車市經(jīng)歷了四月份的“血雨腥風(fēng)”后，在5月開始“開花結(jié)果”，很多發(fā)布的新車開始陸續(xù)上市，今天我們來聊4款車，它們會在5-7月份陸續(xù)上市。

小米YU7

很遺憾，小米YU7沒有參加此次的上海車展。

老圖前陣子陪親戚在車管所掛牌，10輛車?yán)锷僬f就得有5臺小米SU7甚至是Ultra，可見小米汽車的熱度不減，相信在YU7上市后，它也會成為車管所的現(xiàn)象級，畢竟它的關(guān)注度一點也不低。

YU7定位中大型SUV，車身尺寸為4999*1996*1608mm，軸距3000mm。該車外觀沿用了小米家族的設(shè)計語言，整體看與SU7風(fēng)格相似，但仔細(xì)一看卻各有千秋。

YU7的前大燈采用米字型+“X”交叉狀日行燈組成，辨識度較高。全車采用隱藏式門把手，后尾窗上方安裝有尾翼，車身整體姿態(tài)偏運(yùn)動化，依然和SU7一樣，適合年輕消費(fèi)群體。

雖然內(nèi)飾還沒有正式公布，但YU7在網(wǎng)上也有一些無偽裝諜照曝光。從諜照上看，新車的內(nèi)飾與SU7差別還是顯而易見，雖然它們都有中控大屏，參考SU7 16.1英寸大屏來看，YU7目測也小不了。YU7取消了儀表設(shè)計，采用從A柱到A柱的P-HUD環(huán)視投影屏幕，安置在前擋玻璃的下方，上面會顯示擋位、時速、導(dǎo)航等信息，夜間亮度可自適應(yīng)調(diào)節(jié)。

YU7沒有設(shè)置擋位，而是采用懷擋設(shè)計，釋放了一定的空間。中控扶手配備了雙50W無線快充和冰感散熱系統(tǒng)。該車內(nèi)飾材質(zhì)多采用翻毛皮和木質(zhì)紋理，搭配雙色拼接座椅，營造較為運(yùn)動豪華的氛圍。小米為YU7提供純色和雙拼兩種配色，如果選曜石黑和銀河灰兩款顏色需要加價3000元。作為一款運(yùn)動型SUV，YU7配備有碳纖維+翻毛皮材質(zhì)的三輻式方向盤，上部有方向盤回正標(biāo)記，下部兩側(cè)有輔助駕駛模式按鍵和駕駛模式切換按鍵。上下平口的設(shè)計動感十足。

YU7可能會搭載小米自研的 ADAS 系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)和 Orin - X 芯片，算力達(dá)到508TOPS，支持高階自動駕駛功能。搭載 Xiaomi HyperOS 系統(tǒng)，支持與米家智能設(shè)備無縫互聯(lián)，實現(xiàn) “人 - 車 - 家” 生態(tài)閉環(huán)。

YU7共推出三款車型，其中有兩款四驅(qū)車型，采用不同型號的電機(jī)驅(qū)動，磷酸鐵鋰版總馬力496匹，總功率365千瓦，目前并未公布續(xù)航。三元鋰版本總馬力691匹，總功率508千瓦。另外一款后驅(qū)版車型配備磷酸鐵鋰電池，續(xù)航820公里，點擊總馬力320匹，總功率235千瓦。

極氪9X

在汽車型號的命名這個問題上，往往是數(shù)字越大代表的車型級別越高，如奧迪A8、理想L9、領(lǐng)克900、騰勢N9、問界M9等等。今年極氪家族的重頭戲也來到了“9”字輩——極氪9X。借助本次上海車展，這臺“杭州灣庫里南”正式亮相。

極氪9X的意義不止于它是一臺旗艦SUV，更在于它是極氪的首款混動車型，該車將搭載極氪超級電混技術(shù)，還會推出9X光輝版，預(yù)計售價將超過100萬。

極氪9X車身輪廓硬朗方正，車身尺寸為5239*2029*1819mm，軸距3169mm，定位大型SUV。該車前臉采用一體式格柵，借鑒了古代宮殿的殿臺造型，融入直瀑式格柵，與極氪009較為相似，不過9X的尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大，營造出更加濃重的莊嚴(yán)感。該車擁有平直硬朗的腰線，配上22英寸的鍍鉻大餅輪轂和D柱鍍鉻裝飾條，整車宛如一臺豪華游艇。

此次車展，極氪9X并未公布內(nèi)飾方面的內(nèi)容，參考極氪009，再看看價格，9X的內(nèi)部設(shè)計趨向豪華。該車將提供6座和7座兩個版本，光輝版還有4座布局。

輔助駕駛方面，極氪9X將搭載千里浩瀚H9方案，配備5個激光雷達(dá)和雙Orin Thor芯片，總算力達(dá)到1400TOPS，該車已經(jīng)達(dá)到支持L3級輔助駕駛級別。

前文提到極氪9X是極氪旗下首款電混車型，車輛表現(xiàn)如何值得期待。搭載2.0T發(fā)動機(jī)，功率205千瓦；車輛還有總功率660千瓦的雙電機(jī)，零百加速3秒達(dá)成。

極氪9X的競爭對手都是大型SUV，諸如前文提到的理想L9、問界M9以及剛上市的騰勢N9等車型，除了光輝版超過百萬的售價外，極氪9X的售價大概率會在40-50萬之間，“9”字輩的已經(jīng)形成，讓我們共同期待這場“食物鏈頂端”的較量。

樂道L90

前面說到“9”字輩，其實接下來這款車也帶“9”且同樣為大型SUV——樂道L90。該車型也是樂道旗下的第二款車。該車在上海車展進(jìn)行了外觀首發(fā)。

L90沿用了家族設(shè)計風(fēng)格，主要體現(xiàn)在前臉的“星路閃耀”智慧交互像素分體式大燈和封閉式格柵，辨識度較高。車輛前凸的“鯊魚鼻”下方設(shè)計有橫貫飾條與前包圍兩側(cè)導(dǎo)流槽組成H形。L90側(cè)身修長，B、C柱進(jìn)行了熏黑處理，營造出懸浮車頂?shù)男Ч３能嚧按钆渖镶伣鹑峁怙棗l看起來很高級。該車尺寸為5145*1998*1766mm，軸距3110mm。

此次上海車展雖然只公布了外觀，但相關(guān)信息顯示，L90將采用6座座椅布局，也就是2+2+2模式，內(nèi)飾布局也將沿用L60的風(fēng)格。值得注意的是，L90擁有一個240L的超大前備箱，前備箱開口830mm，采用全電動操作，還標(biāo)配了TPE地墊，選裝大沙發(fā)、網(wǎng)兜等等。試想一下它的使用場景，是不是很愜意呢？

L90基于900V架構(gòu)打造，集換電+快充于一體，可以說是雙保險加持，讓客戶有了更多的選擇。L90共有2款車型，兩驅(qū)版搭載一臺總馬力462匹的電機(jī)，總功率達(dá)到340千瓦；四驅(qū)版本電動機(jī)總馬力達(dá)到598匹，總功率440千瓦。

作為一臺大型SUV，L90的競爭對手顯而易見，問界M8、理想L8、領(lǐng)克900的售價基本上在32到45萬元左右，相對于知名度“差點意思”的樂道來說，如果也采用這個售價區(qū)間，那勢必不占優(yōu)勢，還是應(yīng)該多向性價比和實用性上靠攏來爭取更多的客戶。

理想i8

寶馬曾經(jīng)出過一款混動雙門超跑——i8，不過這已經(jīng)是11年前的事了，如今這個“番號”被理想汽車所繼承，理想i8就要來了。目前該車已經(jīng)出現(xiàn)在工信部申報信息里，預(yù)計7月份發(fā)布。

i8的前臉設(shè)計與MEGA的“子彈頭”相似，前機(jī)蓋有隆起的筋線，前擋與機(jī)蓋交界處融入了標(biāo)志性的星環(huán)燈，也與MEGA相似。i8采用雙色車身設(shè)計，車頂線條有溜背趨勢，C柱后延展的旅行車輪廓，搭配純平側(cè)窗與隱藏式門把手。不過i8的車位與L系列相似，采用了貫穿式尾燈和全包式結(jié)構(gòu)。該車尺寸為5085*1960*1740mm，軸距3050mm，定位中大型SUV。

i8采用三排6座布局，繼續(xù)延續(xù)“移動的家”理念。雖然現(xiàn)在我們還看不到i8的內(nèi)部設(shè)計，但依照理想“套娃”的調(diào)性，雙聯(lián)屏設(shè)計師必不可少的。此外，HUD抬頭顯示、冰箱、彩電、多溫區(qū)空調(diào)等配置一應(yīng)俱全。此外，i8還將在智能化方面有進(jìn)一步突破，全系標(biāo)配ATL激光雷達(dá)，還有AI大模型理想同學(xué)以及端到端高階輔助駕駛系統(tǒng)。

i8來自理想自研的800V純電架構(gòu)，標(biāo)配5C電池和雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后點擊最大功率分別為150千瓦和250千瓦。

i8是理想汽車純電SUV的純電車型，“i”系列將代表純電SUV，與“L”系列的L8遙相呼應(yīng)，兩臺車的尺寸也接近，參考L8 35到40的價格，i8可能也會在此區(qū)間。