你可能沒想到，有一天在街邊看到一輛“埃爾法”，結(jié)果走近一看，是輛“老頭樂”。這不是段子，是網(wǎng)友真遇到了。

最近，一輛名叫雷競M90U的電動(dòng)車因?yàn)椤白材槨必S田埃爾法，被網(wǎng)友戲稱為“愛兒發(fā)”，意外成了網(wǎng)絡(luò)熱梗。

別說，看正面那氣勢(shì)，還真有點(diǎn)像回事。碩大的鍍鉻中網(wǎng)、犀利的LED燈帶，再加上敦實(shí)的車身比例，不提前告知車型，大部分人第一眼都得愣一下。

但一看到車身上的“300公里續(xù)航”“7.5kW電機(jī)”這幾個(gè)大字，立馬清醒：這車的終極身份，還是一輛定位三四線城市的低速電動(dòng)車。

而這還不是全部。這款雷競M90U甚至配上了雙聯(lián)屏、自動(dòng)空調(diào)、旋鈕換擋這些“豪車感配置”。如果你只看配置表和照片，還真有點(diǎn)像臺(tái)小號(hào)MPV。只是動(dòng)力系統(tǒng)還停留在7.5kW，和真正的埃爾法那種3.5L V6根本不在一個(gè)量級(jí)。

更有意思的是，這種“山寨感滿滿”的平替車不僅在國內(nèi)火，在海外也開始走紅。此前已有多款造型模仿路虎、道奇、攬勝的低速電動(dòng)車，以幾千美元的價(jià)格出口歐美市場，成為某些汽車收藏圈的“網(wǎng)紅玩具”。

這種風(fēng)潮看似離譜，背后卻反映出一個(gè)真實(shí)的問題：當(dāng)原版車型越來越貴，仿品正在靠“像”字大行其道。

不可否認(rèn)，像雷競M90U這樣的產(chǎn)品，確實(shí)在滿足部分消費(fèi)群體的“形似需求”。尤其是一些收入較低、用車要求不高的用戶，只要能遮風(fēng)擋雨、樣子夠唬人、價(jià)格能承受，他們并不在意你是不是正牌。

但話說回來，這類“抄臉式平替”也引發(fā)了不少爭議。

一方面，它們的設(shè)計(jì)模仿痕跡明顯，已經(jīng)踩到了法律和道德的邊界；

另一方面，低速電動(dòng)車在安全性、穩(wěn)定性上的短板，并沒有因“外形升級(jí)”而獲得實(shí)質(zhì)性改善。

一旦被不法分子用于非法營運(yùn)，或在沒有規(guī)范監(jiān)管的場景中運(yùn)行，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)被無限放大。

說到底，“老頭樂變身埃爾法”，既是低價(jià)整活的縮影，也是消費(fèi)分層下的縮影。

在用戶追求個(gè)性、品牌價(jià)值與購買力之間矛盾日益突出的當(dāng)下，這種模仿式產(chǎn)品到底是市場的調(diào)節(jié)器，還是行業(yè)秩序的破壞者？目前沒人能給出標(biāo)準(zhǔn)答案。

當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者來說，看清楚本質(zhì)比外觀更重要。畢竟，在街頭被一輛“偽埃爾法”唬住是小事，真正要關(guān)心的，是你愿不愿意為一個(gè)“看起來像”的東西，承擔(dān)它可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

你怎么看這輛“縮小版埃爾法”？如果以后街上越來越多這樣的車，你覺得該規(guī)范還是該包容？評(píng)論區(qū)說說看。