來源：內(nèi)蒙古日報

“呼和浩特石化5月第一列龍組車次號85011現(xiàn)已進站，請調(diào)度組織人員開始裝車。”5月1日中午，運油列車剛剛進站，華北油田巴彥油田原油轉(zhuǎn)運站站長李錦帥便下達指令。該站第4裝車班在班長齊士聯(lián)帶領(lǐng)下，5名裝車員工登上裝車棧橋開始作業(yè)。據(jù)介紹，裝滿一趟拉運列車過程大約需要7個小時。

“五一”期間，當(dāng)別人享受與家人團聚、外出游玩的愜意時光時，原油鐵路運輸團隊依然堅守在工作崗位上，他們穿梭在轟鳴的鐵軌間、忙碌于調(diào)度指揮中心，在平凡的崗位上，始終堅守國家工業(yè)“血液”輸送大動脈。

負責(zé)裝車的值班站長黃小朋不敢有絲毫懈怠，在現(xiàn)場仔細檢查每一輛油罐車的車況，確保罐體無泄漏、制動系統(tǒng)靈敏可靠；實時監(jiān)控運輸路線，根據(jù)天氣變化、路況信息靈活調(diào)整行車計劃，確保原油運輸安全、高效。

“工作看似重復(fù)，但不能有絲毫馬虎。”黃小朋告訴記者，“原油作為工業(yè)的‘血液’，維系著國家經(jīng)濟的穩(wěn)定運行。鐵路運輸作為原油輸送的重要渠道，每一節(jié)油罐車的安全行駛、每一次精準調(diào)度，都關(guān)乎能源供應(yīng)的安全運行。”

在原油調(diào)運中控室，員工們緊盯屏幕，協(xié)調(diào)各方資源，保障運輸線路暢通無阻。安全員加大巡查力度，不放過任何一個安全隱患。一天里，員工們要檢查車輛中心閥、側(cè)帽等部位是否完好，是否滿足裝車要求；灌裝人員與鐵路值班員一起查看中心閥有無滲漏，車輛制動、走行部位是否有油污影響。大家各司其職、相互配合，守護好原油鐵路運輸這條“能源動脈”。

據(jù)了解，5月1日，地處蒙西的巴彥油田當(dāng)天實現(xiàn)裝車2列93節(jié)，外輸原油近5000噸，預(yù)計整個“五一”假期裝車達到9列，裝車量超2萬噸。（記者 薛來 通訊員 王立強）