現(xiàn)在的燃油車更新迭代的速度其實已經(jīng)特別快了，主要還是因為受到了電動汽車的沖擊。比如豐田凱美瑞是一款久經(jīng)沙場的合資中級車，現(xiàn)在依然在國內有著月銷超1萬的好成績，該新車在去年12月份推出了光輝版車型，緊接著又在今年4月份推出了智駕版本。這還不算完，目前凱美瑞還在大幅度的優(yōu)惠，最便宜的價格已經(jīng)來到了13萬元級別。正是由于不斷的更新迭代，再加上不錯的售價，讓該新車在中國始終能成為常青樹車型。近期26款新凱美瑞官圖已經(jīng)正式迎來了發(fā)布，動力系統(tǒng)與現(xiàn)款車型相比，也有了明顯的提升。

先來看動力系統(tǒng)，現(xiàn)款凱美瑞車型采用了2.0L加電機組成的油電混動系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟性以及動力性能上確實做到了很好的平衡，但是26款凱美瑞又再次回歸傳統(tǒng)，采用了第5代的豐田強混系統(tǒng)。這款油電混動系統(tǒng)搭載的是2.5L加電機組成的油電混動，并且這款發(fā)動機的功率達到了225馬力，與現(xiàn)款車型相比，性能方面有了提升。更為關鍵的是，新車還有著四驅底盤的配置，所以更安全，性能更強，但是預計會犧牲部分油耗。

外觀設計與現(xiàn)款車型相比，確實漂亮太多了。首先是中網(wǎng)尺寸再次變大，而引擎蓋也出現(xiàn)了明顯的筋線設計，更像是一部性能賽車。而大燈尺寸明顯進行了縮小，同時也取消了霧燈，采用的是運動格柵加以裝飾，這樣的性能化凱美瑞你喜歡嗎？

此外，我們還發(fā)現(xiàn)這款新車的重心明顯變得更低了，這大概率是為了與性能化的外觀進行匹配。18英寸的熏黑大輪轂，熏黑的車門把手，甚至連車邊唇附近都采用了強烈的熏黑設計，黑化很明顯。而車型尾部依然是雙邊共四出的鍍鉻排氣管設計，也擁有熏黑的尾翼以及熏黑的鯊魚鰭，所以新款凱美瑞主打的就是運動感。

至于內飾設計，其實也已經(jīng)得到了一些曝光。從曝光的信息來看，采用的是單天窗的設計，并沒有一味追趕潮流。此外，還擁有雙色座椅以及多功能的方向盤。從發(fā)布的官圖我們發(fā)現(xiàn)，該新車的A柱傾斜得更加明顯，同時側面車窗面積變得更小了，所以車內的安全系數(shù)得到了提升。由于A柱傾斜角度加大，這勢必也會帶來更好的觀察視野。

事實上，現(xiàn)款的凱美瑞來源于TNGA架構平臺，而新款凱美瑞也將會是這個平臺下的產(chǎn)物，所以我認為除了動力性能有著明顯提升以外，不管是智駕還是駕駛感受，與現(xiàn)款車型的差異性都不會特別大。