要問全球哪個國家的彈道導彈最強，各有各的看法，但要說哪家導彈“最不可預測”，必須是印度的“布朗彈”。

它的運行曲線有別于常規，一經發射就作不規則運動，敵我雙方完全不知最終落點在哪，由于飛行軌跡極其詭異，國際驚嘆印度開創了導彈技術的最新流派，布朗運動流。

5月10日凌晨，印度朝巴基斯坦發射6枚自制彈道導彈，其中一枚擊中了阿達姆普爾，剩余五枚擊中錫克教圣城阿姆利則。

稍微說一下，兩個地區都在印度境內。

導彈飛越邊界后，居然還能炸回來，已完全超脫科學領域，達到玄學范疇，果然印度導彈一起飛，全世界都得陪著一起慌。

可見印度導彈的含金量還在上升。

不過比起幾天前的戰事失利，“導彈回家探親”頂多算小兒科。

5月7日，印巴爆發了一次超遠程空戰。巴基斯坦率先宣布無傷擊落了6架印軍戰機，其中三架是印度最倚重的法國陣風。

國際輿論炸了。

“陣風”號稱歐洲最先進的四代半戰機，對有軍事集郵癖的印度來說，自是莫大誘惑。

如同法國的奢侈品一樣，陣風售價可不便宜，希臘購買18架花了30.1億美元，單價近1.7億；印度尼西亞以81億美元總價定了42架；土豪阿聯酋采購單價最高，接近2.1億美元。

沒過多久，印度以2.36億美元刷新陣風的單價，共采購36架，這屬于嚴重溢價了。

由于有“博福斯腐敗案”的先例，印度國會懷疑陣風采購項目存在貓膩，有人吃了巨額回扣，本來莫迪有心整頓來著，可當調查人員查出此事和他親信有關時，鬧得沸沸揚揚的“陣風案”只好不了了之。

不過，這么貴買回來總得物盡其用吧，自此，陣風成為印度空軍的王牌殺器。

然而法國陣風在印度的首次實戰，就以被擊落三架收場，對手是巴軍列裝的殲-10C，有一點挺巧合，這也是中國殲-10C戰機的首次實戰。

被巴基斯坦打出0-6戰績，印度一邊懵圈，一邊嘴硬。

打死不承認被擊落三架“陣風”，接著給馬斯克發律師函，說X平臺有8000多個帳戶抹黑印度政府，必須封禁，同時要屏蔽印度用戶對國際新聞機構賬號的訪問，否則就制裁X平臺。

印度還雞賊派出水軍，修改維基百科上的詞條，聲稱印度擊落了巴基斯坦3架戰機。

巴基斯坦無視印度的騷操作，直接在國際媒體面前甩出實錘——幾張從網上下載的照片。

先是陣風被擊落的殘骸圖片，因為是大白天拍攝，垂尾編號、法文標識及發動機外形等等信息一清二楚，在戰機殘骸不遠處，就是中國霹靂-15E空空導彈的殘骸。

說來挺搞笑，圖片都是印度網民上傳的，他們住在附近，聽到爆炸聲后紛紛過來湊熱鬧。

其實印度空軍基地距離墜機點并不遠，但不知為何遲遲不見軍方出現，圖片就這么流傳開來，并在國際論壇瘋狂傳播。

估計當地百姓以為是巴軍戰機被擊毀，所以急切在網上炫耀，沒想到令印度軍方有苦難言。

對印度的精神勝利法，法國沒心情配合，從圖片中清晰可見明晃晃的編號“BS001”，只好老實承認“印度陣風”被擊毀的事實。

承認歸承認，法國人依舊避免不了心態爆炸。

“陣風”不僅是法國航空工業的代表作，還是軍火出口的拳頭產品，正如前面所說，不管陣風價格如何高昂，總能得到不少國家青睞。

因為法國營銷宣傳做得好。

此次印巴沖突之前，陣風的地位是對標F35的，歐美圈子經常把兩者放一起相提并論。

至于中國殲20，在陣風面前“不值一提”，西方爭論比較多的是陣風與殲20對陣，究竟是1打3，還是1打5的問題。

結果印度告訴他們，別說殲20了，陣風連殲10C都打不過，印方一頓“神操作”，讓法國苦心經營二十年的“超級陣風”，在全世界面前出盡洋相，直接影響后續幾百億的國際訂單。

難怪法國急了，要求印度在印巴沖突中停止使用陣風。

令法國更無語的是，印度的無厘頭，無形中給中國來了個效果非凡的免費軍宣。

據斯德哥爾摩和平研究所數據，中國軍工出口長期占世界軍火市場份額6%不到，別說和占據6成的美俄相比，甚至連法國一半都不到。

一方面東大過去比較低調務實，另一方面始終實戰數據少，面板數據再華麗，可國際買家對中國軍工產品的實際性能，多少存在疑慮，誰知道真實性能如何？

經過印度一折騰，大家總算知道了。

2億多美元的“陣風”，不敵價值7000萬美元的殲10C，誰的性價比更高，不言而喻，關鍵殲10C只是中國戰機家族的“大路貨”，往上殲20、殲35、六代機，還有運系列、轟系列戰機，統統是超高性價比存在。

這是比珠海航展效果要炸裂數倍的成品展示。

順帶說一句，臺灣省曾向法國達索公司購入53架幻影2000，也就是削弱版陣風，不少島民認為有幻影在，至少能抗衡殲20，完勝殲10更不在話下。

而在巴軍的擊落名單里，恰巧有一架幻影2000，不知此時此刻，臺當局會不會有“幻影”破滅的感覺。

即使陣風口碑遭遇毀滅性打擊，但國際上也有不少人為法國喊冤，主要覺得陣風出道20余年，于各個戰場表現尚可，怎么到印度就折戟了？

一定是印度軍事實力不濟導致。

陣風究竟是不是樣子貨，不好說，不過印度空軍拉垮是真的，從國際賽場戰績來看，是戰五渣水平。

以印巴數次大戰為例。

從印巴分治開始，雙方共爆發過三次大戰。相比海陸方面對巴基斯坦的巨大優勢，印度空軍純屬炮灰級存在，幾乎每次與巴軍交戰都被完虐，不僅敗多勝少，戰損率還是對方三倍以上。

好歹是人口大國，怎么印度就是挑不出幾個空軍好苗子？

因為受高種姓階層壟斷，在上世紀只有高種姓子弟能入選空軍，哪怕到現在，低種姓飛行員所占的比例也非常低。

印度空軍實際就是一支少爺兵，不但貪圖享樂，而且熱衷于各種華而不實的炫技套路，在這種情況下，印度空軍基本沒辦法形成多少戰斗力。

戰力不行，還莫名保持迷之自信，遇到巴基斯坦空軍，自然多次被教做人，這次也不例外。

除了飛行員素質不行，印度過度依賴進口裝備，忽視對作戰體系的整合也是個大問題。老實說，印度版陣風不單敗給殲10，更敗在中國的作戰體系手上。

這次與印度空軍作戰，巴基斯坦空軍基本以超視距火力為主。

根據巴方公布的錄音信息，以及印度空軍內部報告顯示，“陣風”戰斗群沒等進入有效攻擊范圍，就被巴軍鎖定擊落了。

充分印證在超視距空戰時代，雷達和導彈的差距就是生死的鴻溝。

其實陣風也能超視距作戰，即使雷達探測距離只有180-200公里，比殲10C短上一截，配備的流星導彈射程也比不過殲10攜載的霹靂-15導彈，好歹能和殲10掰一下手腕，不至于打都沒打就跪了。

神奇的是，印度空軍壓根沒有超視距作戰概念，甚至嫌“流星”導彈昂貴，都沒有配備，最后在巴軍的中國體系前，被痛快吊打了一遍。

有外國網友問：印度不是一直以光輝戰機為傲么，這次干嘛不上？

印度政府倒是想上，只是空軍死活不干，一個是生產效率不行，從2016年至今只生產了33架，年產量不到5臺；

另一個質量感人，引擎、航電、火控、武器全是萬國牌就算了，重點是經過斯坦航空魔改組裝后，光輝與可靠沾不上一點關系。

首飛即墜毀，證明斯坦航空“飛機破壞者”的口碑一如既往地穩定。

軍工不行，還喜歡魔改戰機，導致事故頻發，短短30年，經由斯坦航空改裝和維修的戰機摔了1000多架，可以說印度戰機只要別掉下來，都能稱為質量上乘了。

因此，士兵們寧愿相信魔改版陣風，也不要三十年磨成廢鐵的國產光輝。

付出0-6的代價后，印度再接再厲，一邊保持敵我不分的導彈攻勢，一邊派出77架以色列無人機大肆攻擊。

最后造價300萬美元一架的無人機群全折了，印度70%電網還在巴方“銅墻鐵壁”反擊攻勢中陷入癱瘓。

三次主動，換來終生丟臉，正名之戰變成招笑滑稽，印度頓時尬在原地。

靠修改百科詞條，終究打不贏對手，何況巴基斯坦越打越起勁，再這么打下去，印度“不善戰”的老底恐怕會被掏得一干二凈。

于是，印度僅僅強硬一天，就宣布停戰了。

—— END ——