先行者發(fā)展受阻、后來者蜂擁而上，一場關于低軌衛(wèi)星的競賽，似乎已正式拉開帷幕。但如此一騎絕塵的地位必然會引起各國的警惕，馬斯克囂張的態(tài)度更是直接成為各國加入這場低軌衛(wèi)星“奪椅大賽”的導火索。畢竟從半導體到貿(mào)易戰(zhàn)、美國步步緊逼的趨勢從未暫停，中國只有在人工智能、低軌衛(wèi)星等科技領域快速達成自己自足，才能打造出不懼威脅的“中國堡壘”。

自從貿(mào)易戰(zhàn)的號角吹響，連鎖反應的波及范圍越來越廣了。

加拿大與歐洲多國開始對馬斯克的星鏈計劃say no，波蘭外長也公開稱其為不可靠的供應商，哪怕特朗普政府進行了數(shù)次游說也并未動搖，馬斯克依靠星鏈進行全球擴張的計劃由此受阻。

而造成這一切的導火索，則要追溯到馬斯克3月9日的發(fā)言。

他在X上公開表態(tài)，稱“如果我關閉烏克蘭的星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務，烏克蘭整個前線都會崩潰”，一時之間引發(fā)輿論震動，各國對星鏈可用性的擔憂也不斷升級。

不過各國的嚴陣以待卻也彰顯出星鏈所代表的低軌衛(wèi)星系統(tǒng)的重要性，在貿(mào)易戰(zhàn)如火如荼的背景下，低軌衛(wèi)星系統(tǒng)自主可控的戰(zhàn)略意義愈發(fā)凸顯。

在中國，華為曾提出的“太空寬帶”計劃也因此再次受到大眾關注。在APC2023年大會上，華為公開表明要通過低軌衛(wèi)星系統(tǒng)建立起“太空寬帶”網(wǎng)絡，實現(xiàn)全球范圍內(nèi)高速、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸，并計劃在2030年實現(xiàn)100Gbps以上的星際光互連速率、徹底打破地理屏障。

01

低軌衛(wèi)星全球“搶座”

馬斯克的星鏈計劃到底是什么？

通俗來說，星鏈計劃的實質(zhì)是意圖構建一個“環(huán)繞地球”、覆蓋全球各個角落的太空基站群，用來向全球各國用戶提供高速上網(wǎng)服務，讓衛(wèi)星基站與地面基站形成互補。

這一低軌衛(wèi)星系統(tǒng)建成后，用戶便可通過手機直連距地表數(shù)百公里的衛(wèi)星，傳統(tǒng)的衛(wèi)星轉接設備被省卻，對供應商來說成本可有效削減，用戶則能擁有更加穩(wěn)定便捷的網(wǎng)絡使用體驗。

在全球多國陷入動蕩的關鍵時期，星鏈系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全令其成為不少國家的首選，用戶數(shù)量快速增長，SpaceX公司的衛(wèi)星發(fā)射規(guī)模也借此迅速擴張。

早在2015年，發(fā)現(xiàn)低軌衛(wèi)星商業(yè)潛力的馬斯克便公開提出了有關星鏈的規(guī)劃，在他向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）提交的申請中，最初計劃部署4425顆衛(wèi)星。

到了2025年4月，隨著服務需求與范圍的擴張，星鏈部署衛(wèi)星的實際數(shù)量已超過7000顆，約占全球在軌衛(wèi)星總數(shù)的55%，近兩年的火箭發(fā)射總數(shù)更是達到了美國所有火箭發(fā)射數(shù)量的95％。根據(jù)內(nèi)部文件顯示，三期建設完成后星鏈總衛(wèi)星數(shù)量將達到4.2萬顆，是如今全球在軌衛(wèi)星總數(shù)的三倍之多。

數(shù)量的飆升自然離不開利益的驅動，2023年星鏈的收入約為15億美元，到了2025年這一數(shù)據(jù)則預計突破118億美元，短短兩年，收入增長近8倍，成為了在全球市場中吸金最猛的超級獨角獸。

不過星鏈的建立雖然看似是一場成功的商業(yè)豪賭，但隨著衛(wèi)星數(shù)量的不斷擴張以及馬斯克與特朗普政府的深度綁定，低軌衛(wèi)星系統(tǒng)的打造實際上早已成為了一場波及各國的太空軍備競賽。

星鏈的衛(wèi)星軌道高度大約集中在340-550公里的黃金空域，這意味著全球低軌衛(wèi)星的戰(zhàn)略位置是有限的，根據(jù)國際電信聯(lián)盟（ITU）現(xiàn)行的分配機制，衛(wèi)星頻軌在有效時限內(nèi)采取的是“先到先得”的分配原則。

因此，SpaceX計劃發(fā)射的4.2萬顆衛(wèi)星既是其考量未來發(fā)展規(guī)劃的結果，也可看作是對低軌衛(wèi)星資源的“跑馬圈地”，歐洲公司Arianespace首席執(zhí)行官Stéphane Israel就曾表示，SpaceX正試圖通過全球擴張“殖民化”近地軌道。

馬斯克之所以在X上對發(fā)表不滿的波蘭外長大放厥詞，并自豪地稱“星鏈的存在無可替代”，也正是因為星鏈通過搶占先機達成了變相的壟斷。

02

戰(zhàn)略意義不亞于北斗

盡管中國并未像歐洲、中亞等國一般陷入沖突或直面戰(zhàn)爭，卻仍熱衷且迫切地推動著屬于自己的低軌衛(wèi)星系統(tǒng)布局。究其原因，則要追溯到我國曾在衛(wèi)星領域跌過的“數(shù)次跟頭”。

早期全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展過程中，我國曾多次受到美歐的制約。

在60年代的臺海危機、導彈發(fā)射試驗等多個關鍵事件里，我國都曾因美國所主導的GPS系統(tǒng)突然關閉信號而陷入不利境地。到了2003年，哪怕為申請加入歐盟的伽利略導航系統(tǒng)研發(fā)交付了高達2億歐元的“入會費”，我國也依然沒能躲過被迫出局的命運。

直到2020年，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)全面建成并開通服務，我國才得以徹底擺脫隨時被威脅制約的陰影、成為世界上第三個獨立擁有全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。

那么已經(jīng)擁有了北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的中國，為何要如此積極地投入低軌衛(wèi)星爭奪戰(zhàn)中？

其實如今的低軌通信衛(wèi)星早已不再局限于最初的互聯(lián)網(wǎng)接入服務，而是擴展至手機直連通信、軍事目標探測、遙感偵察等多個高價值領域，它能夠構建起抗干擾、抗摧毀能力強的軍事通信網(wǎng)絡，因而星鏈才能夠在俄烏戰(zhàn)爭中為烏克蘭軍隊提供支持，保障其在戰(zhàn)場上對軍隊的指揮、控制與探測。

且與GPS、北斗等傳統(tǒng)衛(wèi)星相比，低軌衛(wèi)星系統(tǒng)的信號更強，既可作為全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GNSS）的增強與補充，也可以通過通信系統(tǒng)和導航系統(tǒng)融合、提供備份定位導航服務，保障了定位導航的精準度與連續(xù)性。

多年受制裁的痛苦經(jīng)歷讓我國深刻認識到衛(wèi)星系統(tǒng)的重要性，尤其是處在與美國競爭日益激烈的關鍵時刻，研發(fā)、建造低軌衛(wèi)星這一在商業(yè)與軍事領域優(yōu)勢更為突出的衛(wèi)星系統(tǒng)變得尤為重要。

03

中國版“星鏈”現(xiàn)狀

雖然俄羅斯一直對SpaceX持打擊制約態(tài)度，但今年4月16日，普京在莫斯科鮑曼國立技術大學訪問時還是公開稱贊了馬斯克本人以及他在商業(yè)航天領域的成果。

這證明了盡管馬斯克推出的星鏈計劃憑一己之力給全球各國造成了隱憂，但美國對商業(yè)航天工業(yè)的大力支持與顯著成果也確實成為不少國家學習借鑒的案例。

自2023年下半年中央出臺專門文件、提出支持和促進商業(yè)航天發(fā)展以來，中國也開啟了大力推動本土商業(yè)航天工業(yè)發(fā)展的道路。根據(jù)相關媒體報道，中國目前已研發(fā)出多款商業(yè)低軌衛(wèi)星系統(tǒng)，成為了“星鏈”衛(wèi)星系統(tǒng)壟斷之路的強勁對手。

由中國衛(wèi)星網(wǎng)絡集團有限公司占主導的“國網(wǎng)星座”在2025年2月份已成功發(fā)射10顆衛(wèi)星，它預計部署約1.3萬顆衛(wèi)星，在服務國家戰(zhàn)略需求的同時、也面向全球市場服務，是我國進行空天一體6G互聯(lián)網(wǎng)計劃的關鍵一環(huán)。