財(cái)聯(lián)社5月8日訊（編輯 瀟湘）盡管美國(guó)政府周三表示與也門(mén)胡塞武裝達(dá)成了一項(xiàng)初步停火協(xié)議，但全球航運(yùn)巨頭們?nèi)云毡閷?duì)恢復(fù)紅海航線(xiàn)信心不足。

五大集裝箱班輪公司表示，他們正在評(píng)估美國(guó)總統(tǒng)特朗普本周宣布的協(xié)議，但暫無(wú)立即重返該海域的計(jì)劃。

德國(guó)航運(yùn)巨頭赫伯羅特的發(fā)言人Nils Haupt表示，“短期內(nèi)我們不會(huì)重返(紅海航線(xiàn))。當(dāng)前的情況雖然是一個(gè)積極的進(jìn)展，但要讓外界認(rèn)為紅海對(duì)大型商船是安全的，還需要很多安全保障。”

這些航運(yùn)巨頭指出，只要加沙戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)，該地區(qū)局勢(shì)就將持續(xù)動(dòng)蕩。

安全公司Neptune P2P情報(bào)總監(jiān)、前英國(guó)海軍軍官Christopher Long指出，雖然胡塞武裝和美國(guó)承諾在停火期間不互相攻擊，但協(xié)議內(nèi)容含糊不清，也沒(méi)有明確提及停止對(duì)商業(yè)航運(yùn)的攻擊。

事實(shí)上，特朗普政府與胡塞武裝間對(duì)于此番停火協(xié)議的說(shuō)辭，本身也存在不少相互矛盾的地方。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月6日表示，胡塞武裝已經(jīng)宣布他們不會(huì)再襲擊并炸毀船只，美國(guó)會(huì)尊重他們的承諾，相信他們所說(shuō)的話(huà)。

“胡塞武裝已經(jīng)向我們宣布，他們不想再打仗了。我們會(huì)尊重他們的承諾，停止轟炸，”特朗普稱(chēng)。

然而，胡塞武裝方面則表示，真正“退讓”的是美國(guó)。胡塞武裝首席談判代表穆罕默德·阿卜杜勒-薩拉姆在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)：“發(fā)生改變的是美國(guó)的立場(chǎng)，而我們的立場(chǎng)依然堅(jiān)定。達(dá)成的停火協(xié)議不包括停止對(duì)以色列的襲擊。”

也門(mén)胡塞武裝“最高政治委員會(huì)”主席邁赫迪·穆沙特當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日晚也表示，無(wú)論付出什么樣的代價(jià)，都不會(huì)放棄對(duì)加沙地帶的支持。

仍有許多工作要做

據(jù)五角大樓官員透露，確保紅海航行安全仍需開(kāi)展多項(xiàng)工作，包括在停火初期為過(guò)境船只提供有限海軍護(hù)航，以及通過(guò)外交手段阻止胡塞襲擊以色列。胡塞武裝周三便再度宣稱(chēng)對(duì)以色列發(fā)動(dòng)了無(wú)人機(jī)攻擊，以軍也證實(shí)攔截了無(wú)人機(jī)襲擊。

目前，紅海的運(yùn)輸量已較過(guò)往正常時(shí)期下降了60%。許多航運(yùn)公司也已經(jīng)改走好望角附近更長(zhǎng)、更昂貴的航線(xiàn)。分析人士稱(chēng)，要恢復(fù)托運(yùn)人的信心可能仍需要幾個(gè)月的時(shí)間。

英國(guó)海運(yùn)公司Vanguard Tech負(fù)責(zé)情報(bào)工作的高管Ellie Shafik表示，美國(guó)海事官員“對(duì)最近的停火能否為紅海的商業(yè)航運(yùn)帶來(lái)持久的安全保障表示謹(jǐn)慎”。

大宗商品數(shù)據(jù)公司Kpler周三也表示，航運(yùn)界在胡塞武裝解除武裝或喪失襲擊能力之前，將繼續(xù)視其為威脅，這意味著高額戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)將持續(xù)，船東仍將傾向于避開(kāi)該區(qū)域。

美國(guó)與胡塞武裝停火協(xié)議的另一個(gè)模糊點(diǎn)，在于停火適用范圍是否涵蓋所有商船，還是僅限美國(guó)船只。胡塞武裝周三宣稱(chēng)將繼續(xù)攻擊與以色列關(guān)聯(lián)船只，而該組織以前曾以難以預(yù)測(cè)的方式使用過(guò)這一“定義”：有時(shí)襲擊與以色列聯(lián)系松散的船只，有時(shí)則錯(cuò)誤地襲擊其他無(wú)關(guān)的船只。

華盛頓哈德遜研究所高級(jí)研究員、前海軍戰(zhàn)略規(guī)劃師Bryan Clark指出，“當(dāng)協(xié)議有效期和目標(biāo)對(duì)象——哪些航運(yùn)公司或船旗國(guó)會(huì)受到胡塞武裝尊重——存在不確定性時(shí)，航運(yùn)公司對(duì)重返紅海仍持觀(guān)望態(tài)度。”

Clark強(qiáng)調(diào)，航運(yùn)企業(yè)可能仍會(huì)選擇觀(guān)望，待加沙沖突出現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)機(jī)后再做決定。“回到以前的航線(xiàn)成本會(huì)很高，如果因?yàn)楹溲b再次發(fā)動(dòng)襲擊而不得不再次改道，那么每次發(fā)生這種情況，他們都會(huì)蒙受虧損。因此，如果你是一家航運(yùn)公司，你可能會(huì)說(shuō)，'我要等待時(shí)機(jī)，看看沖突是否會(huì)有一個(gè)持久的結(jié)局'。”