文 ‖ 柳成音

“三桶油”有共性有個性，ESG正逐步成為衡量企業可持續性的重要標尺。

今年是各大交易所可持續發展（以下簡稱ESG，即環境、社會和治理）相關新規全面落地后，企業披露ESG報告的第一年。在ESG新規首考之年，“三桶油”交出了2024年的成績單：有的成績亮眼，有的碳排上升。三家油氣公司在風光氫儲、CCUS、生物航煤等領域創新舉措頻出，各有特色。

減碳還需努力

2024年4月12日，上海證券交易所、深圳證券交易所和北京證券交易所發布《上市公司可持續發展報告指引》，以制度化框架引導企業強化可持續發展信息披露；同年12月17日，由財政部等九部委發布《企業可持續披露準則——基本準則（試行）》，進一步夯實了可持續披露的制度基礎；今年1月又接連出臺兩份編制指南，即《上市公司自律監管指南第4號——可持續發展報告編制》和《科創板上市公司自律監管指南第13號——可持續發展報告編制》。緊接著，今年3月，證監會修訂《上市公司信息披露管理辦法》，通過系統性重構實現信息披露規則的迭代升級。這幾項政策形成有機協同體系，對上市公司信息披露進行全面調整和完善，構建起了上市公司信息披露的立體化治理體系。

“考卷”和“評分標準”既出，就看各大上市公司如何答題了。

目前“三桶油”旗下核心上市平臺中國石油、中國石化、中國海油均已完成2024年ESG報告披露。2024年，中國石油的溫室氣體排放總量最高，中國海油排放總量最低。與上年相比，中國海油是“三桶油”當中唯一溫室氣體排放總量上升的企業。細看成績單，中國石油的減碳成效最為顯著，不管是直接排放、間接排放還是單位碳排強度都有所下降。中國石化碳排放量總量呈下降趨勢，但間接排放有所上升，而且單位碳排強度相對于公司應收有所上升。中國海油溫室氣體排放量上升，但單位油氣產量碳排放強度卻下降了。

因此，如何進一步減碳，是“三桶油”下一步要繼續努力的方向。

值得注意的是，三家企業都嚴格參照上交所指南文件中提出的TCFD框架編制報告，即“治理、戰略、風險管理，指標與目標”的披露格式。

其中，中國石油更是亮出了《ESG工作提升三年行動方案》，并將“節能減排指標”與高管薪酬直接掛鉤，占了業績指標權重的10%，還披露了對新能源業務的總投資額度。

根據監管文件，今年信息披露的最大變化之一在于“雙重重要性”的考量維度被明確為“影響重要性”與“財務重要性”，三家企業均進行了相應調整。

新能源競爭激烈

2024年，“三桶油”在清潔能源替代和新能源業務上持續發力。三家企業既展現了共性，又各具特色。

中國石油新能源業務投資規模達240.5億元，同比增長21.7%。重點布局光伏、風電、地熱、氫能等清潔能源項目，電能消費占比提升0.8%，非化石能源占比提高了2.5%。

2024年中國石油風光發電量達47.2億千瓦時，地熱業務得到了快速發展，供暖面積突破5000萬平方米，冀東曹妃甸項目創國內中深層最大單體地熱供暖新紀錄。同時，氫能產能增至8100噸/年，建成了26座加氫站，首個"氫代油"鉆井項目落地實施。充換電站數量增加至3803座，同比增長312%。

中國石化也在大力推進清潔能源項目。

報告期內，中國石化啟動了“萬站沐光”計劃，截至2024年底已建成5000余座光伏站點，目標是在2027年達10000座。通過生物質摻燒替代燃煤，中國石化整體供電煤耗降至287.15克/千瓦時，減少煤炭消耗288萬噸，外購綠電達到43億千瓦時。

中國石化在氫能領域已經形成了完整的產業鏈，建成11個供氫中心，車用高純氫產量2068噸。截至目前，中國石化已經打通6條氫能走廊，建成142座加氫站，占全國加注量的40%。

充換電業務同樣發展迅速。中國石化新建成超4000座充換電站（累計超10000座），充電終端近10萬個，平臺用戶突破1100萬人。4月2日，中國石化與寧德時代在北京簽署產業與資本合作框架協議，計劃合作建設10000座換電站，今年將建設不少于500座換電站。

中國海油在新能源領域取得了重要進展。2024年，公司岸電項目購電17.7億千瓦時，其中綠電占比達41%。“海油觀瀾號”深遠海浮式風電平臺自2023年5月投運至2024年底累計發電3660萬千瓦時，開創了“風電+氣電+智慧電網”的海上供電新模式。

加碼新技術

除了清潔能源替代外，“三桶油”持續加碼CCUS技術布局。

中國石油在CCUS規模化應用方面保持了一定的領先地位。2024年，中國石油在大慶、吉林、長慶等油田開展試驗，覆蓋多種油藏類型，全年注入二氧化碳達189.9萬噸。

其中，吉林油田創新研發的CCUS-EOR技術體系成效顯著，建成亞洲最大全產業鏈示范工程，截至2024年底，其累計二氧化碳封存量突破350萬噸，穩居全國首位。

中國石化同樣大力推進CCUS技術研發與工業應用，2024年回收二氧化碳210萬噸（同比增加20.07%），驅油注入96.6萬噸（同比增加14.05%）。

目前，中國石化已建成國內最大CO2工業試驗環道，支撐多個國家級示范項目。齊魯石化-勝利油田百萬噸級CCUS項目入選2024年度“綠色技術創新典型案例”。

中國海油則結合海上油田特點，推進CCUS技術創新應用。2024年11月，中國海上首個海油自研膜CCS示范項目惠州32-5油田CCS工程投注。

此外，中國石油與中國石化不約而同地將目光投向了生物航煤。

2024年4月，中國石油在阿格斯歐洲生物燃料公開市場平臺完成首單生物航煤交易，這是全球范圍內的首單生物航煤實貨窗口交易。6月，中國石油向荷蘭皇家航空公司銷售的一船生物航煤順利交付，完成全球首單以人民幣進行境外結算的生物航煤交易。

中國石化則積極推進生物航煤在國內航班試點的加注應用。2024年9月，國家發發展改革委和中國民航局在北京啟動可持續航空燃料應用試點，國航、東航、南航的12個航班正式加注可持續航空燃料，中國石化旗下鎮海煉化承擔了其中大部分生物航煤燃料供應。

中國石化還披露了其特有的新能源汽車業務。目前，中國石化已成立汽車輕量化非金屬材料聯合中心，推動耐劃傷、低散發、長壽命車用高分子材料創新應用。

深度參與碳市場

在本次發布的ESG報告中，中國石油與中國石化均披露了公司在碳交易市場的深度參與。

中國石油是參與全國碳市場的首批10家交易企業之一。2024年，中國石油通過市場購買CEA和CCER共166.8萬噸，所屬11家納入全國碳排放權交易市場的單位履約率100%。中國石化共有3家所屬企業參與全國溫室氣體自愿減排交易市場啟動首日交易，合計交易量3.1萬噸。報告期內，中國石化碳配額買入量為422萬噸，履約率100%。

隨著今年全國碳市場擴容，石化行業離碳交易的距離越來越近。“三桶油”在碳市場中能否一展身手，大家拭目以待。

在當前能源轉型的大背景下，傳統石油石化企業面臨來自低碳轉型、環保等各方面的壓力，建設和完善ESG體系正在成為綠色轉型的有力抓手。

本文作者單位為環球零碳研究中心