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中美貿(mào)易戰(zhàn),印度給中國(guó)捅刀子

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我們?cè)诤兔绹?guó)打貿(mào)易戰(zhàn),這個(gè)國(guó)家卻在后面給我們捅刀子。

懂王第二次上臺(tái)后,對(duì)全世界開啟了癲狂的關(guān)稅大戰(zhàn)。

只有中國(guó)選擇了硬剛,而在我們和美國(guó)硬剛的同時(shí),印度卻在背后給我們捅刀子

4月7日,印度商業(yè)和工業(yè)部長(zhǎng)戈亞爾公開指責(zé)中國(guó)“通過不公平的貿(mào)易行為破壞全球經(jīng)濟(jì)秩序”。

4月11日,戈亞爾再度宣稱“允許中國(guó)加入世貿(mào)組織是造成當(dāng)前全球貿(mào)易危機(jī)的根源”,贊揚(yáng)特朗普關(guān)稅政策“必要且對(duì)世界有益”,為印促進(jìn)外貿(mào)提供了“絕佳機(jī)會(huì)”。

印度外交部長(zhǎng)蘇杰生則聲稱“‘中國(guó)傾銷’在印度導(dǎo)致了巨大的憤怒”。



印度對(duì)進(jìn)口鋼鐵制品加征12%的臨時(shí)關(guān)稅,并將中國(guó)列為“重點(diǎn)照顧對(duì)象”,聲稱此舉是為了防止中國(guó)商品通過印度繞道出口美國(guó)。

而且印度標(biāo)準(zhǔn)局響應(yīng)美國(guó)關(guān)切繼續(xù)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品執(zhí)行最嚴(yán)格質(zhì)控,印度貿(mào)易救濟(jì)總局很可能正在設(shè)計(jì)新一輪針對(duì)中國(guó)的反傾銷調(diào)查。

莫迪老仙千方百計(jì)對(duì)美達(dá)成首階段貿(mào)易協(xié)議,想在事實(shí)上對(duì)中國(guó)形成包圍和孤立,

印度為什么要選在這個(gè)時(shí)候?qū)χ袊?guó)捅刀子呢?

首先印度有一部分人認(rèn)為中國(guó)肯定抗不過美國(guó)的關(guān)稅打擊,中國(guó)到時(shí)只能和印度合作,印度只要站隊(duì)美國(guó),就可以對(duì)中國(guó)釜底抽薪,成為最大贏家;

另一部分人則認(rèn)為印度只能通過譴責(zé)中國(guó)攻擊中國(guó)來向美國(guó)表忠心,進(jìn)而爭(zhēng)取美國(guó)關(guān)稅豁免。

總之印度希望通過站隊(duì)美國(guó),打擊中國(guó),為印度獲取戰(zhàn)略外交和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)利益。

印度把中國(guó)視為最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。印度試圖復(fù)制中國(guó)“世界工廠”路徑,他們認(rèn)為只有削弱中國(guó)供應(yīng)鏈地位,才能實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

莫迪的“印度制造”有強(qiáng)烈民族主義色彩。印度試圖通過煽動(dòng)反華情緒轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)矛盾。

這些都是印度選擇在這個(gè)時(shí)候捅刀子的原因。

印度的這種行為本質(zhì)上是其"機(jī)會(huì)主義外交傳統(tǒng)"的延續(xù)。新德里的外交羅盤始終在東西方之間劇烈搖擺。這種戰(zhàn)略騎墻在單極世界尚能左右逢源,但在百年變局加速演進(jìn)的今天,其投機(jī)成本正呈指數(shù)級(jí)上升。

莫迪政府試圖通過"關(guān)稅武器化"達(dá)成三重目標(biāo):向華盛頓遞投名狀換取技術(shù)轉(zhuǎn)移、打擊中國(guó)制造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、助推"印度制造"戰(zhàn)略。但這種"一石三鳥"的算計(jì)忽視了3個(gè)基本現(xiàn)實(shí)——美國(guó)《芯片與科學(xué)法案》中針對(duì)印度的技術(shù)封鎖條款多達(dá)17項(xiàng);中國(guó)在全球中間品貿(mào)易中39.7%的份額絕非短期可替代;印度制造業(yè)占GDP比重仍徘徊在15%的"去工業(yè)化陷阱"。

事實(shí)已經(jīng)正證明印度高估了美國(guó),也低估了中國(guó),更重要的是印度太把自己當(dāng)回事了。

印度自己基礎(chǔ)設(shè)施落后。

印度98%的鐵路修建于1870-1930年間,維護(hù)經(jīng)費(fèi)不足導(dǎo)致年久失修。印度國(guó)家公路總里程雖從2014年的9萬公里增至2023年的14.5萬公里,但日均公路建設(shè)速度僅為29公里,遠(yuǎn)低于需求。部分農(nóng)村公路仍為土路,雨季無法通行,物流成本比中國(guó)高47%。

莫迪政府計(jì)劃5年投資1.4萬億美元基建,但面臨資金短缺(公共債務(wù)率達(dá)84%)、征地困難(土地私有制導(dǎo)致談判周期長(zhǎng))和技術(shù)依賴(需外資支持)三重挑戰(zhàn)

而且印度的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也不合理。



2022年印度服務(wù)業(yè)占GDP達(dá)52%,但僅吸納30%的勞動(dòng)力,而農(nóng)業(yè)仍滯留45%的勞動(dòng)力。制造業(yè)占GDP比重從2007年的19%降至2023年的14.7%,遠(yuǎn)低于莫迪政府設(shè)定的25%目標(biāo)。智能手機(jī)組裝雖增長(zhǎng)(2023年出口156億美元),但核心零部件依賴進(jìn)口,附加值低。

這些都限制了它在與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中的實(shí)力和優(yōu)勢(shì),使其難以在背刺中國(guó)后能夠迅速填補(bǔ)市場(chǎng)空白或?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),反而可能會(huì)因失去中國(guó)這個(gè)重要的貿(mào)易伙伴而遭受更大的經(jīng)濟(jì)損失。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)重要地位,與印度的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密。盡管印度通過一些貿(mào)易限制措施來削弱中國(guó)的影響力,但由于長(zhǎng)期的合作關(guān)系和相互依存的利益格局,要徹底斬?cái)嗯c中國(guó)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系并非易事。



而且美國(guó)對(duì)印度的高關(guān)稅施壓和貿(mào)易談判中的不平等要求更暴露了美印“塑料盟友”的本質(zhì)。

太多的因素夾雜在一起,都決定了印度的狼子野心都是自己的白日夢(mèng)和臆想。

在中美戰(zhàn)略相持的歷史關(guān)口,印度的"背刺"行為猶如地緣政治賭桌上的All-in,但歷史終將證明,在全球化2.0時(shí)代,任何國(guó)家的崛起都不能建立在對(duì)他國(guó)的"戰(zhàn)略背刺"之上。

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