5月8日下午，比亞迪海獅07DM-i（參數丨圖片）在成都正式上市，售價公布區間為16.98-20.58萬元。實際上，新車的正式售價與此前的預售信息還是有著比較大的區別，平均比預售價格低了2萬元。

與此同時，現在比亞迪官方也給了很多的上市初期福利，比如0首付、0利率、大額置換補貼、免2年流量、免費救援、贈送7kW家用充電樁等，不可謂不豐富。

這款車的主要競品也比較明顯，星途瑤光CD-M，售價15.98-22.58，高配車型與海獅07DM-i售價高度重合。另外，比亞迪唐DM-i售價17.98-21.98萬，價格也是相差無幾，雖然同屬比亞迪品牌，但銷售網絡不同。一個是海洋網，一個是王朝網。

當然，還有理想L6，價格上更接近但理想L6還要更貴一些。要說競爭關系，上面三款車可能是最直接的對手。當然，還有一個對手我們也不得不思考。那就是最近風頭正盛的深藍S09。

那么，比亞迪海獅07DM-i到底有什么優勢？造型方面，比亞迪海獅07DM-i采用海洋美學理念，車頭擁有較大的e形大燈組，并與下方的貫穿式LED燈帶連為一體。而側面和尾部，整體設計風格與車頭相呼應，流暢且硬朗，一條筆直的腰線相當亮眼。

車身尺寸方面，長寬高分別為4880/1920/1750mm，軸距為2820mm，和比亞迪唐的軸距保持一致。

內飾方面，現在海獅07DM-i依舊延續海洋美學的設計理念，中控臺采用對稱式布局，官方稱之為“冰川世界”儀表臺。它采用10.25英寸儀表盤配合15.6英寸懸浮式中控屏，操作系統為DiLink100，接入DeepSeek大模型，支持AI全場景智能語音交互，芯片是高通驍龍8155。

同時，車內配置部分，海獅07DM-i的表現也不比市面上主流的新勢力品牌車型差，NAPPA真皮座椅、前排座椅加熱通風按摩、后排隱私玻璃、冷暖兩用車載冰箱、6kW外放電等等。

而動力系統一直是比亞迪的優勢，搭載第五代DM技術，使用1.5升驍云插混專用發動機，配合EHS電混系統，實現NEDC工況饋電油耗4.7L/100km，CLTC工況純電續航150km，綜合續航1320km。另外，新車高配車型還提供DM-p系統，帶有雙電機四驅，綜合輸出功率456kW，百公里加速4.7秒。續航方面，海獅07DM-i采用CTB電池車身一體化技術，使用最新刀片電池。

在操穩方面，海獅07DM-i采用云輦-C系統，擁有CDC電磁減震器，配合算法可以實時調整懸架阻尼，同時還能支持場景自適應，擁有舒適、運動、越野，三種模式。

同時，智能輔助駕駛層面，海獅07DM-i同樣不可小覷。它標配天神之眼-C系統，全車標配高速NOA、自動泊車、遙控泊車等場景，支持高速自動變道、避障等。還提供選裝激光雷達，可實現DiPilot 300功能，即實現城市道路領航，復雜路口通過率95%，即天神之眼-B系統。

另外，不得不提的是，此次海獅07DM-i還提供車“機”一體化。這款車將車頂行李架進行了改裝，使其可以作為無人機島臺，可與無人機協同，大大提升了無人機的使用場景，也讓海獅07DM-i這款車型更有特點，玩兒法多變。

相比比亞迪唐DM-i，顯然海獅07DM-i無論是造型還是整體風格，都更偏年輕，在這方面不比比亞迪唐，更有家庭氛圍。這兩者也隨著海獅07 DM-i的上市，形成了雙車戰略進行互補，共同面對來自其它品牌車型的沖擊。

相比其它競品，海獅07DM-i的主要優勢，還是在于整體動力系統的穩定性、品牌知名度、智駕系統豐富度這三個層面。比亞迪品牌號召力自不用多說，而目前第五代DM-i技術也確實在行業內算是比較前衛，且消費者接受度最高的插混系統。

同時，比亞迪的天神之眼-B系統，在結合激光雷達的前提下，可以直接實現端到端智駕，而結合售價的話我們也不難發現，它的價格還是大有優勢的。其它如理想L6，激光雷達版本價格可能還要超過30萬大關。

綜合來看，比亞迪海獅07DM-i的優勢還是相當明顯。能否結合比亞迪品牌，再把海獅07 DM-i推上銷量高位呢？讓我們拭目以待！