業(yè)內(nèi)人士預估，2024年休三市場規(guī)模已超350萬臺，遠超行業(yè)整體增速。當大多數(shù)品牌還在兩輪紅海搏殺之際，部分車企已經(jīng)突破重圍，在休三藍海中構(gòu)筑高速增長曲線，其中有深耕多年的老牌企業(yè)，也有強勢崛起的休三新秀，哈牛便是后者。

短短三年，從代工廠轉(zhuǎn)型為休三品牌化企業(yè)，豪橫喊出“年產(chǎn)百萬臺休三”的強音，哈牛高速發(fā)展的底層邏輯是什么？面對日趨白熱化的市場競爭，哈牛如何帶領經(jīng)銷商沖出封鎖線？環(huán)球電動車網(wǎng)丁探長專訪哈牛電動車董事長劉玉慶，揭秘哈牛狂飆向前的原動力。

01.

以高性價比精準切入市場

以自主化好車構(gòu)建差異化壁壘

休三市場前景無限，但在此扎根并不簡單，極為考驗企業(yè)對市場需求的判斷能力。厘清產(chǎn)品“為誰服務”的問題是贏得休三賽道入場券的關鍵。

據(jù)劉董介紹，在哈牛休三發(fā)展的第一階段，高性價比車型占據(jù)主流，其中的哈牛1號、哈牛9號皆為爆款。通過放大規(guī)模效應，快速搶占下沉市場，建立起大部分消費者對品牌的基礎認知。在這一階段，哈牛不僅拿下廣闊市場份額，也逐漸搭建起堅實的渠道體系。

哈牛電動車董事長 劉玉慶

當然，產(chǎn)品定位并非一成不變，伴隨著用戶年輕化趨勢顯現(xiàn)，舒適、豪華、智能成為休三演變核心方向。憑借對市場趨勢的精準預判，哈牛于今年開啟自主造車計劃，預計5月初將有多款自主產(chǎn)品上市。

哈牛休三矩陣

以高性價比產(chǎn)品切入市場，再通過主打高端的自主好車構(gòu)筑差異化競爭壁壘，迎合休三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢踏上品牌化道路，贏得未來競爭的獲勝籌碼，在正確的時間節(jié)點做正確的事，這是哈牛無懼激烈競爭的底氣來源。

02.

園區(qū)經(jīng)濟彰顯戰(zhàn)略定力

百萬產(chǎn)能直指休三巔峰

如何研判制造型企業(yè)發(fā)展?jié)摿Γ砍壒S是重要參考。

據(jù)劉董介紹，哈牛超級工廠已涵蓋車架焊接、電泳烤漆、注塑等核心工藝，以及電機、后橋、箱體等核心零部件的生產(chǎn)，形成完整的供應鏈體系。在此基礎上，哈牛引進核心配套商入駐產(chǎn)業(yè)園區(qū)，一方面降低運輸和包裝成本，另一方面提升質(zhì)量穩(wěn)定性，打破“品質(zhì)”與“成本”不可兼得的制造業(yè)魔咒，筑寬品牌可持續(xù)發(fā)展的護城河。

哈牛休三產(chǎn)線

基于獨有的園區(qū)經(jīng)濟，哈牛可實現(xiàn)日產(chǎn)4000臺、年產(chǎn)超百萬臺休三的戰(zhàn)略規(guī)劃，足以印證哈牛將持續(xù)深耕休三板塊，通過制造邏輯、邊界的重構(gòu)，實現(xiàn)及時補貨、妥善應對旺季需求、降低供應鏈波動、支持多樣化產(chǎn)品定制需求以及提升市場響應速度等多重利好，為終端經(jīng)營保駕護航。

03.

深挖空白市場夯實基本盤

與經(jīng)銷商共謀休三裂變機遇

對于經(jīng)銷商而言，選擇哈牛的核心驅(qū)動力是什么？

哈牛既不是最早入局休三賽道的品牌，亦非規(guī)模最大的車企，但一個事實是其渠道規(guī)模在迅速膨脹，三年內(nèi)已擁有超千家門店，目標再增設兩千到三千家店面，甚至拿下諸多海外市場認證，把生意做到全球。

左：環(huán)球電動車網(wǎng) 丁探長

右：哈牛電動車董事長 劉玉慶

在環(huán)球看來，對于大部分經(jīng)銷商而言，龍頭品牌門檻過高，尾部品牌競爭力不足，最合適的加盟對象當屬哈牛這般有著清晰發(fā)展戰(zhàn)略，勢頭正猛的的年輕品牌。據(jù)劉董介紹，哈牛目前正加快縣城市場布局，廣納代理商，通過“一戶一策”的賦能方針幫扶經(jīng)銷商靈活應對市場，同時放寬加盟門檻，助力更多伙伴搶占休三機遇。

哈牛超級工廠

在企業(yè)高速擴張階段，經(jīng)銷商才能從中攫取最大利益，相應的，哈牛也需更多有志之士加入，廠商攜手深挖空白市場，共拓未來。

04.

從薄利多銷到轉(zhuǎn)型高端，從超級工廠到園區(qū)經(jīng)濟，哈牛在休三初顯潛力時入局，在集中爆發(fā)時筑基，憑借著對產(chǎn)業(yè)發(fā)展風向的敏銳感知與精準響應，完成了品牌生命力的持續(xù)補強，如此企業(yè)，未來可期。