據央極目新聞報道，外交部發言人主持例行記者會。有記者提問，有媒體稱，長和獲準出售巴拿馬運河港口以外的港口。請問中方有何評論？發言人表示：這一報道沒有根據。我愿重申，國家市場監督管理總局已經表示，高度關注有關交易，將依法進行審查，交易各方不得采取任何方式規避審查，未獲批準前，不得實施集中，否則將承擔法律責任。中國政府將依法堅決維護國家主權、安全、發展利益，維護市場公平公正。 企業商業行為應遵守相關法律，不能損害國家利益。

話已經說的很清楚，交易各方不得采取任何方式規避審查，未獲批準前，不得實施集中，否則將承擔法律責任。看到沒有，任何方式！如果瞎搞，那就采取法律措施！李嘉誠為自己賣港口的行為辯護，最底層的邏輯，說是什么在商言商。這話如果在二十年前，可能行得通，但現在形勢不同了，在中美大博弈的背景下，這件事已經不是簡單的市場行為了。這樁交易的標的，不尋常。

李嘉誠（資料圖）

這顯然也是美方伙同長和集團對中方態度的又一次試探，顯然，在長和集團看來，自己這已經是做出了“重大讓步”，都已經同意了不出售巴拿馬的港口了，那官方是不是也應該退一步，給自己一個“臺階”下，取消對長和集團其他港口交易的審查呢？實際上，這并不是李嘉誠和長和集團近期唯一一次想“歪招”，想要繼續將港口出售給美西方了，就在不久前，李嘉誠方面還在試圖通過將43座港口資產拆分成兩筆單獨交易的方式，來繞過官方監管部門審查的方式，來繼續對美西方出賣港口。

根據國內有關部門出臺的公告顯示,交易各方不得采取任何方式規避審查,未獲批準前不得實施集中,否則將承擔法律責任。更值得警惕的是,文章特別強調可用的法律不只是《反壟斷法》,必要時涉及國家安全的法律都是可以使用的。一旦交易觸及國家安全紅線,不僅會面臨經濟處罰,更可能涉及更為嚴重的法律后果。為何一項商業交易會引起如此強烈的反應?答案顯而易見:這不僅僅是資產的買賣,更是關乎國家戰略安全的重大問題。

畢竟李嘉誠的這些港口資產分布在世界多個戰略要地，其商業價值與地緣戰略意義都是非常重要的。此前我們內地多家重要國企向其表達收購意向，比如2023年，招商局集團曾開價220億美元求購長和港口資產，但都被李嘉誠無情地拒絕，根本不給我們內地企業商量的余地。而貝萊德的報價僅190億美元，且附帶政治風險，李嘉誠這樣做顯然不是為了商業利益最大化，而是想將其家族與西方資本的戰略綁定，連港府和我們國家市場監督管理總局出手都剎不住。

港口（資料圖）

如果此次收購完成的話，阿彭特家族將拿下除巴拿馬運河兩個港口之外的所有港口，一躍成為全球最大的港口運營商，實力再上一個臺階。不過盡管看似阿彭特家族拿下港口交易中的大頭，但這筆交易的矛盾焦點并未改變——貝萊德財團依舊穩穩拿下巴拿馬兩個港口的51%股權，將其收入囊中。并且TiL看似是“新買家”，實際上早在3月初長和發布的交易公告中，就已經出現了TiL的大名。只不過，之前是由美國財團貝萊德牽頭，來與長和完成這筆交易，現在卻移形換位，由TiL挑起大梁，貝萊德反倒成了配角。

李嘉誠（資料圖）

話說回來，即便現在李嘉誠向美國霸權妥協，難道就能換來安寧嗎？顯然是不可能的。依照美國的霸權行事風格，你越是妥協屈服于美國的霸權淫威，那么最后的結果就只會進一步遭到美國的“收割”和打壓，繼而進一步的對美方妥協，直到自身利益被美國“剝奪”完了為止，當自身失去了利用價值后，美國就會一腳將你踢開。在這之前，無數的實例早已證明了這一點。總而言之一句話，沒有脫離國家利益的資本安全，也沒有凌駕于主權之上的商業邏輯。何去何從，長和應當作出明智的抉擇。