對(duì)于大名鼎鼎的容克-87“斯圖卡”俯沖轟炸機(jī)相信大多數(shù)人都不會(huì)感到陌生，甚至不是軍事愛好者也不會(huì)對(duì)這種在作戰(zhàn)當(dāng)中經(jīng)常帶著刺耳呼嘯的飛機(jī)感到陌生。

只是，不知道大家是否曾經(jīng)好奇過，這種飛機(jī)在作戰(zhàn)的時(shí)候?yàn)槭裁匆獛е莻€(gè)刺耳的呼嘯呢？

對(duì)于容克-87“斯圖卡”那個(gè)刺耳的呼嘯，比較通俗的解釋是它可以幫助容克-87“斯圖卡”有效的嚇唬敵人并且瓦解敵人的士氣。

當(dāng)然，這個(gè)說(shuō)法確實(shí)有一定道理，但一般的說(shuō)起來(lái)容克-87“斯圖卡”在飛行的時(shí)候發(fā)出的那個(gè)刺耳的呼嘯可以嚇唬敵人、瓦解敵人士氣應(yīng)當(dāng)不是這種飛機(jī)這個(gè)功能的初始作用，通常來(lái)說(shuō)那個(gè)刺耳的呼嘯一開始應(yīng)當(dāng)具有更加實(shí)際的用途，可以嚇唬敵人并且瓦解敵人士氣只是后來(lái)發(fā)現(xiàn)并拓展出來(lái)的功能而已。

那么在容克-87“斯圖卡”飛行的時(shí)候發(fā)出的那個(gè)刺耳的呼嘯一開始究竟是具有哪些的用途呢？

準(zhǔn)確的說(shuō)，容克-87“斯圖卡”發(fā)出那個(gè)刺耳呼嘯的裝置（我們可以稱其為“警報(bào)器”）位于飛機(jī)的右側(cè)的起落架上方，從外觀上看，它是一個(gè)帶有螺旋槳的小裝置。

不過由于種種原因容克-87“斯圖卡”“警報(bào)器”那個(gè)螺旋槳有時(shí)候會(huì)遺失而只留下一個(gè)底座。

另外容克-87“斯圖卡”的“警報(bào)器”有時(shí)候也會(huì)安裝在其他的位置，這些情況大家都要分具體情況具體分析，且不能簡(jiǎn)單的一概而論。

準(zhǔn)確的說(shuō)，容克-87“斯圖卡”右側(cè)起落架上這個(gè)帶有螺旋槳的小裝置一開始是用來(lái)測(cè)速和測(cè)試飛機(jī)俯沖角度的。

容克-87“斯圖卡”駕駛艙儀表板。

為了減輕容克-87“斯圖卡”飛行員在作戰(zhàn)飛行時(shí)候的負(fù)擔(dān)（準(zhǔn)確的說(shuō)是減輕其觀察儀表的負(fù)擔(dān)），駕駛這種飛機(jī)的德三飛行員在俯沖的達(dá)到合適的攻擊角度和飛行速度的時(shí)候，容克-87“斯圖卡”右側(cè)起落架上那個(gè)帶有小螺旋槳的那個(gè)報(bào)警裝置就會(huì)自動(dòng)發(fā)出刺耳的呼嘯從而提醒飛行員快要發(fā)起攻擊了，而一旦這個(gè)刺耳的呼嘯聲消失（具體的說(shuō)是大概在那個(gè)聲音消失4秒鐘以后），也就是容克-87“斯圖卡”可以投彈的時(shí)候。

所以，當(dāng)容克-87“斯圖卡”那個(gè)刺耳的呼嘯聲開始響起的時(shí)候，這時(shí)容克-87“斯圖卡”飛行員只要集中精力觀察地面情況并且同時(shí)控制好投彈按鍵，只等刺耳的呼嘯聲消失的時(shí)候把注意力集中到瞄準(zhǔn)投彈上就行了。

需要說(shuō)明的是，盡管限于當(dāng)時(shí)的航空技術(shù)水平，容克-87“斯圖卡”投彈精度達(dá)到了25米左右，這個(gè)水平的命中精度雖然遠(yuǎn)不能和如今的各種精確制導(dǎo)彈藥相提并論，但已經(jīng)高出同時(shí)代其他轟炸機(jī)很多，要知道，當(dāng)時(shí)主要進(jìn)行水平轟炸機(jī)的轟炸機(jī)的平均投彈精度還達(dá)不到200米，容克-87“斯圖卡”的投彈精度已經(jīng)高出同行差不多十倍。

其實(shí)說(shuō)起來(lái)，容克-87“斯圖卡”25米的投彈精度也足以嚴(yán)重威脅到對(duì)方地面裝甲目標(biāo)，因?yàn)榇輾б惠v對(duì)方坦克用不到航彈直接命中，只要能夠擊中較近的距離，然后靠其產(chǎn)生的沖擊波也能夠讓對(duì)方的坦克失去戰(zhàn)斗力，所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)容克-87“斯圖卡”對(duì)當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí)戰(zhàn)場(chǎng)上的坦克威脅還是很大的！

當(dāng)然，就像我在本文一開始提到的那樣，

容克-87“斯圖卡”上這個(gè)原本是為了提醒飛行員準(zhǔn)備投彈的小裝置后來(lái)卻被發(fā)現(xiàn)對(duì)嚇唬敵人和瓦解敵人士氣有著出乎尋常的良好作用，并演繹出來(lái)了很多各種各樣的解釋！