北京
近日，海外汽車網(wǎng)站InsideEVs報(bào)道了一則特斯拉Model S的續(xù)航實(shí)測視頻。據(jù)了解，這輛于2014年交付的特斯拉Model S使用至今已有11年車齡，總行駛里程超10萬英里（約16.09萬公里），且至今從未更換過電池。
測評團(tuán)隊(duì)在美國科羅拉多州對這輛Model S進(jìn)行了一次環(huán)行測試。測試期間，車輛在大部分路段以75英里/小時(shí)（約120.7公里/小時(shí)）的巡航速度行駛。實(shí)測結(jié)果顯示，相較于新車滿電續(xù)航僅減少約12%，車輛平均電耗約為3.69英里/kWh（約5.94公里/kWh），電池耐久性表現(xiàn)優(yōu)異。
根據(jù)特斯拉《2023年影響力報(bào)告》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，即使在行駛了20萬英里（32萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道8圈）之后，Model 3/Y的電池容量仍保持在85%，而Model S/X的電池容量保持在88%。
從電池日歷壽命（即電池在特定環(huán)境條件下，如溫度、濕度等，隨著時(shí)間推移容量逐漸下降的過程）的角度來看，美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室曾進(jìn)行過一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，模擬不同溫度下特斯拉車輛電池的日歷壽命表現(xiàn)。
結(jié)果顯示，在25℃條件下，特斯拉電池容量需要20多年才會降至80%。也就是說，在一般車主日常駕車過程中，電池衰減微乎其微，無需擔(dān)心。同時(shí)，網(wǎng)友“Mack Hogan”表示：“續(xù)航里程的衰減僅僅是前兩年，后續(xù)電池的衰減速度將會大大減緩。”
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