來源：新聞坊

據(jù)統(tǒng)計

近90%的人身傷亡交通事故

是由于交通違法行為引起的

其中，不乏行人、非機動車駕駛?cè)?/p>

因闖紅燈、逆向行駛等違法行為

而承擔主責或全責的案例

"我弱我有理"

不能成為交通違法的借口！

近日

上海交通管理部門就披露了

這樣一些案例

寶山區(qū)古蓮路鶴林路路口

一名騎電動自行車的灰衣男子

闖紅燈穿越路口時

與一輛正常行駛的小轎車發(fā)生碰撞

騎車人被撞飛后倒地

因為佩戴了頭盔，騎車人的傷勢并不重，但因為闖紅燈行為是造成本次事故的直接原因，依法需要承擔事故的全部責任。

“闖紅燈全責。”民警到場時，被撞的灰衣男子已經(jīng)做好準備賠償小轎車方的損失，“

臉上傷了一下，膝蓋傷了一下，這里有點疼但問題不大自己承擔，畢竟是我闖紅燈。”

除了闖紅燈

逆向行駛也是非機動車

常見的違法行為

但主要責任一方卻不愿主動擔責

發(fā)生在寶山區(qū)某工廠門口的這起事故

就是這樣一個案例

一輛逆向行駛的非機動車

與剛出廠門的機動車發(fā)生了輕微碰擦

當事司機黃師傅告訴交警，“右轉(zhuǎn)彎出去，第一個看的是左邊，肯定不會先看右邊，等我拐過來以后，有一輛非機動車從我右邊竄過來，直接竄到我前面。我也正好有事想快點解決，但是對方不肯，說你要給我2000元錢。”

司機黃師傅報了警

事故的責任認定并不復雜

逆向行駛的非機動車主責方

一般要承擔70%左右的賠償責任

民警告誡對方，“你是電瓶車，但是該走的法律流程我們都要走下去的，你是成年人，造成的法律后果必須自己承擔的，并不是說我受傷了，我弱了就怎么樣怎么樣，沒有的。”

面對民警的公正執(zhí)法

事故雙方都沒有提出異議

很快達成了合理的賠償協(xié)議

上海市公安局交管總隊

事故防范支隊副支隊長 王毅：

依照法律的規(guī)定執(zhí)行根據(jù)各方當事人的行為，在事故當中的作用，以及過錯的嚴重程度來確定事故的責任，不是說你弱你有理。

小坊此前也報道過不少類似事故

今年年初

在北京西路、石門二路路口發(fā)生的

一起交通事故

電瓶車主因搶車道被小轎車撞傷

受傷電瓶車主

最終被民警判定承擔全責

2月17日早高峰時段

在普陀區(qū)云嶺西路千陽路路口

左轉(zhuǎn)信號燈亮起時

一輛非機動車與機動車發(fā)生碰擦事故

于是，交警現(xiàn)場普法

交通法規(guī)指出

非機動車通過有信號燈控制的路口時

向左轉(zhuǎn)彎時

不靠道路中心點右側(cè)轉(zhuǎn)彎

最終，交警認定非機動車主全責

記者從市交警管理部門獲悉，近年來，上海造成人員死亡的惡性交通事故呈逐年下降的趨勢，同時加大了對外賣小哥等重點群體的宣傳教育力度。

小坊再次提醒

出行安全重于泰山

不是誰弱誰有理

而是誰錯誰擔責

駕車也好，騎車也罷

一定要守法通行，為自己負責！

記者：馮家琳