在開始今天的話題之前，我們先來一個問題，如果同樣的配置、同樣好看的外觀設計，同樣的價格，150萬你會選擇一輛電車還是會選擇一輛4.0T V8大馬力的純油車

在上海車展上，長城掌門人魏建軍一句"花150萬買個電動車？不如把我家祖傳的柴油皮卡供起來！"這句話讓輿論發酵，不少人吐槽老魏有點頑固死守內燃機。

那么今天我們就來看看如今市面上的這些電車和純燃油車哪個更讓你心動

眾所周知，長城汽車反其道而行車，當大家都開始搞小排量，低油耗的時候，長城在這個時候宣傳起來了4.0T V8的大排量發動機，但是在推出之前，我們先來關注另外一款車型，沒錯，就是紅旗國雅。

新車定位大型車，在去年的11月份上市，如今每個月的銷量在30輛左右，在1月份交付了65輛，沒錯，你沒看錯，不是650輛，是65輛，這個銷量可能不值一提，但是它的售價高達150萬。

新車是分為兩個版本，140萬和186萬，分為3.0T和4.0T兩個版本，最快的百公里加速為4.3秒，發動機最大能夠達到490p，這樣看起來好像還不如20萬的小米SU7（參數丨圖片），但是要知道的是，燃油車的起步和加速不會讓你覺得有眩暈感，除了這個優勢，那電車真的是完勝，有著更低的價格，也有著更快的速度，并且油耗還比你低。

不過正所謂“美式大V8，環保去XX”，內燃機要的就是一個情緒價值

就以紅旗國雅來說，有著不錯的外觀設計和品牌價值，沒有太多花里胡哨的配置，但是舒適性拉滿，加上軟硬高低的可調節的懸架，作為一款行政級的轎車，國雅當之無愧。

那電車呢？

現在市面上上百萬的電車也有，例如仰望U9，新車月銷在10輛左右，售價高達168萬，那這個加速可就很猛了，2.36秒，并且內飾的配置也是油車不能給的，不過定位的是2門2座的跑車，實用性并不高。

而另外一款還未上市的尊界S800，雖然也定位商務車型，由于該車還未上市，并且新車屬于增程車型，有一個大油箱，我們沒有辦法把它歸類為電車，我們暫且不提。

在如今的汽車市場中，我們不能否認新能源帶給我們的越級體驗，10萬元的電車的配置都要比50萬油車的配置要高，作為家用也是能夠節約使用成本的。

但是到了上百萬的豪華車型上，我們真的需要一輛省油電車來滿足我們的駕駛需求嗎？再加上開著百萬豪車去一個荒無人煙的地方去充電真的好嗎？

所以看到這里，相信你們心中已經有了答案

百萬油車和百萬電車你會怎么選呢？