在不少品牌還沉迷于發布會造勢、海報堆疊時，魏建軍選擇了一條“走出去”的道路。五一假期，他親自帶隊，從試驗場出發一路翻山越嶺，在實地直播中用一輛魏牌全新高山，把“家庭出行該是什么樣子”徹底講清楚。

與其說是一次產品宣傳，不如說是一次集造車理念、技術實力與生活場景于一體的沉浸式展示。這一次，魏建軍沒有講概念，也沒有靠明星，而是靠一輛車“自己說話”。

直播從長城汽車徐水試驗場起步，全新高山首先亮相的，是它在高環試驗道上的穩定性能。高速行駛下的四驅響應、側傾抑制與制動穩定，讓觀眾一眼看出：這不是那種只會在城市道路里“端著走”的MPV。

而隱藏在背后的，是長城長期在安全領域的硬核投入。5.1億元建造的亞洲最大多角度碰撞試驗室，總價值過億的假人測試系統，以及高標準碰撞測試流程，構成了全新高山“以安全為本”的設計邏輯。也正因為如此，它成為MPV中少數獲得“零甲醛”與“C-GCAP全五星”雙認證的車型，為家庭出行提供堅實保障。

空間是MPV用戶最在意的因素之一，但在全新高山上，空間不只是“夠用”，而是“智慧利用”。直播現場，魏建軍帶著嘉賓體驗了二三排共軌設計所帶來的超大調節范圍，讓三排座椅都具備C位體驗感。

不僅空間靈活，配置也極其厚道。全新高山全系標配智慧座艙系統、超級影院、超級冰箱與超級沙發，做到了“起步即頂配”。這些功能讓家庭成員在旅途中不僅能坐得舒適，還能玩得盡興。

更難得的是它對車內健康環境的關注。除了空調濾凈系統，還搭載了同級唯一的紫外線遠程除菌功能和AQS空氣質量管理系統，把“看不見的健康”做到極致，特別適合有小孩、老人同行的家庭。

當車隊駛入保定周邊的盤山路時，全新高山的動力系統成為焦點。搭載的Hi4性能版智能四驅技術，采用1.5T混動專用發動機，結合前后雙電機混聯+4擋架構，實現系統總功率337kW、峰值扭矩644N·m，不僅擁有轎車般的加速響應，還有SUV級的通過能力。

在直播中，魏建軍再次表態“打死不做增程”，他表示：“我們已經有更先進的架構，不會用過時技術糊弄用戶。”這套高效、智能、多場景適配的四驅系統，是長城在新能源技術路線上的篤定選擇，也從根本上提高了用戶出行的自由度。

目前，全新高山已經開啟預售，推出高山8與高山9兩款車型，分別定價32.98萬元與37.98萬元。對于一款滿載智能駕駛輔助系統、全維健康座艙與智能四驅混動技術的MPV來說，這一價格定位不只是“合理”，而是“超值”。

更重要的是，魏建軍用行動證明了：豪華不必堆砌溢價，科技也不應該高高在上。魏牌全新高山把家庭用戶真正需要的配置全部拉滿，摒棄了“低配入門，高配遠不可及”的套路，讓更多家庭能真正享受到豪華出行的便利。