近日，廣州市公安局會同廣州市交通運輸局制定并公布《廣州市城市軌道交通安全檢查工作規定》（以下簡稱“《規定》”）。《規定》自今年5月9日起正式施行，有效期5年。

《規定》所稱城市軌道交通是指采用專用軌道導向運行的“全封閉形式”城市公共客運交通系統，包括地鐵系統、自動導向軌道系統（APM）等。

對孕婦等特殊群體可采取
更靈活更人性化的方法安檢

《規定》提出，對孕婦、身高1.3米以下著校服并持有學生優惠地鐵票的學生、行動不便人士等特殊群體進行安檢時，可視情采取手探檢測與直觀檢查相結合的方法實施安檢；以上人員隨身攜帶箱包進站的，應主動協助將箱包過機安檢。受檢人攜帶的特殊物品不便或無法用安檢設備檢查的，可采取手探檢測等方式進行安檢。

此外，《規定》還明確，因客流高峰、惡劣天氣及設備故障等原因，造成安檢區域發生大客流擁堵時，運營單位應采取有效措施維護現場秩序，加強客流疏導，并視情采取限制客流、封站等措施。

對經過安檢門報警的乘客
應重點復查報警部位

其中，《規定》對安檢工作流程提出了明確要求。安檢工作按照“引導—檢查—定性—處置”的程序，使用通道式安檢機、通過式安檢門、手持金屬探測器、液體探測儀、炸藥探測器等安檢設備，按照“全面安檢、人物同檢、逢疑嚴檢”的原則對進入車站的人員及其攜帶行李物品進行安全檢查。

針對常規安檢操作流程，《規定》明確，引導受檢人員通過安檢門，并將行李或包裹放入通道式安檢機接受安檢。發現疑似禁止和限制攜帶的物品以及無法判斷性質的可疑物品時，請受檢人員配合對包裹或人身進行復查；復查時，可使用爆炸品檢查儀、液態危險品檢查儀、金屬探測設備等安檢裝備確定可疑物性質；對經過安檢門報警的乘客，應重點復查報警部位。

復查后初步認定可疑物品屬于違禁品的，對物品進行控制，確保人、物分離，并立即將信息上報站方和民警，根據現場情況，組織進行先期處置；復查后初步認定可疑物品屬于限制攜帶物品的，應按規定勸導乘客自棄該物品后進站乘車或攜帶該物品離站。

在規范安檢相關主體的責任義務方面，《規定》明確城市軌道交通經營單位承擔組織管理安檢的主體責任，負責統一組織、管理和實施安檢工作。《規定》同時明確公安機關會同交通運輸行政主管部門依法落實對城市軌道交通安檢工作的監督指導職責，并明確社會公眾承擔配合安檢的行為自律責任。

隨著近年來城市軌道交通運營里程迅速增加、線網規模不斷擴大，安全檢查作為城市軌道交通的“第一道安全防線”，被賦予了更高的工作要求，迫切需要制定具有約束力的規范性文件，進一步明確現有體制機制下城市軌道交通安全檢查相關單位的職責、功能和定位，規范城市軌道交通安全檢查工作開展。

據介紹，廣州市城市軌道交通安全檢查工作經過近10年的實踐，總結提煉了大量新的有效的措施和做法，對規范城市軌道交通安全檢查工作相關主體責任、義務進行了大量探索和實踐，形成了相對成熟的軌道交通安全檢查管理關系和管理經驗，需要將這些經驗和措施通過規范性文件的方式予以固化并形成長效機制。

新聞鏈接：
十號線和十二號線東、西段列車
全部到貨
有望年中通車

近日，廣州地鐵十號線（西塱至廣州大道中段）和十二號線東段（二沙島至大學城南）、西段（潯峰崗至廣州體育館）年內開通所需列車已全部到貨完畢，其中十號線22列，十二號線東、西段23列（東段12列、西段11列），目前已陸續完成列車調試和試驗，為新線路年內高質量開通做好供車保障。兩條線路均有望年中通車。

十號線新車

據悉，十號線列車采用“4動2拖”6節編組的B型車，車輛最高時速80公里，車輛外觀上采用灰色底色，灰藍色與藍色色帶貫穿車身，整體簡潔大方。十二號線列車示范應用了時速80公里A型中國標準地鐵列車，列車同樣采用“4動2拖”6節編組的A型車，車輛最高時速80公里，車輛外觀上采用灰色底色，深、淺綠色色帶搭配貫穿車身，靈動、跳躍、活力之感躍然眼前。

十二號線新車

十號線和十二號線列車的客室內飾采用簡約現代風格，配置大尺寸動態地圖及端部顯示屏、亞克力帶、環形燈等設計，提升客室美觀性和科技感，營造溫馨明亮的客室環境。在列車功能設計上，堅持以自動化、標準化、智能化及綠色化理念，按照最高等級全自動化（GOA4級）模式設計，全面提升車輛的冗余性、可靠性和自愈性，確保列車在全自動駕駛下運營更安全；融入永磁牽引系統、變頻空調、高頻輔助逆變器等多項最新節能技術，更加綠色環保；配置智能運維系統，實時監測列車關鍵系統狀態，實現全壽命周期智能運維，有效降低運維成本。

目前，在完成列車調試和試驗的基礎上，廣州地鐵正在進一步開展列車綜合聯調、運營演練等工作，緊鑼密鼓、全力以赴推動各項節點任務，為新線路年內開通做好運營籌備保障。

（注：部分站名為車站公示名稱，最終車站名稱以市政府批準公布為準）

來源：廣州地鐵、廣州日報、廣州廣播電視臺