把一整個陀飛輪機(jī)構(gòu)裝進(jìn)1.85毫米厚的表里需要幾步？?????????????

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還記得2023年我有幸被邀請去拍攝當(dāng)時世界上最薄的機(jī)械腕表，厚度僅僅只有1.75毫米的RM UP-01 Ferrari。不過這個紀(jì)錄在2024年被寶格麗的Octo Finissimo Ultra以1.7毫米的厚度打破，差距只有0.05毫米。

之后還是2024年，我又在瑞士看到了當(dāng)時世界最薄的陀飛輪表，Piaget伯爵的Altiplano Ultimate Concept Tourbillon，厚度只有2毫米。

然而好景又不長，2025年的日內(nèi)外鐘表與奇跡表展上又是寶格麗，推出了全新的Octo Finissimo Ultra Tourbillon，打破了伯爵2毫米的最薄陀飛輪腕表紀(jì)錄，創(chuàng)造出厚度僅1.85毫米的陀飛輪腕表新神話。

如今在我眼里，寶格麗就是一個人擋殺人，佛擋殺佛的品牌，戰(zhàn)斗力爆棚。只要是超薄領(lǐng)域，“我就要是唯一！也必須是第一！”。如果把寶格麗在機(jī)械腕表超薄領(lǐng)域中的建樹羅列出來：

2014年

Octo Finissimo陀飛輪腕表

最薄陀飛輪機(jī)芯

表殼厚度5.00毫米

2016年

Octo Finissimo三問腕表

最薄三問腕表

表殼厚度6.85毫米

2017年

Octo Finissimo自動腕表

最薄自動機(jī)芯

表殼厚度5.15毫米

2018年

Octo Finissimo陀飛輪自動腕表

最薄自動機(jī)芯和最薄陀飛輪腕表

表殼厚度3.95毫米

2019年

Octo Finissimo計時碼表

最薄計時碼表

表殼厚度6.90毫米

2020年

Octo Finissimo 陀飛輪計時碼表

最薄的陀飛輪計時碼表

表殼厚度7.40毫米

2021 年

Octo Finissimo萬年歷

最薄的萬年歷

表殼厚度5.80毫米

2022年

Octo Finissimo Ultra

最薄的機(jī)械腕表

表殼厚度1.80毫米

2024年

Octo Finissimo Ultra COSC

最薄的機(jī)械腕表

表殼厚度1.70毫米

你就會像我一樣發(fā)出一聲充滿了疑惑的“啊？”如果你今天還抱著“寶格麗就是個珠寶首飾品牌，做表肯定不行”的觀念，那就真該與時俱進(jìn)了。

今天我手里這枚Octo Finissimo Ultra Tourbillon，帶切角的正方形表殼是寶格麗OCTO系列的標(biāo)志設(shè)計，采用鈦金屬材質(zhì)，表面經(jīng)過噴砂工藝處理。

因為要做到極限超薄，所以表殼底蓋同時也會擔(dān)起主夾板的職責(zé)。而這部分則是超硬碳化鎢材質(zhì)，碳化鎢因其超高的硬度和耐磨特性，在其他工業(yè)領(lǐng)域通常都是高速切割車刀具、耐磨部件的原料。

直徑是40毫米，稀疏平常的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，但是厚度是1.85毫米，足以讓人驚掉下巴。就算是看過RM厚度1.75毫米的我，一想到這里面有一個腕表界大復(fù)雜功能 ——陀飛輪在不停運(yùn)轉(zhuǎn)，也不得不倒吸一口涼氣，這真的太牛逼了。

這時候我不得不再次拿出一元硬幣，來告訴你這個1.85毫米的含金量是個什么概念。

腕表正面保持了Octo Finissimo Ultra這一系列的設(shè)計DNA。左上角最顯眼的是發(fā)條盒，這次發(fā)條盒的表面，采用了能讓人聯(lián)想起摩斯密碼的條形圖案裝飾。

然后因為要加入一整個陀飛輪框架和系統(tǒng)，使得這枚表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)其實與其他同系列表款很不一樣，是需要經(jīng)過完全重新設(shè)計的。最直觀的區(qū)別就是原本在右側(cè)上下單獨顯示的時和分被整合到了一起，形成了右上角的鏤空讀時盤，鏤空架構(gòu)被特意設(shè)計成時標(biāo)的形式。

而在其之下的就是這枚腕表的陀飛輪結(jié)構(gòu)，陀飛輪外有一圈刻度，順便就代替了秒針的作用。

整枚腕表都統(tǒng)一在一個灰色金屬質(zhì)感之中，啞光的夾板結(jié)構(gòu)，反射著銀色光芒的齒輪系，再加上一部分鏤空，機(jī)械感十足。只是對讀時并不特別友好，需要一定時間適應(yīng)，但是這種小問題對于這枚表或這枚表的擁有者而言會是問題嗎？

至于調(diào)時和上鏈，就通過手指搓左右兩側(cè)的兩個齒輪來完成，左邊的大齒輪上鏈，右邊的小齒輪調(diào)時。和RM要用特制的工具插進(jìn)表里擰的操作不同，少了點儀式感，但是勝在方便，我是更喜歡這一掛的。

這枚腕表采用的是全新的BVF 900手動上鏈機(jī)芯，不過與其說采用的機(jī)芯，不如說這整個其實就是BVF 900本體。這類極限超薄腕表達(dá)成超薄的小竅門，最基礎(chǔ)的做法就是把表殼本身做成機(jī)芯的一部分，這枚表底部的碳化鎢材料就是兼顧了硬度和磨損的。

盡可能的平面化所有結(jié)構(gòu)，盡可能采用滾珠軸承而非寶石軸承，為了達(dá)成陀飛輪功能，同時容納在1.85毫米的厚度之中，使得陀飛輪框架沒法采用傳統(tǒng)的橋板固定，而是外側(cè)采用滾珠軸承框架，配合驅(qū)動齒輪形式固定，這一點可以從這枚表的表背窺得一二。

這個陀飛輪整體只有1.18毫米厚，框架中的擺輪游絲并非在陀飛輪框架正中心，而是略有點偏心的位置。至于性能方面，這個BVF 900振頻4赫茲，動力儲存大約50小時，這個機(jī)芯具備10米的防水性能，總共限量發(fā)售20枚。

還記得當(dāng)初在做RM UP01的視頻時強(qiáng)調(diào)了

“薄薄一片，1千6百萬”

這枚表官方報價在美元678,000刀，相當(dāng)于人民幣大約5百萬。當(dāng)然這只是以美元當(dāng)前匯率換算來的數(shù)字，沒包含關(guān)稅等別的因素，實際價格肯定是超500萬的，雖然不及RM UP01的1/3，但依然是中國一線城市里購置一套不錯的住宅的價格，所以大家本就亖了的心，還是亖著吧。

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