中國市場逆勢增長 智能出行與本土化研發成核心驅動力

2025年5月8日，博世集團在上海舉行中國區年度新聞發布會，同步披露全球業績。盡管面臨復雜的地緣政治與市場環境，博世中國2024年銷售額達1427億元人民幣，同比增長2.7%，延續穩健表現。其中，智能出行板塊貢獻82%的營收，達1166億元，增速4%，主要受益于中國汽車市場總量增長至3100萬輛，以及新能源汽車與智能化技術的需求提升。

博世中國總裁徐大全博士在會上表示，中國市場是博世除德國外的最大單一市場，銷售額占集團全球近20%。過去一年，博世在中國持續加大研發投入，119億元研發費用占銷售額8%，超1萬名研發人員分布于26個研發中心，推動智能駕駛、線控技術等本土化創新。例如，線控制動首個項目落地中國，線控轉向2025年將有3個量產項目，融合制動、轉向、動力的車輛運動智控系統亦服務本土需求。此外，博世助力超200款中國車型出海，首個自主品牌出海項目自2022年量產，縱橫輔助駕駛升級版將于2026年一季度隨國產車型進軍海外。

非汽車業務方面，博世通過戰略調整應對挑戰：力士樂成立3家合資公司優化工業自動化產品；家電領域引入AI技術，電動工具升級中國研發中心為全球樞紐。值得關注的是，博世計劃年中完成對江森自控全球家用及輕型商用暖通空調業務的收購，整合后將形成“博世+約克+日立”的品牌矩陣，目標躋身全球暖通空調前三甲，進一步平衡區域與產品布局。

全球業績承壓 戰略投資與技術創新筑牢長期韌性

同日，博世集團發布全球財報顯示，2024年銷售額903億歐元，受核心市場疲軟及能源與建筑技術業務調整影響，同比微降1.4%（匯率調整后降0.5%），息稅前利潤率3.5%。盡管短期承壓，集團前瞻性投資持續加碼，全年研發支出78億歐元，資本支出51億歐元，累計十年在華投資超600億元，彰顯對中國及全球市場的長期信心。

“全球正經歷地緣政治與技術變革的‘湍流’，但博世堅守2030戰略，目標在關鍵市場躋身前三，實現年均6%銷售額增長與7%利潤率。”博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士在全球媒體問答中強調。集團通過多元化布局應對不確定性：智能出行領域，電動化與軟件定義汽車加速落地，2025年全球將有50個新項目量產，包括中國市場的48伏低壓電網架構解決方案；工業技術聚焦軟件服務，目標2030年實現10億歐元軟件相關銷售額；消費品業務拓展無繩工具與互聯家電，首款支持Matter標準的冰箱冰柜組合年內面市。

在氫能與AI等前沿領域，博世持續突破：Hybrion電堆亮相漢諾威工博會，成為電解水制氫核心部件；中國團隊主導的AI輔助駕駛系統融入端到端模型，提升城區復雜場景應對能力。此外，博世創投新設2.5億歐元基金，重點投資能源效率與人工智能初創企業，中國的鎂伽科技、馭勢科技等已納入投資組合，強化開放式創新生態。

挑戰與機遇并存 本土化與全球化協同破局

面對2026年可能出現的汽車出口產能轉移及政策不確定性，徐大全博士坦言，博世將深化“立足中國，服務全球”策略，加速芯片國產化與供應鏈本土化，降低地緣政治影響。史蒂凡·哈通則指出，全球貿易壁壘加劇背景下，區域化生產與研發至關重要，例如博世中國研發的智能座艙域控制器與熱泵技術，未來將反哺歐美市場。

在可持續發展領域，博世提升減排目標，計劃2030年前將范圍3碳排放（價值鏈上下游）較2018年降低30%，遠超此前15%的承諾。中國市場作為新能源轉型前沿，其熱泵混動系統、綠電技術應用等經驗正成為全球布局的重要參考。

結語：以技術深耕應對變局

從中國市場的智能出行創新到全球范圍的并購整合與技術投資，博世在動蕩中展現出老牌工業巨頭的轉型韌性。正如徐大全所言：“風雨兼程中，博世始終相信中國市場的創新活力與長期潛力。”在電動化、智能化、全球化的多重浪潮下，博世正通過本土化扎根與全球化協同，書寫技術驅動型企業的增長新篇章。