“六·一”兒童節(jié)到來(lái)之際，成都兒童團(tuán)推出特別策劃——做讓孩子發(fā)光的大朋友！

我們將邀請(qǐng)多位跟兒童相關(guān)、為童年服務(wù)的行業(yè)嘉賓，通過(guò)生動(dòng)案例+觀察+分析，分享他們的真實(shí)洞察，以多維度視角探討如何助力孩子們構(gòu)建“快樂(lè)的童年”，幫助從業(yè)者把握未來(lái)方向。

王飛，媒體人，在汽車行業(yè)超過(guò)20年，“大犇玩車車”賬號(hào)主理人。

汽車是親子家庭的一個(gè)重要消費(fèi)項(xiàng)目，也是一個(gè)家庭的第二生活空間。長(zhǎng)途自駕旅行、2-3個(gè)小時(shí)的城市微度假，幾乎已成親子家庭周末和節(jié)假日的常態(tài)生活方式。

做讓孩子發(fā)光的大朋友第三期，我們采訪了在汽車行業(yè)超過(guò)20年的媒體人王飛。

汽車的設(shè)計(jì)與功能如何直接影響著家庭出行的質(zhì)量與幸福感？讓我們帶著專業(yè)的視角，一起去“車上”看看吧！

2010年左右，汽車市場(chǎng)換購(gòu)用戶逐漸增多，這些用戶大多處于 “上有老下有小” 的家庭階段。他們用戶更注重安全性、內(nèi)部空間以及家庭成員的使用感受。

開(kāi)車帶過(guò)娃的家長(zhǎng)都知道，車上的時(shí)間并不總是美好的。

稍長(zhǎng)時(shí)間的車程，孩子可能會(huì)身體不適，會(huì)無(wú)聊。家有多娃的家庭，娃娃們?cè)谲嚿弦驗(yàn)闊o(wú)聊，吵架、打架的更是不在少數(shù)。

再精致、講究的人，有了孩子之后，在車上難免發(fā)生一些不可控的糟心事。隨機(jī)打開(kāi)一個(gè)有娃家庭的車，你可能看到的是后座上凌亂的玩具，椅背上帶灰的腳印、散落的零食碎屑、果汁飲料潑灑的污漬等等。

如果問(wèn)一個(gè)小朋友喜歡什么樣的汽車，他可能希望后座空間更大，自己看書(shū)、看動(dòng)畫(huà)片、寫(xiě)作業(yè)時(shí)坐得更舒服；他可能希望后排座椅可以完全放平，就像一張床那樣，自己可以好好睡一覺(jué)；他可能還希望汽車可以陪他聊聊天、說(shuō)說(shuō)話......

這都要求車子要有更大、更靈活的空間，更有趣的交互設(shè)置，更細(xì)致的個(gè)性化程序。

在家庭用車成為主流消費(fèi)的當(dāng)下，車企開(kāi)始關(guān)注有娃家庭的痛點(diǎn)，在兒童友好、家庭出行的賽道上“卷”了起來(lái)。

首先是針對(duì)小朋友的身體發(fā)育特點(diǎn)，“卷”細(xì)節(jié)功能設(shè)計(jì)。

兒童對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量、溫度、噪音等更為敏感，車企便開(kāi)始做“母嬰級(jí)”、“牙膠級(jí)”材質(zhì)的內(nèi)飾；為兒童座椅增加加熱通風(fēng)、尿濕提醒的功能；設(shè)計(jì)帶護(hù)眼模式的車內(nèi)燈光；推出可以一鍵調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)風(fēng)向并提升1-2度氣溫的“兒童模式”；通過(guò)調(diào)節(jié)車子的懸掛、轉(zhuǎn)向、加速、剎車，達(dá)到防暈車的效果......

相比成年人，孩子個(gè)頭更低、力氣更小。于是，就有了方便孩子上下車的低地臺(tái)、低扶手設(shè)計(jì)；就有了只需要腳踏車門(mén)感應(yīng)區(qū)域，即可自動(dòng)打開(kāi)車門(mén)的設(shè)計(jì)，除了方便身高不夠的孩子獨(dú)立開(kāi)門(mén)，也能方便抱孩子騰不出手的家長(zhǎng)。

接著，就從小朋友的喜好入手。

方便坐第二排的小孩拿取飲料的移動(dòng)中島，提供更大休息空間的兒童床......以及,關(guān)注他們成長(zhǎng)陪伴需求的智能座艙設(shè)計(jì)。

具象化的人機(jī)交互不僅十分“懂事”，對(duì)孩子的指令還會(huì)用更溫柔的語(yǔ)氣回應(yīng)；汽車開(kāi)啟“小主人模式”后，后排的娛樂(lè)屏?xí)Y選出適合孩子看的內(nèi)容；車機(jī)內(nèi)置的兒童教育APP，提供豐富的學(xué)習(xí)資源......這時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)不僅僅是娛樂(lè)工具，還成為了兒童學(xué)習(xí)的輔助設(shè)備。

面對(duì)層出不窮的功能，王飛也提醒家長(zhǎng)：“買(mǎi)車的時(shí)候帶著孩子試乘，讓他們感受車子的功能和設(shè)計(jì)是有必要的。但為孩子買(mǎi)車其實(shí)是'偽命題'。孩子的感受當(dāng)然重要，但作為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)一輛車，要更多地關(guān)注自己的駕駛感受。”

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)，除了“卷”功能設(shè)計(jì)，車企也“卷”家庭服務(wù)。

許多車企都設(shè)有自己的“家庭日”。在這一天，家長(zhǎng)和孩子或是探訪車間，探索汽車制造全過(guò)程；或是開(kāi)展戶外活動(dòng)；或是來(lái)一場(chǎng)短途出行。甚至，有車企通過(guò)與兒童教育、親子旅游等領(lǐng)域的品牌合作，為家庭用戶提供定制化服務(wù)。

對(duì)于在基礎(chǔ)功能上很難再“卷”出新的營(yíng)銷點(diǎn)的車企來(lái)說(shuō)，疊加車子的附加功能，以“兒童友好”“家庭友好”為賣點(diǎn)，促進(jìn)銷量是一個(gè)“劃算”的選擇。

親子設(shè)計(jì)，尤其是軟件層面上的設(shè)計(jì)，并不會(huì)帶來(lái)多少成本的增加，但是會(huì)大幅增加用戶對(duì)車的好感度。畢竟，用戶口碑好不好，是一輛車賣得好不好的重要因素。

不過(guò)，面對(duì)如今新能源車的諸多功能，用戶也有不同聲音。

有用戶認(rèn)為關(guān)照到了自己的特殊需求，在細(xì)節(jié)處理上做得有“人情味”；也有用戶認(rèn)為，這些設(shè)計(jì)不過(guò)是將可有可無(wú)的“花邊功能”當(dāng)作營(yíng)銷的噱頭。

后排小屏和平板電腦有什么區(qū)別？只能兒童模式的空調(diào)氣溫高兩度，可這不是按一下就能解決的事？車載學(xué)習(xí)機(jī)真的有必要嗎，孩子一定要無(wú)時(shí)不刻地學(xué)習(xí)嗎......這些都是大家疑問(wèn)較多的設(shè)計(jì)。

對(duì)于這些細(xì)節(jié)的“親子設(shè)計(jì)”會(huì)不會(huì)功能過(guò)剩，是否過(guò)于“花哨”，王飛持保留態(tài)度：“用戶可以不使用它，但汽車最好還是有，說(shuō)不定某些特定場(chǎng)景下就用上了。比如'車載馬桶'聽(tīng)著很雞肋，但如果在高速路上堵車，孩子想上廁所時(shí)，它確實(shí)有用的。”

當(dāng)然，要避免一些用戶功能誤用。“比如兒童床，一定要強(qiáng)調(diào)停車時(shí)才能用。或是車內(nèi)只有一個(gè)大屏的情況下，為了安全，行駛中關(guān)閉娛樂(lè)功能很有必要，但有的車又可以手動(dòng)關(guān)閉‘關(guān)閉娛樂(lè)功能’，這就有些矛盾了。”

汽車的功能不斷疊加，但據(jù)王飛20余年的觀察，無(wú)論企業(yè)花多少“小心思”，乘車安全，依舊是影響家庭用戶購(gòu)車決策的最重要因素。

傳統(tǒng)汽車雖配備兒童鎖，但多為機(jī)械式，使用不便。現(xiàn)在的新能源車普遍采用電子式兒童鎖，駕駛員可直接通過(guò)按鍵控制。

安全氣囊方面，考慮到兒童乘坐前排的潛在風(fēng)險(xiǎn)，部分車型配備了副駕安全氣囊鎖，可根據(jù)實(shí)際情況關(guān)閉氣囊，降低意外發(fā)生時(shí)對(duì)兒童的傷害。

兒童安全座椅接口，最初只是簡(jiǎn)單的固定裝置，現(xiàn)在已經(jīng)優(yōu)化成標(biāo)準(zhǔn)化的接口。

此外，部分汽車不提供第三排兒童座椅固定錨點(diǎn)，因?yàn)榘押⒆臃诺诙攀歉€(wěn)妥的選擇。

近年來(lái)，不乏出現(xiàn)父母“粗心”將孩子獨(dú)自留在車上，造成無(wú)可挽回的悲劇等新聞。因此，CPD（兒童車內(nèi)遺留監(jiān)測(cè)）功能逐漸受到人們的重視。

今年4月，某汽車品牌推出“兒童遺留檢測(cè)”功能，當(dāng)“兒童遺留檢測(cè)”功能激活時(shí)，如果車輛檢測(cè)到車內(nèi)有兒童遺留，APP將禁用車內(nèi)空調(diào)控制功能，車主無(wú)法通過(guò)APP關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)或調(diào)高空調(diào)溫度，以維持車內(nèi)溫度適宜，避免高溫導(dǎo)致車內(nèi)遺留兒童傷亡。

汽車在安全性方面的優(yōu)化迭代，顯得實(shí)際許多。說(shuō)白了，一輛車就算車內(nèi)空間再大，它也不是游樂(lè)場(chǎng)；智能交互系統(tǒng)設(shè)置得如何出色，車也只是車，不是跑起來(lái)的AI。

“汽車的本質(zhì)，還是‘衣食住行’中的‘行’，最重要的就是跑起來(lái)安全穩(wěn)當(dāng)。”王飛說(shuō)道：“至于如何去繁就簡(jiǎn)地設(shè)計(jì)車內(nèi)功能，如何在合理的成本內(nèi)兼顧家庭用戶的使用需求，這是車企的功課。”

盡管車企在服務(wù)家庭用戶和關(guān)照兒童需求方面取得了不錯(cuò)的進(jìn)展，但仍有不少待解決的難題。

其一是空間與功能的平衡。為了滿足兒童和老人的需求，車企需要加大車內(nèi)空間設(shè)計(jì)。

如增加第三排座椅、拓寬后備箱等，但這可能導(dǎo)致車輛體積增大，影響操控性和停車便利性，同時(shí)也會(huì)對(duì)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)生一定壓力。

特殊群體需求的關(guān)注不足，也是當(dāng)前汽車行業(yè)的一個(gè)短板。

目前，車企更多地將目光聚焦在普通兒童和健康老人的需求上，對(duì)行動(dòng)不便的兒童、有視力或聽(tīng)力障礙的兒童以及高齡老人等特殊群體的關(guān)注較少。

例如，針對(duì)行動(dòng)不便兒童的無(wú)障礙上下車設(shè)計(jì)、針對(duì)視力障礙兒童的觸覺(jué)交互界面等功能，在市場(chǎng)上的車型中還較為少見(jiàn)。

生產(chǎn)一輛真正家庭友好、兒童友好的汽車，一定不是通過(guò)簡(jiǎn)單的功能堆疊就能達(dá)到。

車企“挖空心思”討好家庭用戶，最重要的是深入理解家庭生活的場(chǎng)景和需求，在安全穩(wěn)當(dāng)?shù)幕A(chǔ)上，將人文關(guān)懷融入汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造中，打造更加安全、舒適、實(shí)際的家庭出行解決方案。