目前來看，10萬以內(nèi)的純電動(dòng)車市場依舊存在明顯增量，選擇該售價(jià)區(qū)間的消費(fèi)者除了產(chǎn)品本身以外，對于價(jià)格也是極為敏感，他們所信奉的理念是花小錢辦大事。在該細(xì)分市場，比亞迪元（參數(shù)丨圖片）UP無疑是明星級選手，而在今年上海車展上，該款車型又迎來了一位強(qiáng)敵，那便是納米06。

納米06于4月底開啟正式預(yù)售，新車共推出5款配置，預(yù)售價(jià)格區(qū)間8.99~11.99萬元。按照目前信息來看，該款車型將于第2季度完成上市。新款元UP于今年2月份完成產(chǎn)品更新，新車共具備3款配置，售價(jià)區(qū)間9.98~11.98萬元。

接下來我們將選取兩車頂配版本進(jìn)行詳細(xì)對比分析，看看哪個(gè)性價(jià)比會(huì)更高一些。

外觀設(shè)計(jì)

納米06基于東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺(tái)打造，定位為小型純電SUV。新車外觀方面運(yùn)用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上方設(shè)置貫穿式大燈組，整體以東風(fēng)雙飛燕品牌標(biāo)識(shí)為設(shè)計(jì)靈感，兩側(cè)設(shè)置7字形LED行車燈，點(diǎn)亮后視覺效果不錯(cuò)。其前臉為封閉式結(jié)構(gòu)，下方匹配銀色護(hù)板，并設(shè)置矩形進(jìn)氣口，展現(xiàn)出一定的跨界風(fēng)格。

新款元UP升級的重點(diǎn)放在了高級智駕方面，全系搭載天神之眼智駕系統(tǒng)。新車的外觀造型并未發(fā)生變化，由于是去年才完成設(shè)計(jì)更新，因此現(xiàn)在來看依舊極具新鮮感。該車于前臉部分設(shè)置了上揚(yáng)式的扁平化前大燈組，中間通過熏黑飾板連接，燈組內(nèi)采用遠(yuǎn)近光分離設(shè)計(jì)，橫條式的LED燈帶與前格柵的銀色飾條組合橫貫車頭。底部前包圍兩側(cè)設(shè)置通氣口，可以提升車輛的空氣動(dòng)力表現(xiàn)。

納米06的具體長寬高分別為4306×1868×1645mm，軸距2715mm。該車的車側(cè)輪廓看上去較為緊湊，下方寬大的黑色下包圍結(jié)構(gòu)營造出動(dòng)感的氛圍，同時(shí)該車還設(shè)置有雙色輪圈，復(fù)雜的型面看起來更具辨識(shí)度。

元UP的具體長寬高則為4310×1830×1675 mm，軸距2620 mm, 關(guān)鍵的軸距上有所落后。該車車身采用SUV的傳統(tǒng)造型設(shè)計(jì)，前后車門上匹配隱藏式門把手，底部同樣加入黑色飾板以及鍍鉻點(diǎn)綴。

納米06車尾末端設(shè)置大尺寸擾流板，中間加入N字形的貫穿式燈帶，其中運(yùn)用像素化燈光矩陣，轉(zhuǎn)彎，倒車，剎車等指示燈信號拼接而成的特定圖形，令人印象深刻。

元UP車尾部分加入了貫穿式尾燈組，主燈組區(qū)域加入了螺旋狀結(jié)構(gòu)，官方稱之為幸福環(huán)造型，這也是比亞迪家族比較常見的一種環(huán)繞式燈帶設(shè)計(jì)。此外，其下包圍則采用與前包圍相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)手法，看上去頗有野性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

納米06車內(nèi)采用當(dāng)前主流的簡潔化設(shè)計(jì)手法，中控臺(tái)居中設(shè)置有大尺寸懸浮式中控顯示屏，儀表盤則為長條狀造型。屏幕內(nèi)置高通驍龍8155芯片，而且中控顯示屏支持分屏顯示。功能方面則具備應(yīng)用商店，語音連續(xù)識(shí)別，4G網(wǎng)絡(luò)，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級等。此外該車將搭載高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高快領(lǐng)航，城市記憶領(lǐng)航，循跡倒車，端到端跨層泊車等一系列功能。

元UP內(nèi)飾采用比亞迪家族式設(shè)計(jì)，車內(nèi)通過不同材質(zhì)以及顏色搭配體現(xiàn)出了層次分明的環(huán)繞式視覺效果。新車車內(nèi)設(shè)置有12.8英寸觸控液晶屏和8.8英寸全液晶儀表盤，屏幕尺寸與前者相同，除此之外，該車還具備投影面積為8英寸的HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)，功能豐富程度更勝一籌。除此之外，新車搭載天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，在智駕功能方面相比前者缺少循跡倒車等，不過多出方向盤離手監(jiān)測。

納米06車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。該車車內(nèi)的座椅造型設(shè)計(jì)較為簡約，椅背貼合于人體，同時(shí)兩側(cè)護(hù)翼突出，包裹感優(yōu)異。

元UP車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比前者多出副駕駛座椅加熱/通風(fēng)，但缺少駕駛位電動(dòng)座椅記憶。新車前排設(shè)置一體式，座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，乘坐體驗(yàn)柔軟而舒適。

納米06后排座椅的材質(zhì)運(yùn)用和做工與前排保持相同水準(zhǔn)，座墊長度優(yōu)異，可給予乘客良好的腿部支撐，同時(shí)其后排座椅靠背支持比例放倒，空間拓展性同樣不錯(cuò)。值得注意的是，該車尾門還采用了獨(dú)特的天地門設(shè)計(jì)，即上下分離式開啟，其中地門的載重超過150公斤。

元UP的后排乘坐體驗(yàn)同樣舒適，身高1.7米的體驗(yàn)者來到后排，其頭部空間剩余一拳，腿部空間則超過兩拳，對比同級別車型具有一定的優(yōu)勢。同時(shí)該車的后排座椅也支持比例放倒，最大縱深可擴(kuò)展至1650mm，最大容積則能提升至1320升。

動(dòng)力系統(tǒng)

納米06動(dòng)力方面設(shè)置輸出功率為135千瓦，峰值扭矩290牛米的前置單電機(jī)。并匹配容量為51.87千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程471公里，車輛支持3C超級快充，充電5分鐘即可增加100公里續(xù)航。

元UP動(dòng)力方面則搭載輸出功率為130千瓦，峰值扭矩為290牛米的前置單電機(jī)。并同步搭載容量為45.12千瓦時(shí)的刀片電池，CLTC續(xù)航里程401公里。車輛支持65千瓦快充，只需半小時(shí)即能將電量從30%充至80%。

車叔總結(jié)

通過以上多方面對比可以看出，作為后來者的納米06確實(shí)是有備而來，其中該款車型在續(xù)航，補(bǔ)能，智駕以及舒適性配置等方面均完成了對于明星級選手元UP的超越，并且該款車型的預(yù)售價(jià)與后者極為接近，后續(xù)上市時(shí)，價(jià)格大概率也會(huì)低于元UP。綜上所述，看點(diǎn)更足的納米06確實(shí)有成為爆款的潛質(zhì)，近期有購車打算的朋友可以稍作等待。