雖然到目前為止，印度和巴基斯坦依然劍拔弩張，但局勢已經(jīng)沒有之前那么緊張——4架“陣風(fēng)”的失敗，深深影響了整個印度軍隊的士氣。而“中國加快對巴基斯坦交付殲-35E”的傳聞，則又掀起了新波瀾。

▲“陣風(fēng)”這次在印度空軍手里表現(xiàn)不佳

在南亞，交手失利往往會成為引進(jìn)新裝備的動力。比如說1999年蘇-30MK沒能及時發(fā)現(xiàn)殲-7P，就促成了隨后蘇-30MKK的全面升級。而2019年印度被擊落米格-21，則引發(fā)印度空軍從俄羅斯訂購30多架戰(zhàn)斗機(jī)，只不過后面出了問題，這筆軍購被凍結(jié)了。巴基斯坦的殲-10CE，同樣是受六年前交手的影響而采購，并且在這輪交手中表現(xiàn)出色。而既然上一次的準(zhǔn)備已經(jīng)結(jié)束，那么雙方也就該為下一次交手積攢底牌了。

▲也幸虧是殲-10CE交付并形成戰(zhàn)斗力得快

對巴基斯坦而言，這一步?jīng)]有任何懸念，幾乎所有人都認(rèn)為殲-35E是新的目標(biāo)，并且這次“加快交付殲-35E”的說法也很有意思——相比于“開始交付”，“加快交付”確實(shí)是更讓人信服的說法，畢竟殲-35與即將服役的福建艦，才是真正的至強(qiáng)組合。相比之下，印度現(xiàn)在面臨的問題，就比較麻煩了。“陣風(fēng)”在前線失利的影響，不是一兩位高級將領(lǐng)被撤職就能解決的，從根本上來講，這意味著印度空軍數(shù)十年來的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)被動搖。

▲巴基斯坦除了殲-35沒有其他靠譜選擇

印度在冷戰(zhàn)期間，一直秉承著主力空軍裝備來自蘇聯(lián)，同時用歐洲型號制衡的策略，這也就是80年代末期，幻影-2000和米格-29在印度空軍共存的原因。蘇聯(lián)解體后，印度猶豫了一陣子，但隨著俄羅斯拿出極具誘惑力的蘇-30方案，印度空軍又欣喜若狂地回歸老路，最終成就了蘇-30MKI。按照正常節(jié)奏，印度在2005年啟動了著名的中型戰(zhàn)斗機(jī)采購計劃，準(zhǔn)備裝備126架中型機(jī)，與蘇-30MKI維持平衡——是使用成本和供應(yīng)來源的雙重平衡。

▲印度幻影-2000至今依然還在服役

最終“陣風(fēng)”能贏得勝利，在很大程度上依然是源自政治考量，畢竟美俄當(dāng)時都不適合。問題在于，蘇-30MKI優(yōu)異的性能讓印度空軍愛不釋手，“陣風(fēng)”的表現(xiàn)也確實(shí)不太如人意，采購價居然蘇-30MKI組裝生產(chǎn)成本還高（俄羅斯當(dāng)時低價傾銷蘇-30系列的關(guān)鍵原因，是沒有研發(fā)成本）。因此，“陣風(fēng)”后來只交付了36架就草草了事，260多架蘇-30MKI成為印度空軍的絕對主力，也是這次印巴空中交手失利的根本原因。

▲印度對于蘇-30MKI太重視，以至于破壞了內(nèi)部平衡

俄羅斯用烏克蘭戰(zhàn)場上的親身經(jīng)歷證明，重型機(jī)雖然好用，但要是沒有資源維持足夠大的規(guī)模，反而會因?yàn)閿?shù)量短缺而引發(fā)危機(jī)——這就是其重啟米格-35生產(chǎn)的原因。印度早年太過依賴蘇-30MKI，對中型機(jī)投入不足，又遇到俄羅斯預(yù)警機(jī)發(fā)展乏力、深陷烏克蘭戰(zhàn)場等，之前并未預(yù)想到的問題。導(dǎo)致蘇-30MKI的戰(zhàn)斗力很尷尬，“陣風(fēng)”作戰(zhàn)體系也沒搭建起來，最終敗在殲-10CE手里。想要扭轉(zhuǎn)這種局面，升級蘇-30MKI或者增購“陣風(fēng)”，都不足以解決問題，五代機(jī)是印度唯一的選擇。

▲俄羅斯現(xiàn)在又發(fā)現(xiàn)米格-35的好處了

在蘇-30MKI和A-50身上，已經(jīng)清晰可見俄羅斯航空工業(yè)的衰落，但蘇-57對印度仍然很有價值，技術(shù)轉(zhuǎn)移和本地組裝的承諾，更是獨(dú)一無二。此外，鑒于歐洲五代機(jī)還遙遙無期，美制F-35其實(shí)是印度內(nèi)部制衡蘇-57的唯一選擇。因此，不出意外的話，未來印度會先同時裝備蘇-57和F-35，組建新一代空中作戰(zhàn)體系。最終與巴基斯坦的殲-35E，開啟新一輪交手。