電動車具備便捷性和經濟性的優點，所以已經成為很多人短途代步的首選，不過電動車數量多，需要加強管理，為了保障公共安全，從2025年5月起，電動車迎來“4+3”新政策，其中四類車將禁止上路，買新電動車還要滿足三大硬性指標，一起來了解一下。

5月起，這4類電動車禁止上路行駛

進入2025年5月，各地對電動車的管理依然比較嚴格，各地禁止違規車輛上路行駛，所以這4類車將會禁止上路。

過渡期結束的非標車

非標車既不符合新國標標準，也不符合機動車的標準，所以這類車輛只能在設置的過渡期內使用，過渡期結束以后，車輛就不允許繼續上路。

從5月1日起，河北石家莊、江西贛州、湖北黃石等省市，都明確原來懸掛的臨時號牌有效期結束，超標電動車禁止上路行駛。

如果車輛違規上路，被交警查處的話，第1次將會受到警告處罰，第2次會罰款200元，第3次違規將直接扣車。

改裝電動車

部分車主為了追求速度或者增加續航，會對電動車的配置進行私自改裝，比如電池、電機，或者拆除限速裝置，這類行為屬于非法改裝，給電動車帶來安全隱患，甚至可能會引發起火。

改裝電動車一直是各地嚴查的重點，這類車輛一經查處，會要求車主恢復電動車原狀，并處以200~2000元罰款，情節嚴重的也可以扣車。

無牌電動車

電動車需要上牌照才能夠上路行駛， 無牌電動車不允許上路，有的車主因為新車沒來得及上牌，有的車主可能是為了方便違規，避免被電子眼抓拍，所以一直無牌上路。

對無牌電動車各地交警也是零容忍，如果被查出，會要求限期到車管所上牌照，同時對車主處以50元罰款。如果車輛是電動摩托車，屬于機動車，無牌上路可以罰款2000元，并且還要暫扣車輛。

低速四輪電動車

很多商家說低速四輪電動車屬于老年代步車，這種車輛無需駕照、無需上牌、交警不會查，這是一種虛假宣傳。

低速四輪電動車大部分是旅游觀光車，被商家用于代步車來銷售，這屬于違規行為，即使車主購買了車輛，因為資質不齊全，無法上牌照，到時候會影響上路。

換車要滿足這三大硬性標準

在2025年，如果要更換電動車，一定要滿足這3大硬性標準，并且三者缺一不可，不然車輛屬于違規車，同樣屬于禁止上路的行列。

車輛要有公告目錄

電動車要想合法生產，而且能夠注冊登記，允許上路行駛，必須要列入工信部的《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄中，也就是我們常說的公告目錄。

如果車輛沒有公告目錄，無法在車管所后臺進行注冊登記，所以購買電動車一定要在工信部官方網站查詢車輛是否有目錄，只能購買有查詢結果的車輛。

車輛須具備強制性產品認證

電動車在上市銷售前，需要經過權威部門的強制性產品認證，也就是要對車輛的各零部件進行檢測，檢測合格可以頒發有效的強制性認證證書，也就是我們常說的3c認證，沒有3c認證的產品不允許銷售，當然這種車輛也是無法上牌。

商家去提供正規發票

在購買電動車的時候，一定要商家提供正規的發票，目前電動車實行一車一票制，只要是合規的車型，都會同時配備正規發票，這是電動車上牌與售后維權的重要憑證。

如果商家無法提供正規發票，車輛可能是違規車，或者是二手車，這樣的車輛不要選擇。

總結

進入2025年5月，電動車迎來了“4+3”管理新政策，其中四類電動車禁止上路行駛，包括非標車、改裝車、無牌車與低速四輪電動車在內，另外車主在購買新電動車時，還要注意符合三大硬性指標，包括公告目錄、強制性認證證書、購車發票在內，三者缺一不可。

那么，您對2025年5月電動車管理新規怎么看？歡迎大家留言評論