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從2017年4月定車，大約6月提車，到現(xiàn)在，差不多八年，今天中午去提新車（騰勢(shì)N9），順便把舊車報(bào)廢了（里程太多了二手沒人收了），最后截了個(gè)APP的圖，紀(jì)念一下。

這車陪伴我們這個(gè)小家八年，是我人生第一輛車，算是立下了汗馬功勞，見證了我兒子的出生，成長，全家自駕開心，快樂。也在老爺子生病期間，拉著我們勤勤懇懇的四處求醫(yī)，從來沒有把我扔在半路上過，非常皮實(shí)。

當(dāng)時(shí)落地22萬買的頂配。這個(gè)屬于第二代DM技術(shù)，和唐DM是一樣。

16.5度的電池，純電續(xù)航80KM，前幾天還可以充進(jìn)去14度電，我接近有17萬公里的純電續(xù)航，電池衰減控制可以說很優(yōu)秀了。

和現(xiàn)在十來萬的宋PRO，宋PLUS，宋L等后輩比起來，4.9s的零百加速，車的性能一點(diǎn)也不弱，底盤用料甚至更好（比宋L純電差點(diǎn)），而且全系四驅(qū)，甚至還有后橋差速鎖，用料非常扎實(shí)，只是少了BSG電機(jī)，低電量頓挫有點(diǎn)難受。當(dāng)然智能化那差了十萬八千里了，這是沒辦法的。

而且這車牛皮的是可以油車和電車可以完全解耦，可以當(dāng)純油車開，甚至空調(diào)壓縮機(jī)都是兩套。缺點(diǎn)就是油耗并不低，高速大概7-9個(gè)，后期我裝了車頂行李架，基本上就是9個(gè)油。

笛子的車，你要堅(jiān)信一分價(jià)錢一分貨，你可以說他的高端車賣不動(dòng)，或者說沒GET到消費(fèi)者的點(diǎn)，但是用料上你絕對(duì)可以放心（28萬的唐DMP很多用料比后面的豹五甚至豹八都高）。

匯報(bào)下這個(gè)車用到報(bào)廢為止出現(xiàn)的問題

1.第三年的時(shí)候，中控壞了，這是這批車的通病，好在免費(fèi)給修了。就是出保了，自己淘寶幾百塊就換了，小毛病。

2.這批車還有一個(gè)通病就是主駕副駕的玻璃防夾有點(diǎn)敏感，經(jīng)常莫名其妙玻璃升到頂再觸發(fā)防夾降下來，官方也都給處理了，不過我這輛沒遇到。

3.這批車還有一個(gè)通病就是變速箱的電腦板應(yīng)該有問題，有概率燒保險(xiǎn)，特別是激烈駕駛后，這時(shí)候會(huì)報(bào)“請(qǐng)檢測(cè)變速箱系統(tǒng)”的提示，這時(shí)候車就變成純電車了，你去4S拿一個(gè)新保險(xiǎn)換上就行，老車主基本上都會(huì)淘寶買一把保險(xiǎn)備著，幾塊錢一個(gè)。整個(gè)周期，我這個(gè)車大概換過三四次保險(xiǎn)。據(jù)說去理賠也有給換了電腦板的，但是懶得收拾，就沒去搞。

4.第6年的時(shí)候，方向盤上定速巡航的按鈕壞了，有概率無法使用定速巡航。因?yàn)閯偤贸霰＃抟獡Q方向盤總成，劃不來，就一直沒處理。

5.第7.5年的時(shí)候，時(shí)不時(shí)出現(xiàn)電空調(diào)制冷不靈的問題，但是因?yàn)檫@車有兩套壓縮機(jī)，還可以用發(fā)動(dòng)機(jī)帶的壓縮機(jī)湊合，就是頓挫比較難受，這也是我最后決定換車的一大理由。去4S店檢查就說讓換壓縮機(jī)，搞一套幾千塊有點(diǎn)貴，加上想換個(gè)大車，就一直沒有處理。

6.第7年的時(shí)候，減震有點(diǎn)漏油，懸掛吊桿也有點(diǎn)變形，因?yàn)槲医?jīng)常開這個(gè)車輕度越野，這都是正常的損耗，花了一兩千塊錢收拾了一下，一下子板正了很多。

7.這批車還有個(gè)通病就是，底盤嘯叫，好像是變速箱的一個(gè)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致開的快的時(shí)候會(huì)有吹口哨的聲音，記不得是統(tǒng)一處理了，還是怎么搞了一下，反正后期就沒這個(gè)聲音了。

總體，我對(duì)這輛車評(píng)價(jià)還是很滿意的，打個(gè)8分吧。扣分扣在后排座椅太硬了和壞掉的壓縮機(jī)。

但是因?yàn)榻?jīng)常長途自駕，想搞個(gè)有智駕的車輕松點(diǎn)，再加上老車因?yàn)槔锍潭嗥饋砗螅∶〕霈F(xiàn)的頻率提高，就決定換車了。還是有點(diǎn)舍不得的。

可能是純純理工男吧，對(duì)車的外觀完全無感，對(duì)花里胡哨的功能也無感，只喜歡純粹的技術(shù)，所以我也挺喜歡比亞迪這個(gè)牌子的，第二輛車也在豹8，N9還有領(lǐng)克900中選了N9（主要N9的易三方完美解決了我老婆不會(huì)側(cè)方停車的問題，哈哈哈哈哈哈哈，試駕完就秒定了），后面大家等我分享N9提車后的體驗(yàn)吧。

最后說一句，2025年，買車的話盡量還是買純電。（除了比較冷的地方）

我是因?yàn)榻?jīng)常有節(jié)假日上千公里長途需求，才買了混動(dòng)，就算這樣，如果N9首發(fā)有純電，我肯定無腦買了（唐L尺寸對(duì)我來說太小），今年過年我從福建開到陜西，然后去了重慶，貴州，湖南，一路上觀察服務(wù)區(qū)的充電站，都已經(jīng)非常完備了，大不了下收費(fèi)站，基本上附近都有很多充電站可以補(bǔ)能。

插混和增程都是過渡的技術(shù)，現(xiàn)在的單檔混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法獨(dú)立當(dāng)個(gè)油車那樣驅(qū)動(dòng)，也就是說你承擔(dān)兩套系統(tǒng)的故障率，卻沒有兩套系統(tǒng)的冗余備份。

上了年頭的的插混和增程成維護(hù)成本蠻高的，我的車子就是個(gè)例子，新能源很多毛病只能去4S，外面都修不了。再加上插混和增程，對(duì)于我這種里程比較多的用戶，電池衰減也比大電池的純電更快。

還有現(xiàn)在的保險(xiǎn)對(duì)于老新能源車也很不友好，我第八年的商業(yè)險(xiǎn)是卡BUG買的。不然都沒保險(xiǎn)公司給報(bào)價(jià)。

最后上一下和我的宋DM拍的告別照吧，感謝你啦，宋大媽~