據(jù)人民日報報道，美國海軍通報稱正在紅海的美軍“杜魯門”號航母上一架F/A-18E“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機及其甲板牽引車“意外墜海”。據(jù)多家美國媒體援引消息人士報道現(xiàn)場初步調(diào)查結(jié)果顯示“杜魯門”號是為了躲避也門胡塞武裝的襲擊而“急轉(zhuǎn)彎“導(dǎo)致戰(zhàn)機墜海。報道稱這架成本超過6000萬的“超級大黃蜂”戰(zhàn)機已經(jīng)沉沒。美國海軍的聲明稱事發(fā)時這架戰(zhàn)機“正在機庫受牽引移動，牽引車操作人員失去對戰(zhàn)機的控制，導(dǎo)致戰(zhàn)機與牽引車一同滑落海中”。

值得注意的是，就在美國海軍發(fā)布上述聲明的同一天，也門胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞表示，針對正在紅海的美軍“杜魯門號”航母及其所在艦隊展開了軍事行動。也門胡塞武裝稱，通過導(dǎo)彈和無人機襲擊了美軍“杜魯門號”航母及其所在艦隊，“成功迫使敵艦向北撤退”。報道還指出，“杜魯門”號已被部署到中東地區(qū)數(shù)月，最近參與了針對也門胡塞武裝的軍事行動。美國中央司令部表示，美軍幾乎每天都在進行軍事打擊。

胡塞武裝憑著幾架無人機，竟然逼得10萬噸的美軍航母驚慌掉頭、戰(zhàn)機墜海，這一“精神打擊”的分量，甚至比真打中一艘護衛(wèi)艦還要沉重。其實這次事件背后，折射出的是美國海軍在“非對稱戰(zhàn)場”上的嚴重短板。在傳統(tǒng)航母編隊設(shè)想中，美軍是“制空權(quán)的終極掌控者”，面對大國空海力量或正規(guī)海軍尚能對線，但在面對胡塞這種游擊隊式戰(zhàn)法時，卻屢屢吃癟。一個要價7000萬美元的戰(zhàn)機，就這樣泡了海澡，可謂“世界最貴的水花”。

更重要的是，美軍的聲譽再次受損。在國際形勢嚴峻，地區(qū)沖突激化的背景下，美軍航母、軍機發(fā)生事故就跟“丑聞”無異。烏克蘭那邊就不說了，本身特朗普也想讓俄烏停火。重要的是中東和中亞這邊。現(xiàn)在正是美伊談判的關(guān)鍵時刻，特朗普還想對伊朗施壓，結(jié)果緊接著就傳出軍機墜海的消息，伊朗估計要笑得合不攏嘴。中亞這邊，印度也正在跟巴基斯坦對峙，美國第一時間發(fā)聲力挺印度，還派運輸機去印度刷存在感，恐怕效果會大打折扣了。

航母進行緊急機動時的畫面（資料圖）

事實上，“杜魯門”號航母出現(xiàn)這樣事故也不是一回兩回了，去年12月被自家巡洋艦誤擊戰(zhàn)斗機，今年2月深夜撞上商船，艦長戴夫·斯諾登更因“指揮失當(dāng)”被撤職。如今又因規(guī)避導(dǎo)彈意外讓艦載機墜海也就見怪不怪了。不過回看這場戰(zhàn)爭，胡塞武裝似乎有種要將美國拉入“消耗戰(zhàn)”的泥潭。現(xiàn)在胡塞武裝的導(dǎo)彈襲擊現(xiàn)在是越打越精，用16馬赫的高超音速導(dǎo)彈穿透美以雙重防空系統(tǒng)，把以色列軍方逼得只能說“可能攔截成功”。

此前已經(jīng)有消息說胡塞武裝導(dǎo)彈險些擊中美國航空母艦，2024年10月《西點軍校反恐中心哨兵》曾經(jīng)報道2024年5月4日胡塞武裝發(fā)射反艦彈道導(dǎo)彈攻擊美國海軍“艾森豪威爾”號航空母艦，導(dǎo)彈落到距離航母200米的地方，對于彈道導(dǎo)彈來說這個精度比較高了。這個消息應(yīng)該是第一次有公開證據(jù)表明胡塞武裝能夠威脅美國海軍航空母艦。美國航母戰(zhàn)斗群是全球作戰(zhàn)能力最強的水面艦艇編隊配備有先進的艦載戰(zhàn)斗機，有宙斯盾艦艇護航，防御縱深近千公里。

航母（資料圖）

面對胡塞拖鞋軍，杜魯門航母編隊，怎么就犯下如此多低級失誤，表現(xiàn)得特別狼狽？簡單來說，關(guān)鍵原因可能并不在武器裝備上，而是人的問題。美軍官兵們確實是太累了。大家可能不理解美軍壓力有多大。五角大樓曝出來的排班表顯示，杜魯門編隊6名核心軍官，每天連續(xù)工作超過16小時，強度比996大多了。美軍單艦任務(wù)周期相當(dāng)于全年9個月無休，刷新了冷戰(zhàn)后的強度紀錄。有調(diào)查顯示艦員長期高負荷壓力之下，判斷力暴跌40%，很容易出現(xiàn)誤判。