日前，東風本田針對旗下思域（參數(shù)丨圖片）、英仕派、CR-V三款車型推出最新購車政策，活動時間為今年5月8日至5月31日。

就說CR-V吧，作為東風本田的當家花旦，緊湊型SUV里的明星車型，以前價格那叫一個硬氣，現(xiàn)在可不一樣了。

現(xiàn)金補貼加上保險補貼，有的版本能優(yōu)惠三四萬，置換補貼最高還有1.5萬呢！這么一算，優(yōu)惠后的起步價也就13萬多。

要是你正好有舊車要置換，那可太劃算了，還能再疊加國家的置換補貼，算下來裸車價最低11萬多就能拿下。

CR-V空間寬敞，動力也有好幾種選擇，不管是1.5T燃油版，還是2.0L混動版、插混版，都能滿足不同人的需求，一家人出行啥的完全沒問題。

英仕派這款中型轎車也不甘示弱。它和雅閣算是姊妹車型，以前很多人覺得它檔次感更高些，不過銷量一直不太理想。

現(xiàn)在東風本田也給它大幅降價了，現(xiàn)金補貼加保險補貼能有4.5萬，置換補貼至高1萬，優(yōu)惠后起步價直接下探到12.78萬。

對于喜歡轎車，追求舒適和操控感的朋友來說，這個價格很有吸引力。它外觀大氣，配置也挺豐富，日常上下班或者跑長途都挺合適。

還有思域，年輕人的心頭好。它的優(yōu)惠力度同樣不小，現(xiàn)金補貼加保險補貼有3.6萬，置換補貼也有4000元，優(yōu)惠后售價9.69萬元起。

思域一度被稱為“神車”，動力充沛，燃油版的1.5T發(fā)動機，最大功率能達到134千瓦，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT無級變速箱或6擋手動變速箱。

這次東風本田降價，除了上面說的幾款車，其他車型或多或少也都有優(yōu)惠。

不過大家也要注意，優(yōu)惠政策可能會有一些附加條件，事先得了解清楚，別被一些隱藏條款坑了。

數(shù)據(jù)顯示，2025年1-3月，東風本田累計銷量75,724臺。相比去年同期，銷量下滑44.44%。

眾所周知，曾經(jīng)本田CR-V、思域、XR-V等都是細分市場領域當之無愧的熱銷車型，深受國人青睞。

從如今的銷量表現(xiàn)來看，這些曾經(jīng)的“王牌車型”，在國內市場的銷量，已經(jīng)不如此前那么強勢了。

3月6日，東風本田S7正式上市，好家伙，25.99萬至30.99萬元，這一下就炸鍋了。上市當晚很多網(wǎng)友就說，這價格能有銷量才怪呢！

果不其然，乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)顯示，3月東風本田S7銷量僅為373輛，不出意外，東風本田S7又是一款失敗的合資新能源產(chǎn)品。

為了救市，4月15日，東風本田S7售價調整，一口價19.99元-24.99萬元，全系還贈送23788元用車權益。相比此前的官方指導價，直接降6萬元。

上市一個多月就降價6萬多，誠意是有了，但已經(jīng)失去了最佳的時機和誠信。

再說幾句

本田一直以來以其高品質和可靠性著稱，但近年來多次召回事件使得消費者對其產(chǎn)品質量產(chǎn)生了質疑。

2025年初，東風本田因轉向機缺陷召回超85萬輛車，涉及CR-V、思域等主力產(chǎn)品，創(chuàng)下其入華以來最大召回規(guī)模。

此前，本田已因燃油泵故障、電池安全隱患等問題多次召回，2024年累計召回超百萬輛，用戶口碑持續(xù)崩塌。