這條高速竟然是雙向4車道，說出來很多人或許不太相信，這條高速就是寧杭高速溧水至溧陽段。

相信對于這條高速，在長三角的不少老司機應該走過，可以說是自帶流量的一條高速。一、它是我國干線高速的一部分，即有著長深高速的馬甲；二、在地方上，還起到了連接長三角兩大省會——南京與杭州的作用，即是寧杭高速的一部分。

不管從哪個角度來說，寧杭高速溧水至溧陽段都是有流量的，而兩個流量疊加一處，那流量就更大了，可就算如此，這條高速目前的標準也僅為雙向4車道，高速公路的初級標準，如果沒有走過這條高速，誰敢相信它是雙向4車道呢？

可事實正是如此。寧杭高速溧水至溧陽段位于長三角核心區域，卻是雙向4車道，雖然很多人搞不明白這是一個什么樣的操作，可卻是事實，經常往來于南京與杭州之間的司機是不得不面對的，更有不少過境車輛的司機也是需要面對的，多年來，雖然怕走這條高速，怕堵，但又不得不走，除非繞大彎，正因為如此，不少司機早就呼吁改擴建，不希望有太大的奢望，標準上稍有提升就好。

確實，因為寧杭高速溧水至溧陽段是雙向4車道，成為了瓶頸段，改擴建是非常有必要的，甚至有網友表示，10年前就應該改擴建了。

目前寧杭高速全線大部分路段雙向6車道，就溧水至溧陽段為雙向4車道，寧杭高速溧水至溧陽段改擴建的要求早就應該響應了。

其實對于寧杭高速全線進行改擴建，江蘇與浙江都已有所表示了，江蘇段這兩年一直說要改擴建，雖然標準上沒有明確，但已說了多次，而浙江段已改擴建過一次了，現在計劃是二次改擴建，標準為更高，這也進一步說明寧杭高速是有流量的。

顯然，寧杭高速溧水至溧陽段改擴建刻不容緩。

這不，有明確的消息了，那就是寧杭高速溧水至溧陽段改擴建工程會在2026年開工，將由雙向4車道改擴建到雙向8車道，而且有消息顯示，寧杭高速溧水至溧陽段改擴建是寧杭高速全線改擴建率先建設的一個工程。真不容易，總算重視起來了。

對此，最開心的莫過于經常往來于南京與杭州之間的司機了，最怕走寧杭高速溧水至溧陽段了，也更希望早日實現更高標準，這次總算要如愿了。

不過，還有不少網友認為標準上還有待進一步提升。理由也是充分的，那就是寧杭高速全線在推進改擴建，江蘇段的標準還未明確，但浙江段的標準已明確，那就是將由雙向6車道改擴建至雙向10-12車道。那照浙江段改擴建的標準，以及我國高速改擴建的常規——原路增加4車道，那江蘇段大部分路段有可能改擴建至雙向10車道，如此來看，未來寧杭高速溧水至溧陽段是雙向8車道，仍是一個瓶頸段，確實沒有一步到位。

發展著眼于當下，還是先期待寧杭高速溧水至溧陽段改擴建工程早日開工，至于日后是否會成為瓶頸段，就看以后的表現吧！