還沒動工就預測會超支百億歐元，都柏林這條地鐵真的是“地表上最燒錢”的幽靈工程！

從2001年首次提出，到如今連一鏟土都沒動，愛爾蘭雄心勃勃的MetroLink地鐵項目，已經成了“拖延癥”與“燒錢狂魔”的雙料代表。

近日，項目總監Sean Sweeney博士親自“拆臺”——不僅預算可能要超支40%，就連2035年的通車目標，也基本可以先畫個問號了。

這個地鐵項目的預算，從提出以來就像是坐上了失控的過山車，2021年說好的96億歐元，現在專家們低調估算已超115億歐元，你以為這就完了？

內部文件給出的預測更夸張：這可能要花233.9億歐元（還不含增值稅）！要知道，項目最初的定價，才區區25億歐元——短短二十多年，預算翻了將近十倍！

Sweeney博士的態度倒也坦率：“這類項目在全球范圍平均都要超預算40%。你說我們能例外？別想太美了。”

他還補了一刀：“這項目太大了，沒人能預見那么遠的未來。我們還沒挖，就已經遇到一堆‘沒想到’。”

說到進度，他更是毫不遮掩：“在我們與主要承包商簽約之前，任何時間表，都是猜的。真正決定成本和工期的是施工方。他們可能看了我們的時間表后直接否定：‘這不可能。’也有可能反過來說：‘我們可以把時間縮短一年。’”

他還特別點出在愛爾蘭工作的現實：“這里，所有事情都比你想的慢。慢得有點可怕。”

而且別以為只有預算和時間能讓人頭大——沿線居民的噩夢還在后頭。Sweeney明確表示，施工帶來的社會影響不容小覷，很多人家的日常生活將被“嚴重擾亂”。

他說的很直接：“這種項目不可能讓每個人都舒舒服服，想都別想。我們是為了國家好，但也有人必定要為此付出代價。”

根據最新規劃，MetroLink將貫通都柏林機場至市中心，全長18.8公里，途經15座車站，包括Swords、Ballymun與Glasnevin。理論上，全程只需25分鐘，看起來很美好——如果它真的能在有生之年完工的話。

這場愛爾蘭版的“地鐵漫長告白”，從一開始就注定不簡單。如今的它，既是一個工程奇跡的夢想模板，也是一個如何讓預算和耐心一起消失的反面教材。