“空中博物館”、“無邊界博物館”、上博觀展巴士......國際博物館日即將來臨，小交給大家介紹一下那些與博物館相關(guān)的交通元素~詳見↓

“上博號”寬體彩繪飛機(jī)

世界首個飛越全球的“空中博物館”

近日，上海博物館與中國東方航空集團(tuán)有限公司在上海聯(lián)合宣布：以中國古代藝術(shù)為主題的寬體彩繪飛機(jī)——“上博號”正式啟航，這也是世界首個飛越全球的“空中博物館”。

飛機(jī)內(nèi)部 拍攝者：殷立勤、王魯杰、徐炳南

“上博號”機(jī)身噴涂上海博物館的館名和館標(biāo)，融合了中國古代藝術(shù)的經(jīng)典元素，以雅致清新的江南春綠為主色調(diào)，搭配青銅器的紋飾元素，如獸面紋、波曲紋與幾何紋等，這些紋飾源自上海博物館館藏的青銅器珍品，化作波瀾起伏而富有節(jié)奏感的紋飾組合裝飾于修長機(jī)身，形成獨(dú)一無二的“瑰寶印記”。

機(jī)艙內(nèi)部也蘊(yùn)含諸多巧思，行李架、小桌板、座椅頭墊等位置甄選呈現(xiàn)了30余件上博館藏青銅器的圖案，并配有文物說明和特色紋飾，實現(xiàn)從物理空間到文化語境的跨越，令旅客仿佛置身于“空中博物館”中國古代青銅器藝術(shù)特展。

紅色經(jīng)典步道

連接熱門紅色景點(diǎn)的“無邊界博物館”

近年來，上海建成紅色經(jīng)典步道，串聯(lián)起熱門紅色景點(diǎn)，打造“無邊界博物館”，豐富人文徒步體驗，鑄就交通紅色品牌。

在紅色經(jīng)典步道上，每隔幾米就有一個銅材質(zhì)“一大七小”的LOGO磚鑲嵌在道路中。它的設(shè)計靈感來源于上海路政標(biāo)識及市花白玉蘭。Logo內(nèi)部以抽象提煉的一條道路為核心，外圍鑲嵌七朵含苞待放的玉蘭花，路面鋪設(shè)也按一大七小形式排列，寓意“七一”。

為了讓游客能夠更順利地暢游紅色經(jīng)典步道系統(tǒng)，除了利用路面鋪裝提供地面指引，建設(shè)者還在地鐵站出入口廣告燈箱、公交站亭廣告燈箱等處增設(shè)紅色經(jīng)典步道導(dǎo)覽圖，加強(qiáng)線路引導(dǎo)，營造了宜人的慢行出行環(huán)境和優(yōu)質(zhì)宜居的城市環(huán)境。市民沿著步道這個“隱形導(dǎo)游”，可以回望中國共產(chǎn)黨百年征程，到各個歷史遺址和紀(jì)念館打卡，形成良好的體驗感。

蘇州河橋

露天的“橋梁博物館”

外白渡橋 ↑

乍浦路橋↑

昌平路橋 ↑

武寧路橋 ↑

真光路橋↑

長壽路橋 （紐一新 攝）↑

安遠(yuǎn)橋↑

橋梁是一種歷史、經(jīng)濟(jì)、文化的象征。被譽(yù)為天然“橋梁博物館”的蘇州河橋見證上海百年滄桑，體現(xiàn)出不同時代的建筑特征，也是各個時期上海橋梁技術(shù)發(fā)展的一個縮影，蘊(yùn)含豐富的文化內(nèi)涵。

目前，蘇州河上共有各種橋梁30余座，如果游客溯流而行，可細(xì)細(xì)品味這些橋梁的風(fēng)韻。其中現(xiàn)存歷史最為悠久的橋梁當(dāng)屬外白渡橋，其歷史最早可追溯到1856年的威爾斯橋。最年輕的橋當(dāng)屬2023年建成的真光路橋。建于1953年的長壽路橋是上海解放之后建設(shè)的第一座跨蘇州河橋梁。建于2022年的安遠(yuǎn)橋是最新落成的一座慢行橋。

現(xiàn)今蘇州河上的橋梁已與濱河公共空間充分融合，并與兩岸腹地的商業(yè)中心、住宅區(qū)、公共空間、交通站點(diǎn)聯(lián)動，激活多樣化的城市形態(tài)。

除了上述這些神奇的“博物館”以外，

上海還有連接兩座博物館的公交車，

與博物館同名的地鐵站，

一起來看一看~

上博觀展巴士定制DZ401線

串聯(lián)上海博物館（人民廣場）

與上海博物館（東館）

想要打卡上海博物館（人民廣場）、上海博物館（東館）的小伙伴們可以乘坐上博觀展巴士定制DZ401線。前不久，為進(jìn)一步提升市民游客的觀展體驗，上海博物館與巴士四公司攜手合作，正式推出了上博觀展巴士定制DZ401線。這條定制公交線路專門穿梭于上海博物館（人民廣場）與上海博物館（東館）之間，為市民游客提供了便捷的點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)服務(wù)。

上博觀展巴士定制DZ401線的運(yùn)營時間為每周三至周日及法定節(jié)假日的11時至15時。車輛從上海博物館（人民廣場）與上海博物館（東館）兩個站點(diǎn)雙向發(fā)車，每小時各發(fā)一個班次，確保市民游客能夠靈活安排觀展時間。單程票價定為4元，價格親民，讓更多人能夠享受到這一便捷服務(wù)。

為了方便乘客購票乘車，上博觀展巴士采用了線上預(yù)約購票為主、線下購票為輔的模式。乘客可以通過“乘車通”小程序輕松完成預(yù)約購票，大大節(jié)省了排隊購票的時間。

值得一提的是，上博觀展巴士（DZ401）采用了市民普遍喜愛的雙層巴士。這種車型不僅提供了寬敞舒適的乘車環(huán)境，還讓乘客能夠在前往目的地的途中欣賞到城市的美景街景，增添了一份觀光的樂趣。

軌道交通13號線

串聯(lián)與博物館同名地鐵站

軌道交通13號線于2012年12月30日開通運(yùn)營。如今，它已成為上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)中重要的骨干線路之一。作為網(wǎng)絡(luò)中西北—東南走向的直徑線，它西起嘉定金運(yùn)路，東至浦東張江路，一路途經(jīng)普陀、靜安、黃浦，穿越了上海城市核心城區(qū)，強(qiáng)化了中心區(qū)域向外圍的交通輻射功能。

自然博物館站↑

值得一提的是，軌道交通13號線串聯(lián)自然博物館站、世博會博物館站兩座與博物館同名的地鐵站。這兩座地鐵站分別位于自然博物館、世博會博物館附近。自然博物館站設(shè)計主題為“遠(yuǎn)古的回響”。站臺模仿溶洞的外觀，橫向紋理的巖石質(zhì)感墻面象征時間沖刷與沉淀，同時配有綠色拱形橫條吊頂，像是在恐龍骨架肚里；站廳通過弧形的邊墻和吊頂相連的紅色砂巖條塊裝飾，上方設(shè)有類似博物館展柜的特殊照明燈框，猶如翻轉(zhuǎn)進(jìn)入了時空隧道。

世博會博物館站↑

世博會博物館站于2010年4月20日至11月1日通行世博專線，時名盧浦大橋站，于2015年12月19日更名為“世博會博物館”站。該站的站名墻由世博會歷史上的代表建筑（水晶宮、原子塔、埃菲爾鐵塔中國館等）、重要科技發(fā)明（飛機(jī)、蒸汽機(jī)、電話、燈泡等）、人物形象等圖案勾勒出人文藍(lán)圖。站廳層的立柱延續(xù)站名墻的線條設(shè)計手法，圖文紋飾中藏著世博會歷史、世博與創(chuàng)新、世博與生活、世博與科技，博物館的特色。

PS：以上信息供參考，請以實際情況為準(zhǔn)。

小交

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部分來源：中國東航、新華社、上觀新聞

上海黃浦、上海地鐵、話匣子、久事公交

市方志辦、澎湃新聞、上海普陀

世博會博物館、市綠化市容局

編輯：張靈芝

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