瓦罕走廊為阿富汗通向我國的唯一路徑，阿富汗早就想打通這條走廊，實(shí)現(xiàn)與我國的零距離交流。

因此，不等我國同意，斥巨資將公路修到了我國的邊境。

其國內(nèi)的塔利班農(nóng)村恢復(fù)與發(fā)展部發(fā)言人公開表示，只要中國愿意，阿富汗愿意立即開通交流渠道，將其作為一帶一路戰(zhàn)略部署中重要的一環(huán)。

為什么阿富汗如此渴望打通與我國的交流？其主要的目的是什么？

我國應(yīng)該答應(yīng)這一請求，打通這條通向瓦罕走廊的公路嗎？

阿富汗的計劃

早在本世紀(jì)初期，阿富汗就一直有打通瓦罕走廊的計劃，可惜因?yàn)榧夹g(shù)和資金的限制，遲遲無法開工，只能將其束之高閣。

阿富汗之所以想在這一帶修建公路，有以下幾方面的考慮：

其一，當(dāng)然是為了發(fā)展，我國發(fā)展前景廣闊，與我國交流，等于擁有了一個有錢有實(shí)力的朋友，就像是劉姥姥進(jìn)大觀園，咱們隨便拔下一根汗毛，就夠其吃上好幾年。

其二，則是歷史因素。歷史上帕米爾高原和瓦罕走廊屬于我國的領(lǐng)土，當(dāng)年清朝時期有過明確的劃分。

然而，到了近代時期，由于英國和俄國從中作祟，致使我國失去了這片疆域。

這片區(qū)域也就成為了英國勢力和俄國勢力的緩沖區(qū)，后來隨著世界形勢的變化，這片區(qū)域逐漸失去了其應(yīng)有的價值，阿富汗趁機(jī)將其占為己有。

到了1963年，為避免兩國沖突，我國與阿富汗簽訂了邊界條約，明確了邊界線。

只是僅僅通過文件明確邊界，本國卻無法實(shí)際掌控，這是一件十分危險的事情。

也就是說當(dāng)這塊區(qū)域遭遇危險的時候，本國無法組織有生力量進(jìn)行有效防御。

而有了交通設(shè)施，本國的士兵和物資設(shè)備可以隨時運(yùn)達(dá)。

其三，阿富汗本地常年處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，本國無論哪一種力量，都需要更好地實(shí)現(xiàn)與我國的交流，而這條公路可以為交流提供更為便利的條件。

其四，也是最重要的一點(diǎn)，這條公路于我國而言也是一個威脅。

西北邊陲的地形地貌和自然條件而言，我國無需派遣更多的部隊(duì)去守衛(wèi)邊境，完全可以憑借一部分部隊(duì)，達(dá)到“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”的目的。

如果這條道路一旦開通，就等于是在堅固的大壩上開了一個口子。

反過來講，我國到底能從中得到多少好處呢？

不能說沒有，微乎其微，阿富汗固然礦藏資源、能源含量豐富，能給我國帶來一定的利好，緩解一部分能源壓力。

但是不能因?yàn)橐涣＞G豆，丟了一個大西瓜啊！

戰(zhàn)國時期，趙國的平原君利令智昏，當(dāng)韓國獻(xiàn)上黨郡時，其樂呵呵地接受了。

卻不知上黨郡乃秦國嘴邊之肉，你從秦國的嘴邊把肉奪了去，還能活下去嗎？

邯鄲之戰(zhàn)，數(shù)十萬趙國的大好男兒被坑殺，從此趙國一蹶不振。

歷歷殷鑒在前，我們不能重復(fù)前人的錯誤，越是在這種時候，就越不能為小利所動。

因此，我國斷然不能貿(mào)然同意阿富汗的請求，這件事必須要慎重考慮。

這個過程中，除了阿富汗，其他國家也會參與其中，比如說美國，這條公路對美國有什么好處呢？

美國已經(jīng)通過韓國、日本以及中國臺灣和菲律賓完成了對我國東南沿海的合圍。

其在東部沿海的本國島嶼上，也做好了萬全的準(zhǔn)備，隨時準(zhǔn)備著放出自己的大招。

但是豈能僅僅圍攻一方呢？

若是能四方形成合圍之勢，必定會讓其插翅難逃。

因此，美國早早地就有了行動。

阿富汗的這條公路，在計劃里，第一階段工程以本國的法扎巴德為起點(diǎn)，再到伊什卡西姆，兩座城市之間的公路距離共一百五十萬公里。

第二階段工程則是以伊什卡西姆為起點(diǎn)，再到我國的邊界，這段工程共三百五十公里。

也就是說要完成這項(xiàng)工程，需要修建一條長達(dá)五百萬公里的公路。

阿富汗根本沒有這么多錢，總不能把這項(xiàng)工程最后搞成爛尾工程吧！

還有，這項(xiàng)工程里最難的當(dāng)屬最后五十公里的路段，此地地形復(fù)雜，所需要投入的人力、物力遠(yuǎn)超前面所有的路段。

就在阿富汗一籌莫展之際，美國看到機(jī)會，表示愿意為阿富汗投資。

只是世界上哪有免費(fèi)的午餐，美國可是投入了整整一千七百萬美元，按照以往對美國的理解，其無利不起早，絕對不會拿這么一筆錢，只為做慈善事業(yè)。

果不其然，伴隨著投資，還有額外的條件，即允許美國在沿路一帶駐軍。

這是一條通向我國的路，美國人到底是何居心？

明眼人都能看出來，當(dāng)然是想在我臥榻之側(cè)放上一柄利刃，讓我國左支右絀。

那么我國又該如何應(yīng)對呢？

如何應(yīng)對

畢竟，這條公路在人家的國境內(nèi)，咱們不好隨便發(fā)表評論，不然就有干涉他國內(nèi)政的嫌疑。

美國人不傻，看著我國一直不為所動，投入了這筆錢后，停止了繼續(xù)投入。

有人可能會覺得，難道美國的錢打了個水漂嗎？他這樣豈不是得不償失？

怎么可能，美國的軍隊(duì)已經(jīng)駐扎到了公路沿線，對阿富汗形成了威脅，同時也對我國形成了威脅，要知道美國的軍事力量與阿富汗相比，不知高出多少倍。

其要想完成自己的戰(zhàn)略目的，完全不需要一條公路，二戰(zhàn)時期，其空軍可以橫跨太平洋到日本的廣島和長崎完成任務(wù)，難道中阿邊境的山巒可以困住他們嗎？

阿富汗無疑也需要美國的幫助，雖然人家沒有繼續(xù)投資，其卻依舊是一副討好的模樣。

為什么？有美國人在，國內(nèi)的一些勢力不敢輕易毀壞這條公路，等于是在幫助自己保護(hù)這條路，不用花錢，還有人幫忙，何樂而不為呢？

可惜后來阿富汗與美國鬧掰了，人家美國人不伺候這個難纏的小弟了，主動撤走了軍隊(duì)，自然資金鏈也斷了，這項(xiàng)工程也就隨之被擱置。

直到兩年后，也就是2023年的9月，阿富汗才重新開啟了這項(xiàng)工程，這次他們投入的資金是3.7億元阿富汗尼（阿富汗的計錢方式），折合成人民幣是三千七百萬元。

此時，他們僅剩最后的五十公里，希望就在眼前，任誰也不會退縮，終于，他們克服了千難萬險，最終打通了重重山巒。

也就是其與我國的距離就差我國點(diǎn)頭，只要我國點(diǎn)頭，兩個國家的公路交通線路就通了。

但是我國不會同意，雖然美國已經(jīng)撤軍，但是按照阿富汗的慣常操作，為了得到一些利益，可能會隨時將美國召喚回來。

到了那個時候，我們就等于是打開了后花園，讓敵人隨便出入，若是敵人利用這個弱點(diǎn)，我們又該如何保障自身的安全呢？

其次，阿富汗與印度還有克什米爾的領(lǐng)土爭端，若是其國內(nèi)爆發(fā)了大規(guī)模的戰(zhàn)事，會不會有大量的難民涌入我國境內(nèi)呢？

按照國際人道主義的要求，我們不能坐視不理，可是萬一這些難民中有別有用心者，我們與阿富汗的關(guān)系可謂是農(nóng)夫與蛇。

我們的初心是幫助他們，結(jié)果卻有可能會害了本國的國民。

有人可能會說，我們完全可以不讓這些難民涌入，問題是難民已經(jīng)活下去了，會不會硬闖呢？

當(dāng)一個連生存的機(jī)會都沒了時，會不會鋌而走險呢？

看看歷史上的陳勝武廣，他們?yōu)槭裁磿x擇在大澤鄉(xiāng)起事？

西北邊陲本來就存在不穩(wěn)定的因素，若是這些搞獨(dú)立的分子與國外勢力聯(lián)合起來，這條通道會不會為他們提供更大的便利呢？

他們會不會拿這些難民說事呢？

因此，不能一味地強(qiáng)調(diào)仁義，戰(zhàn)略布局若是僅僅從仁義出發(fā)，人家或許最終會利用我們的仁義，就像春秋時期的宋襄公，所謂的仁義會被有智之士認(rèn)定為愚蠢。

而我國絕對不能犯這個低級錯誤，因此，即使阿富汗拋出打通的意愿，我們也會選擇拒絕。

其開出的有利條件再豐厚，我們也不會同意。

這不是我們不愿意與他國交流，我們與他國交流的一切目的是發(fā)展自身，同時不失去自身的利益，這種交流明顯違背了這種原則。

還有一點(diǎn)，各位還要仔細(xì)琢磨，我們?yōu)槭裁匆p易放棄瓦罕走廊？難道不應(yīng)該據(jù)理力爭一番嗎？

理由很簡單，這塊地形適應(yīng)作為國界線，適合我國布置軍事防線。

本來嚴(yán)密的防線上，被人突然鑿開一個口子，任是誰也不會開心吧！

這種情況下難道我們還會同意開通嗎？想必大家心目當(dāng)中已經(jīng)有了明確的答案。