在當下汽車市場，“功能過剩”幾乎成了常態：屏幕再大一點、配置再炫一點、語音再智能一點……但即便如此，很多家庭用戶依然在說：選車難，沒感覺，選哪個都差不多。

這背后的核心問題不在產品力不夠，而在“情感鏈接”缺位——用戶在看車時，缺少了那個能讓他們真正“動心”的瞬間。魏建軍沒有用廣告語來填補這個空白，而是在五一假期，帶著魏牌全新高山，實打實地開上一段路、泡一壺咖啡、講幾個與車有關的故事，重新拉近了品牌與用戶之間的距離。

直播起點在長城汽車徐水試驗場，魏建軍講述的是長城如何在碰撞試驗上投入5.1億元，配備總值超1億元的高等級假人系統。這些“硬核安全”并非冷冰冰的數據，而是給每一個家庭用戶“可以放心把孩子交給它”的底氣。

與此同時，全新高山全系標配智慧座艙、超級影院、超級冰箱、超級沙發，不留配置“套路”，不讓用戶“用得起車卻用不起功能”。

從技術到定價，每一處細節都傳遞出一個信號：這不是一個遙不可及的“高端MPV”，而是一臺用誠意打動人、用實力守護人的家用旗艦。

魏牌全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra第三代智能駕駛輔助系統，在直播路線中成功應對城市高架、鄉村小道和山路盤旋等各種復雜場景。

不同于其他品牌只講“黑科技”，魏建軍講的更多是“實用性”——這套系統已經覆蓋1.3億公里的行駛場景，具備98.1%的高滲透率，主動剎車AEB已幫助用戶避免3.2萬次潛在事故。

讓技術不再是冷冰冰的賣點，而是“有人性”的守護，是這次直播打通用戶情感的重要一環。

魏建軍在直播中親自示范二三排共軌滑移結構，說明全新高山在空間布局上的細節打磨。孩子坐最后一排，大人陪伴不憋屈；老人上下車，留出足夠活動通道——這些微小的設計，正是家庭用戶最在意卻常被忽略的。

更別提它通過“零甲醛”和“C-GCAP全五星”雙認證，配備AQS空氣管理系統和紫外線除菌功能，真正將“出行健康”納入到MPV的基礎能力中。

這不是噱頭，而是讓用戶每一次出行都有“被照顧”的感覺。

全新高山8預售價32.98萬元，高山9為37.98萬元，將于5月13日正式上市。兩款車型均不設“空殼入門版”，也不搞“買完還要加裝”的套路，讓用戶在第一次決定時就安心到底。

這也是情感聯結的一部分——信任，從價格的“明白賬”開始。