據《印度教徒報》報道，當地時間5月11日，印度空軍在回應戰損相關問題時表示，在本周與巴基斯坦的戰斗后，所有印度飛行員都已回國，但拒絕就印度方面飛機損失情況發表評論。

當日，在被問及印度空軍是否損失了任何戰斗機時，印度空軍空中作戰總監巴蒂回答：“我們正處于戰斗狀態，損失是戰斗的一部分。你們應該問的問題是，我們是否實現了摧毀敵方營地的目標？答案是絕對肯定的，而且成果全世界都有目共睹?！?/p>

印度空軍空中作戰總監巴蒂 視頻截圖

他拒絕回答印空軍損失的具體細節，并解釋稱：“至于細節，比如可能出現的情況，我們損失了多少戰斗機，損失了哪些作戰平臺，目前我不想對此發表評論，因為我們仍處于戰斗狀態。如果我對任何情況發表評論，只會對對手有利。所以在現階段，我們不想讓對手占到任何便宜?！?/p>

“我很高興你提出這個問題，”巴蒂說道，“我只能說，我們已經實現了既定目標，所有飛行員都已返航?！?/p>

在被問及巴基斯坦方面的損失時，巴蒂表示印度軍隊“擊落了數架巴基斯坦飛機”，但拒絕透露更多細節。他補充說，自己不會“冒險猜測”確切的數字，且由于巴基斯坦飛機并未進入印度邊境，這意味著沒有巴方飛機的殘骸。

據此前報道，當地時間5月9日深夜，巴基斯坦三軍公共關系局（ISPR）主任艾哈邁德·謝里夫·喬杜里表示，在7日凌晨印巴空戰中，巴空軍以零戰損擊落印度5架戰機，其中包括3架法制“陣風”、1架蘇-30MKI及1架米格-29戰機。

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延伸閱讀

教出世界一流空軍的人民空軍，該是幾流？

在相對沉寂的兩天過去后，隨著5月10日巴基斯坦對印度發起代號為“銅墻鐵壁”的行動，使用包括遠程火箭炮、無人機在內的多種手段打擊印度本土，以回擊印度方面持續不斷的侵略與挑釁，5月7日那場震驚世界的印巴空戰，一下子仿佛只是“第四次印巴戰爭”的前奏——然而還沒等世界反應過來，印巴兩國外長又在10日下午相繼宣布停火，宣告這場“回合制沖突”暫時告一段落。

評論永遠跟不上局勢，本期軍評，讓我們暫時從充滿信息迷霧的紛亂戰局中抽身出來，回顧這場印巴空戰中當之無愧的勝利者——那個長期與人民空軍聯演聯訓，常常因其桀驁與豪膽，甚至被一些人誤認為“小老師”的“好學生”。

這場引爆全球媒體的空戰，讓巴基斯坦空軍一夜之間躋身世界一流行列；那么教出一流的，應該是幾流呢？

從“傳武”到“學說”：超視距武器≠超視距空戰

在“雄鷹”聯訓早期，由于雙方均有大量不具備超視距空戰能力的機型（殲-7、“幻影”等），而具備超視距空戰能力的機型，其雷達截獲距離也并不出眾，導致雙方在草草完成超視距空戰后，轉入視距內格斗決勝的比重較高。特別是隨著重視主觀能動性的巴基斯坦空軍掌握了面對蘇-27/30和殲-10A時，相對行之有效的“突破中距打近距”手段，使得此時巴軍參訓機型中唯一具備超視距空戰能力的“梟龍”往往也跟著二代機一起投入“狗斗”混戰中。

盡管巴基斯坦空軍擁有F-16戰機，但該機數量少，與其他機型合練時演訓超視距科目的比重很低，因此將超視距空戰視作某種中看不中用的“傳武”思維，在巴空軍中普遍存在。直到2016年4月，在巴基斯坦拉菲克基地舉行的“雄鷹-5”中巴聯合訓練中，巴空軍參訓的“梟龍”戰機在主場迎接了一位貌不驚人的“客人”：殲-8DF。

而今已經在博物館中陳列的殲-8DF，垂尾上的鷹徽是“雄鷹”聯訓的紀念

由于該機型在面對“梟龍”時格斗優勢空間不大，加上任務部隊在之前的“金頭盔”比武中對于超視距空戰已有一定鉆研，在此次聯訓中，殲-8DF飛行員們充分挖掘了平臺加速爬升和雷達性能的優勢，將開啟發動機加力、切換雷達工作模式的時機都精確到秒，令之前對抗我軍三代機時都頗為自信的巴軍感到非常不適應，即使能夠“存活”到格斗階段，空中態勢和人員心態的劣勢也影響了飛機性能的發揮，最終“梟龍”以大比分落敗。

在2011年巴基斯坦官宣“梟龍”形成作戰能力5年之后，“雄鷹-5”讓巴空軍的“梟龍”部隊第一次真正意識到超視距空戰并不是“有手就行”、比視距內格斗更簡單的任務，而是需要飛行員掌握從空氣動力學到信號處理等大量新知識，并與實踐融會貫通的一門科學。正如我軍的相關總結所說，“一次晚開幾秒的加力，一次錯誤的雷達設置，往往決定了超視距空戰的成敗”

很顯然，誕生在2010年代的殲-8DF沒當過一天“超視距之王”，但圍繞它開展的裝備極限性能研究與對抗，卻讓未來的王者們由此打開了諸多思路

“雄鷹-5”之后的幾年里，我軍新一代機型開始少量試裝部隊，隨之開始試點的空軍航空兵新版訓練大綱（簡稱“新大綱”）又將超視距空戰訓練的研究推到了一個新高度。原本這類研究的目的，是解決“紅劍”和“金頭盔”這類對抗競賽中，戰果判定難度大的問題，但在結合大量實彈打靶的數據，對空空導彈殺傷區、引導法、數據鏈等多項領域的綜合科研之后，已經成為了一種獨立的學說，堪稱“新大綱中的新大綱”。

僅在導彈的最優化使用方面，超視距空戰訓練研究，不僅充分驗證了面對假想敵不同機型時，搶得先機的最優方法；甚至在假想敵搶先發起導彈攻擊時，對于我機應該選擇什么時機發射導彈，實現初始發射姿態和彈道比假想敵更優解，迫使“敵”要么放棄鎖定、要么轉攻為守、要么被后發先至的我方導彈擊落……相關的計算，已經足夠支撐起多套行之有效的戰法。

充分研究每款導彈的殺傷區和優勢區、嘗試多樣化組合，不僅可以在一架飛機上進行，當然也可以在多架飛機上實現

戰法研究是不可能脫離裝備進行的。擁有多款性能各具特點的戰機平臺、傳感器配置，以及最優殺傷區各不相同的多型空空導彈，使得短短數年內人民空軍在超視距空戰研究領域相比“雄鷹-5”時又有了脫胎換骨般的進步；而巴基斯坦空軍雖然也在換裝“梟龍”的同時嘗試革新自身戰法——“梟龍”的SD-10A和F-16的AIM-120C5這一組合也很具特色，并在“安納托利亞之鷹”等對外演習中加以驗證，但仍有諸多“不知其所以然”的因素，限制了戰法效能的提升。

當然，在南亞次大陸，這樣的提升，往往足以致命。

“我就知道少不了我”

轉折之年2019，但與阿比南丹沒什么關系

2019年2月的短促空戰中，巴基斯坦空軍以“牛刀殺雞”的方式，干凈利索地解決了阿比南丹那架攜帶俄制R-77中距彈的米格-21，讓巴空軍收獲信心的同時，也認為自身超視距空戰體系已小有所成?？陀^上說，巴空軍主攻機隊與佯攻機隊的配合，在此次戰斗中有模有樣，而且在這次空戰后，他們還得到了一次更好的學習機會。

因土耳其政變等原因中斷3年后，“安納托利亞之鷹”演習于2019年6月恢復，巴空軍第28中隊派出5架“梟龍”戰機參演，這也是“梟龍”首次參加該項演習。通過實際參與美國等北約國家主導的此次演習，巴空軍對于北約式“戰斗責任區”（FAOR）劃分方式有了更深入的了解。

標準的4機“戰斗責任區”，是一個長150千米、寬75千米的空域，其實際長度受戰機武器雷達性能、體系掌控的戰斗距離和防御縱深等因素影響；寬度則受編隊距離、雷達掃描寬度，以及應對“敵”側方夾擊所需縱深等要素影響。

一個標準的4機FAOR示意，在這個空域內，藍方面對紅方沿著邊界展開的主佯配合攻勢，有著充足的應對空間

此次演習后，巴空軍結合“梟龍”的性能等自身特點，對FAOR進行了適應需求的修訂。首個推廣新版FAOR的中隊就是兩個月之后參加“雄鷹-8”聯訓的第14中隊。而它們即將在演訓中，與中方殲-10C、殲-11B等混編兵力共同面對的“紅軍”核心，則是在剛剛整建制換裝殲-16的同時，全面推廣新大綱超視距訓練的“霧都雄鷹”。

此次聯訓開始后，雙方發現，盡管“安納托利亞之鷹”演習的確讓巴空軍在超視距空戰理念上進步明顯，但由于美國在多國演習中嚴控自身電子戰能力的秘密，便以“防止飛行員過度依賴電抗手段”為由，限制使用大多數電子對抗設備，導致巴空軍在制定FAOR時對于電子戰的影響只能“毛估”。

而在“雄鷹-8”當中，無論是以“霧都雄鷹”為主的“紅方”航空兵還是中巴混編的“藍方”航空兵，均可放開使用電子對抗，這使得巴方即使預估“紅方”武器性能已相當于“安納托利亞之鷹”中，升級APG-82有源相控陣雷達的美軍F-15E，其FAOR的有效性也大打折扣了。

現在很清楚，即使不考慮電子戰能力，殲-16傳感器和武器的性能也并非F-15E所能模擬的

在5月10日的“銅墻鐵壁”行動中，第14中隊的“梟龍”掛載CM-400AKG出擊，打擊印軍防空導彈系統

面對“無電戰、不升空”、以強電磁干擾掩護的“紅方”，以攻擊時機優化到極致的霹靂-15發起的攻擊，“藍方”在對抗初期損失很大，對于“紅方”主力機型性能缺乏了解的巴空軍“梟龍”尤甚，甚至沒有形成一次有效攻擊——也就是常說的“被剃光頭”。在“藍方”的講評環節，巴軍甚至一度誤解為我軍不愿思考應對方法，認為“再先進的戰機也會有弱點”，不至于到完全無法依托FAOR建立防御的地步。

面對這樣的情況，要想空口白牙地向巴空軍講解短短三年間超視距空戰理念上的“你進一尺、我長一丈”，并非易事；有些道理，只有大家都重新戴上飛行頭盔之后才能明白。

在后續對抗中，“藍方”重新明確了分工：面對“紅方”電磁壓制時，“梟龍”不急于沖破干擾區，而是由性能更先進的殲-10C結合傳感器等多種手段，預判“紅方”導彈發射時機，吸引其占位開火后展開防御，由此充分捕捉“紅方”發起攻擊時其干擾區露出的微小破綻，終于讓“梟龍”實現了對“紅方”的若干次有效攻擊。

按照“鍛煉新人，學習研究”的核心目的，巴軍在聯訓中盡可能實現每次對抗都從我軍身上多學一點東西

正所謂“事教人一遍就會”，盡管在比分上并沒有挽回敗局，但“米秒環”的勝敗，從不是組織“雄鷹”系列的目的。從全局高度上說，由“紅方”中遠比其他機型先進的殲-10C犧牲自己，為“梟龍”換取開火機會，對于巴空軍來說已經頗為震撼；具體到對抗細節，要想把握強敵對手露出的破綻，不僅需要飛行員個人對于超視距對抗新理念的理解掌握，裝備性能只是補齊“短板”也是不夠的，必須擁有足以超越對手、超越自我的“長板”。

因此，“雄鷹-8”和一年之后在巴基斯坦上演的“雄鷹-9”，徹底堅定了巴基斯坦采購殲-10CE與霹靂-15E的決心：在如此全新的空戰理念下打造的先進空戰體系，焉有不勝之理？而在體系建設上，“雄鷹”系列讓中巴雙方都收獲了一個真理：越大型、越復雜的任務，其戰術選擇和作戰規劃，越需要簡單化、精確化。這種“化繁為簡”，要求預警機信息處理方式實現扁平化、空中任務指令實現簡潔化——比空警-500研制時提出“數字化預警機”的概念，又上一層。

所以從某種意義上說，讓誕生于我軍對超視距空戰尚且懵懂時的ZDK-03提前退場的，也許正是版本飛速迭代的中巴聯訓本身

食髓知味：重建超視距空戰的攻防心態

受到疫情影響，以及與中泰“鷹擊”系列聯訓時間錯開安排等需要，“雄鷹-10”聯訓直到2023年9月才舉行，但這也讓剛剛交付一年的殲-10CE來得及“回娘家”，并在“娘家人”的幫助下實現了新一輪“充電”。

這三年，人民空軍在超視距空戰研究上的細化成果，再次讓巴基斯坦空軍這位“徒弟”感嘆“看山不是山”。隨著幾輪對抗后，一次比一次心服口服的結果敲定，巴基斯坦空軍飛行員/飛行指揮員的心態也越發成熟，不再是2019年他們擊落阿比南丹后在戰機前載歌載舞的模樣。

所以當2025年5月7日，印度空軍向巴基斯坦空軍發起的首輪挑戰遭到慘敗后，這個結果并沒有讓參與過“雄鷹”系列的人民空軍指戰員們感到意外。想一想那些15中隊的飛行員們在西北大漠經歷過的無比絕望的對抗環境：絕大多數的精力都用在處理傳感器與無線電信息中，如同天羅地網般的威脅信號；為了防止自身規避操作導致編隊友機陷入危險，還要時刻做到對戰場態勢心中有數；甚至那套在引進后愛不釋手的、殲-10CE的內置電子戰系統，此時面對那些突然就列裝給“紅方”戰機的新導彈，也經常被判定為“電磁干擾無效”……

很多時候，哪怕只打出1枚中距彈，哪怕殺傷概率并不高，已經能在講評時得到掌聲一片了

如此堪稱痛苦的經歷，在十多年前，人民空軍航空兵開始從BFM（基本空戰機動）、ACM（空中格斗機動）、GCI（地面截擊引導）和ACT（空戰戰術）等這些“ABC”概念學起時，那一代空軍人的感受更為難忘。從打破“被鎖定等于被擊落”這一面對西方超視距戰術時的保守心態開始，多少人感慨仿佛重新讀了一遍大學，無數人廢寢忘食在模擬器上刷到爆機，同型雙座三代機一時間供不應求，就仿佛當年蘇-27UBK剛剛引進時，更早一代人在座艙里蹲起落蹲到飛行記錄儀磁頭提前報廢的時光。

而今站在“雄鷹”系列的時間軸上，回望這段其實并不久遠的歷史，“新大綱”這三個字，仍被經歷過人民空軍航空兵空戰實力飛速提升的這代人津津樂道。借著5月7日空戰的余暉向更遠的未來眺望，全面對接隱身時代、向著“超超視距時代”空戰標準前瞻的“新新大綱”，隨著現有裝備的升級和更新一代裝備的研發，已經在鋪開的路上。

敢于為了迎接它們的到來而開始編寫“新新大綱”，這既是對新一代裝備研發進度的自信，更是對掌握未來超視距空戰發展方向的自信

當那些在內部對抗中，經歷過遠比殲-10CE在“雄鷹-10”中更艱難的逆境，而今正在與不斷升級的新裝備一同形成戰斗力的人們，略帶輕佻的評點此次空戰中的巴空軍時：“掩護機隊轉向時機差點火候啊”、“我笑三哥終究寡謀少智，若我用兵，此時如何如何，必可讓老巴方寸大亂”……請不要懷疑他們對這些曾與之并肩戰斗的“巴鐵”優秀飛行員的尊重，只是當他們對超視距空戰的研究已然處于更高的、且仍不斷攀升的層次時，從專業的角度去看待5月7日的這場空戰，難免就有一種“不過是一次線下DCS（空戰模擬游戲）”的談笑感。

曾記否，當年他們真的要從Lock On、Falcon 4.0和DCS中汲取養分的時光……