，目標大幅縮水
截至2025年初，衛星圖像與內部報告顯示，The Line的施工進度僅完成原計劃的1%。最初承諾2030年建成容納150萬居民的“未來之城”，如今縮減為“至多30萬人入駐”，且這一目標仍存不確定性。項目整體完工時間更被推遲至2070年代，工期或長達50年。盡管局部施工仍在推進，但沙特政府已承認需重新評估開發節奏，部分資源或向“2030愿景”下的其他項目傾斜。
資金鏈承壓，石油經濟波動拖累進度
項目資金缺口成為最大掣肘。沙特主權基金（PIF）原計劃通過國際融資補足5000億美元預算，但2024年油價波動導致沙特阿美利潤下滑12%，政府財政吃緊。進口建材成本飆升、勞動力短缺等問題進一步推高建設成本。為維持項目運轉，沙特正尋求債務融資與國際合作，但全球投資者多持觀望態度，要求“先見實質性進展”。
技術瓶頸與生態爭議并存
The Line引以為傲的技術愿景——AI城市管理、地下高鐵網絡、100%可再生能源——仍多停留在概念階段。2025年，建筑機器人雖初步應用，但AI系統落地困難，地下交通工程屢屢延期。與此同時，環保組織警告，鏡面外墻可能導致鳥類撞擊死亡，大規模施工恐破壞沙漠生態。人權爭議亦持續發酵：如項目所在地發生強制遷移原居民、建筑工人勞動條件惡劣等問題引發國際批評。
未來走向：妥協還是堅持？
面對多重挑戰，沙特政府表態“不放棄”，但策略已現調整跡象：或將拉長戰線、分階段推進，同時優先保障其他國家級項目。盡管官方堅稱The Line“終將實現”，但外界質疑其是否淪為“理想主義試驗場”。若無法突破資金與技術困局，這座“未來之城”恐難擺脫“半成品”命運。
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