最近幾年，電動(dòng)車(chē)的管理比較嚴(yán)格，經(jīng)常看到各地有電動(dòng)車(chē)整治行動(dòng)，禁止違規(guī)車(chē)輛上路行駛，為什么經(jīng)過(guò)了幾年整之后，路上還是有很多非標(biāo)車(chē)與老頭樂(lè)？這類(lèi)車(chē)沒(méi)有人管你嗎？還能不能購(gòu)買(mǎi)？一起來(lái)了解一下。

為什么整治電動(dòng)車(chē)后，路上還有很多非標(biāo)車(chē)、老頭樂(lè)？

雖然各地對(duì)違規(guī)車(chē)的治理力度比較大，但是由于多種原因，特別是超標(biāo)車(chē)數(shù)量龐大，導(dǎo)致目前仍然有大量的非標(biāo)電動(dòng)車(chē)與老頭樂(lè)上路。

歷史存量基數(shù)大

在2019年新國(guó)標(biāo)實(shí)施之前，全國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)保有量突破3億輛，可以說(shuō)80%的電動(dòng)車(chē)都屬于超標(biāo)車(chē)，因?yàn)橐郧暗能?chē)輛都不符合新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

另外三四輪電動(dòng)車(chē)的數(shù)量也非常的龐大，其中三輪電動(dòng)車(chē)的非標(biāo)車(chē)型達(dá)到50%，所有的低速四輪電動(dòng)車(chē)，也就是我們常說(shuō)的老頭樂(lè)，幾乎100%為非標(biāo)車(chē)。

雖然各地已經(jīng)設(shè)置了過(guò)渡期，但是過(guò)渡期的時(shí)效并不完全一致，到目前為止，仍然有多個(gè)省市仍然處于電動(dòng)車(chē)過(guò)渡期管理內(nèi)，這類(lèi)車(chē)輛允許上路行駛。

各地對(duì)非標(biāo)車(chē)、老頭樂(lè)實(shí)施柔性執(zhí)法

在對(duì)非標(biāo)電動(dòng)車(chē)及老頭樂(lè)的管理過(guò)程中，雖然有的省市管理比較嚴(yán)格， 在過(guò)渡期結(jié)束以后，禁止車(chē)輛繼續(xù)上路行駛，違規(guī)上路會(huì)被罰款、扣車(chē)，甚至?xí)粡?qiáng)制報(bào)廢。

不過(guò)仍然有很多地區(qū)對(duì)非標(biāo)車(chē)及老頭樂(lè)實(shí)施了柔性執(zhí)法，特別是最近兩年，不再采取一刀切的措施，而是采用了更人性化的管理辦法。

比如河北石家莊，超標(biāo)車(chē)的過(guò)渡期結(jié)束時(shí)間為2025年4月30日，5月1日禁止白牌臨時(shí)號(hào)牌的車(chē)輛禁止上路，但是車(chē)輛只要符合三個(gè)條件，可以把白牌免費(fèi)換成綠牌，這意味著這些車(chē)輛可以繼續(xù)上路。

另外對(duì)老頭樂(lè)的治理也非常的人性化，比如山東的“三見(jiàn)面一建檔”、四川宜賓的“一車(chē)一碼”，只要車(chē)輛備案登記，可以噴涂或者懸掛臨時(shí)號(hào)牌允許繼續(xù)上路，既解決了車(chē)輛無(wú)牌照，無(wú)法上路的難題，同時(shí)對(duì)這類(lèi)車(chē)輛上路不要駕照，解決了老年人無(wú)證上路的問(wèn)題。

禁止購(gòu)買(mǎi)超標(biāo)車(chē)與老頭樂(lè)

雖然說(shuō)現(xiàn)在各地對(duì)超標(biāo)車(chē)與老頭樂(lè)的治理比較人性化，仍然有大量的車(chē)輛上路行駛，但我們要購(gòu)買(mǎi)新車(chē)輛的話，禁止購(gòu)買(mǎi)超標(biāo)車(chē)與老頭樂(lè)。

新買(mǎi)超標(biāo)車(chē)無(wú)法上牌

各地對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)設(shè)置過(guò)渡期，允許車(chē)輛備案登記，不過(guò)只是對(duì)2024年10月31日之前購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛進(jìn)一些備案，新購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型是不允許備案登記的，也就是說(shuō)這類(lèi)車(chē)輛將無(wú)法上路。

超標(biāo)車(chē)過(guò)渡期將陸續(xù)結(jié)束

從2019年設(shè)置過(guò)渡期開(kāi)始，雖然很多城市延長(zhǎng)了過(guò)渡期，但是隨著時(shí)間的推移，各地的超標(biāo)車(chē)過(guò)渡期將陸續(xù)結(jié)束，在過(guò)渡期結(jié)束后，如果采取強(qiáng)硬的措施，不允許上路了，那么現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)的超標(biāo)車(chē)將不劃算。

多地開(kāi)啟源頭治理

最近幾年，對(duì)于非標(biāo)車(chē)及老頭樂(lè)的治理開(kāi)始從源頭抓起，比如近日工信部發(fā)布通知，要求電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)修訂版要不折不扣地實(shí)施，不允許廠家再生產(chǎn)非標(biāo)車(chē)。

另外市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)對(duì)銷(xiāo)售商家進(jìn)行突擊檢查，禁止銷(xiāo)售非標(biāo)車(chē)，同時(shí)禁止對(duì)車(chē)輛進(jìn)行非法改裝，如果存在違規(guī)行為，將會(huì)扣留車(chē)輛，并對(duì)車(chē)主進(jìn)行罰款處罰。

總結(jié)

進(jìn)入2025年，雖然仍然有很多超標(biāo)車(chē)與老頭樂(lè)在路上行駛，這是由多種原因?qū)е碌模贿^(guò)隨著時(shí)間的推移，這些超標(biāo)車(chē)與老頭樂(lè)將會(huì)逐步減少，最后徹底淘汰。所以行內(nèi)人奉勸廣大車(chē)主不要再購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)超標(biāo)車(chē)與老頭樂(lè)，而是選擇合規(guī)的車(chē)型，比如新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，車(chē)輛能夠上正式的號(hào)牌，避免日后違規(guī)車(chē)禁止上路，影響你的出行。

那么，您對(duì)當(dāng)前非標(biāo)車(chē)?yán)项^樂(lè)的治理怎么看？歡迎大家留言評(píng)論