隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)成成為了眾多消費(fèi)者的購(gòu)車考慮范圍。

那么，如果一輛車，你打算開上五年甚至更久，你會(huì)怎么選？是選一輛“可油可電”的增程式汽車，還是干脆一步到位，直接上純電？

說(shuō)句真心話，別急著做這個(gè)決定，我今天就來(lái)給你好好分析分析。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)純電汽車。

很多人覺(jué)得純電汽車的續(xù)航和充電效率是大問(wèn)題，這確實(shí)是目前純電汽車面臨的主要挑戰(zhàn)之一，但其實(shí)這是“可逆的”。

如今充電樁數(shù)量正快速增長(zhǎng)。

截至2025年3月底，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量已達(dá)1374.9萬(wàn)臺(tái)同比增長(zhǎng)47.6%。其中公共充電設(shè)施390萬(wàn)臺(tái)，私人充電設(shè)施984.9萬(wàn)臺(tái)。

而且超充技術(shù)也在不斷發(fā)展，未來(lái)純電汽車的充電速度會(huì)越來(lái)越快，續(xù)航里程也會(huì)不斷提升。

再看看增程式汽車，它的缺陷實(shí)際上是“架構(gòu)性”的。增程式汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，是用以發(fā)電，而非直接驅(qū)動(dòng)車輪，這便導(dǎo)致了兩個(gè)問(wèn)題。其一噪音較大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，車內(nèi)的安靜性會(huì)大幅降低；其二效率偏低，在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中會(huì)有損耗，油耗表現(xiàn)也不像想象中那般良好。

并且大多數(shù)增程式汽車還不具備快充平臺(tái)，其升級(jí)較為困難。

更讓人頭疼的是，增程式汽車的續(xù)航衰減問(wèn)題，電池的健康度，下降速度較為迅速，使用了數(shù)年之后，續(xù)航里程，會(huì)顯著地縮減，這影響了使用體驗(yàn)。并且質(zhì)保政策，時(shí)常存在著一些限制，很難將電池衰減問(wèn)題，完全地解決。

純電汽車的短板正在逐步被解決。

以續(xù)航為例，如今的純電汽車?yán)m(xù)航里程，已經(jīng)從過(guò)去的300公里左右，提升到了500公里，甚至更高。

并且由于電池技術(shù)始終在不斷地推進(jìn)以及優(yōu)化著，往后純電汽車的續(xù)航里程將會(huì)有著更為顯著的提升。

例如寧德時(shí)代這類電池廠商正在研發(fā)的固態(tài)電池技術(shù)，有希望把純電汽車的續(xù)航里程，進(jìn)一步提升至800公里，乃至更高的程度。

這表明此后純電汽車的續(xù)航里程，能夠更為有效地，滿足大部分用戶的日常使用需求啦。

充電效率方面，超充技術(shù)的發(fā)展也讓人眼前一亮。

目前特斯拉、小鵬等品牌的超充技術(shù)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的目標(biāo)。

未來(lái)隨著超充技術(shù)的進(jìn)一步普及，純電汽車的充電時(shí)間，將越發(fā)地短，甚至能夠與燃油車加油的時(shí)間相提并論。

而且隨著充電樁數(shù)量的不斷地增加，純電汽車的充電便利性，也在持續(xù)地提升。

如今在城市里，充電樁已然如同加油站一般，到處都能夠見到它們的身影。

無(wú)論是在商場(chǎng)，還是在寫字樓，亦或是在高速公路服務(wù)區(qū)，都能夠輕易地尋覓到充電樁。

這表明純電汽車的使用場(chǎng)景正在持續(xù)地向更廣泛的領(lǐng)域擴(kuò)展了，也在慢慢地向更廣泛的領(lǐng)域擴(kuò)展了。

雖然增程式汽車所宣傳的是“可油可電”，但在實(shí)際的使用過(guò)程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的參與，其油耗并不會(huì)與傳統(tǒng)燃油車相比，低出許多。

而且由于發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還有其在體積方面所帶來(lái)的因素，增程式汽車的車身重量也會(huì)有所提升。這繼而會(huì)對(duì)車輛的性能以及油耗產(chǎn)生更深刻的影響。

更讓人頭疼的是，眼下大部分增程式汽車，依舊沒(méi)法，跟快充平臺(tái)兼容了，這讓它們?cè)诩夹g(shù)革新方面，遇到難題了。

也就是說(shuō)，要是你決定買一輛增程式汽車，以后可能，很難享受到超充技術(shù)帶來(lái)的便利性了。另外隨著純電汽車技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，增程式汽車的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，或許會(huì)慢慢降低了。

所以如果你打算長(zhǎng)期使用，確實(shí)需要慎重地考慮。增程式汽車，看起來(lái)在一定程度上解決了續(xù)航焦慮，不過(guò)各種后續(xù)出現(xiàn)的問(wèn)題，或許會(huì)讓你感到非常頭疼。

而純電汽車，伴隨技術(shù)的不斷進(jìn)步以及基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，未來(lái)的使用體驗(yàn)，只會(huì)越發(fā)地好。

所以，如果你要選擇一輛新能源汽車，建議寧可選擇純電汽車，也不要選擇增程車。

相信我，你不會(huì)有絲毫后悔的！