2025年5月4日下午，貴州黔西有2艘游船發生側翻事件，約70人落水。事故發生后，當地相關部門迅速展開搜救，到目前為止已打撈搜救50余人。

根據貴州省應急管理廳通報，事故發生在烏江上游的六沖河東風庫區。這片水域因峽谷風光秀麗，近年來成為周邊游客青睞的短途旅游目的地。事發時，兩艘游船正載著游客沿既定航線航行，船上乘客多為周邊縣市居民，利用假期短途出游。

據目擊游客李先生回憶，事發前天氣“非常好，太陽很大”，他所在的游船載有20余名游客，按計劃執行40分鐘的環線行程。然而船只出發不到10分鐘，天空突然電閃雷鳴，狂風將船體吹得劇烈搖晃，暴雨和冰雹“像子彈一樣砸向甲板”。

另在網上流傳一段據說是其中一艘游船的游客在出事前所拍攝的視頻，視頻顯示：當時狂風大作，下起傾盆暴雨，雨水從船窗吹了進來，有不少游客顯得比較緊張，并在船艙里撐起寸傘擋雨，現場比較吵雜，有人用雙手撐住桌子保持平衡，有人慌亂地套上橙色救生衣。

最終，一艘長約30米的游船在風浪中失控傾覆，倒扣在江面；另一艘船雖緊急沖灘擱淺，但仍有大量乘客被卷入湍急的江水。

事故發生后，貴州省立即啟動Ⅰ級應急響應。300余名消防、武警、海事救援人員攜帶多種設備趕赴現場，民間救援隊和周邊漁民也自發加入搜救。

截至當日19時，現場救援指揮部證實，兩艘游船在風浪中完全側翻，包括船員在內約70人落水。經連夜搜救，已有50余人被救起并送醫，但仍有近20人下落不明。救援隊動用了聲吶探測儀、水下機器人等專業設備，在渾濁湍急的河水中展開地毯式搜索。然而，暴雨導致的能見度極低，加之水流速度超過3米/秒，給救援工作帶來極大挑戰。

據媒體報道，當地曾發布暴雨黃色預警，明確指出“局部地區將出現短時強降水、雷暴大風等強對流天氣”。然而，兩艘游船仍按原計劃出航。是運營方未收到預警？還是為經濟利益選擇忽視風險？這需要船舶公司給出答案。

其次，在突發險情時，船員是否接受過專業應急培訓？是否第一時間組織乘客穿戴救生設備？這些細節直接關系到生死存亡。

對每一位游客來說，需摒棄“打卡至上”的心態，主動配合安全檢查，遇惡劣天氣果斷放棄行程——風景可以再看，生命不能重來。

事故發生后，當地調動消防、海事、醫療等多部門聯合救援。這種快速反應值得肯定，但背后仍需反思：

應急預案是否落地？ 景區是否制定過針對極端天氣的緊急停航標準？是否定期組織過船員應急演練？

救生設備是否充足？ 現場視頻顯示，部分乘客是在船體傾斜后才匆忙穿救生衣，說明設備存放位置可能不合理，或數量不足。

游客保險是否覆蓋？ 在傷亡賠償、醫療救治等善后工作中，旅游保險的兜底作用至關重要，但目前尚無相關信息披露。

截至發稿時，搜救工作仍在持續。我們祈禱每一位落水者都能被找到，每一個家庭都能等來團聚的消息。但這場悲劇必須成為一記警鐘：

對旅游從業者而言，再精美的風景，也抵不過生命的重量。在天氣預警面前，任何僥幸心理都是對安全的漠視。對監管部門來說，必須用最嚴苛的標準排查水上項目隱患，讓“帶病”船舶永遠無法出航。對普通游客，更要牢記：當極端天氣來臨時，最安全的“景點”永遠是岸上。