陜西
今年五一小長假鐵路客運量又爆了。五一當天發送旅客2300多萬人次創歷史新高。
整個假期累計發送超一億人次同比漲了10％。這樣的成績背后是鐵路職工默默堅守。別人放假他們卻在崗位上連軸轉。
節假日對他們來說反而是最忙的時候。高強度工作下大家心里都有個盼頭。盼著工資能跟著客運量一起刷新記錄。
回顧以前鐵路也有過漲工資的時候。
2023年就有消息說人均普漲300到500元。工齡工資也有不同幅度的上調。那時候大家心里都挺高興的。
可這兩年工資又沒啥動靜了。
看著不斷刷新的客運數據心里有點不是滋味。咱鐵路職工的付出可一點都不少啊。每到節假日都是嚴陣以待。
犧牲了自己的休息時間保障大家出行。按理說成績這么好該有點實際獎勵。
光有數據好看不如讓職工口袋鼓起來。就像農民種莊稼盼著收成好能賣個好價錢。咱職工也盼著付出能有實實在在的回報。
之前也有過全員漲薪的情況。
不同崗位漲幅不同一線職工也嘗到過甜頭。可現在管理嚴格考核嚴厲。
大家心里都擔心能保住現有工資就不錯了。
但心里還是存著那點希望。
希望工資能像客運量一樣不斷突破。畢竟好的獎勵機制才能激發更大的干勁。重賞之下必有勇夫這話可不是白說的。
要是每次打勝仗都能讓士兵得到好處。下次打仗誰還不卯足了勁往前沖。咱鐵路職工也是一樣的道理。
看著自己參與創造的記錄心里肯定自豪。
但更希望這份自豪能轉化成看得見的實惠。現在物價啥都在漲生活壓力也不小。
工資要是能跟著漲一漲日子也能輕松點。
雖然現在還不知道啥時候能實現。但大家心里都盼著這么一天。
畢竟鐵路發展得好職工也得跟著受益。
這樣大家才更有動力把工作干好。才能讓更多的記錄被刷新。
當然這只是咱們職工的一點心聲。
具體啥時候能實現還得看上面的政策。但不管咋樣大家的工作熱情還是在的。
只是希望這份熱情能得到更多的回應。讓咱們在創造記錄的同時也能分享成果。這才是真正的與有榮焉啊。
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