汽車市場上總有人在追求“驚艷”“亮點”“話題度”，但家庭用戶最看重的，往往不是驚喜，而是這輛車能否次次如預期、事事有回應。比起炫技，他們更在意穩、順、貼心。

這正是魏建軍為何親自駕車上路、直播實測魏牌全新高山的原因。他沒有搞噱頭，沒有堆術語，而是選了一條普通卻復雜的路，從長城汽車徐水試驗場出發，開進城市、下鄉、登山，全程展示這款車在真實場景下的全面表現。

安全從源頭保障，不靠“標簽包裝”

安全對于家庭用戶來說，是所有判斷的底線。魏建軍在直播中就以最直接的方式回應了這個底線——展示長城在安全研發上的投入。

5.1億元建設亞洲最大多角度碰撞試驗室，總值超1億元的假人測試系統，其中單套假人高達1000萬元。這些硬投入，為魏牌全新高山打造出覆蓋多種碰撞形式、多角度驗證的安全體系，不止能“通過測試”，更能“面對現實”。

從高環測試到山路穩定行駛，魏牌全新高山不是“碰運氣不出事”，而是從造車那一刻起就圍繞“不能出事”來打造。

智能駕駛輔助不是噱頭，是為家庭減負的“隱形搭檔”

駕駛輔助系統并不新鮮，但真正能讓家庭用戶“放心交給它”的，還得靠實測表現。魏牌全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra系統，正是“實用型選手”。

該系統全車搭載27顆高精度傳感器，無需高精地圖即可實現點到點領航導航，覆蓋城市快路、鄉村小路、盤山彎道。直播中，它精準識別限速標志、穩定保持跟車距離、順利完成變道輔助，幾乎“默默做完所有事”。

截至4月20日，該系統已實測行駛超過1.3億公里，輔助駕駛滲透率98.1%，AEB主動剎車幫助避免潛在事故3.2萬次，泊車輔助使用超600萬次。這些不是廠方“自夸”，而是真實用戶用出來的成績單。

MPV更要注重“每一個人”的使用感

魏牌全新高山在座艙設計上特別強調“每一位家庭成員都不能被將就”。二三排共軌滑移座椅設計，能實現超長距離前后移動，無論是孩子在后排需要陪伴，還是老人上車要騰空間，皆可靈活調節。

這一設計并不浮夸，但細致貼心，正是家庭車該有的“共情力”。

而在健康配置方面，魏牌全新高山是行業內首批通過“零甲醛”和“C-GCAP全五星”雙認證的MPV，配備AQS空氣質量管理系統及同級唯一的紫外線遠程除菌系統，讓家庭出行在“看得見的安全”之外，也多一份“呼吸間的安心”。

此外，魏牌全新高山將智慧座艙、超級影院、超級冰箱、超級沙發等全部設為全系標配。這讓用戶在購買時就能“一車全享”，不用擔心“裸車便宜，用車貴”。目前魏牌全新高山預售兩款車型：高山8預售價32.98萬元，高山9預售價37.98萬元。即將于5月13日正式上市。結合其全場景智能能力、安全配置、健康座艙與全系標配的誠意，這一價格體現的是長期使用的真實價值感。