盧拉在北京這五天，親眼見證中國打贏和美國的關稅戰。更是非常佩服中國對付美國的手段，盧拉是從俄羅斯直接飛到北京的，參加完俄羅斯的閱兵式，一刻沒停，直奔中國。

這一趟他有很多事要做。兩年前，盧拉訪華簽下千億大單，震驚世界！

今年，盧拉又來了，這一次要帶領巴西和中國推動一個野心勃勃的計劃：兩洋鐵路。什么是兩洋鐵路？中巴的“南南合作”會不會動搖美元霸權？拉美“去美元化”能否成功？這場改變全球經濟格局的大戲，我們帶著疑問一點一點剖析。

先說這個兩洋鐵路，計劃就是中國出錢出技術，搞一條橫跨南美洲的鐵路，一路打通巴西、秘魯、玻利維亞等南美洲國家的交通，全長約 6500 公里。

然后憑借中國強大的海運能力，打通大西洋和太平洋的航道，這樣就徹底棄掉了美國控制的巴拿馬運河，打破了美國主導的貿易通道。

不帶美國玩了。這樣一來，巴西的大豆、鐵礦石等資源就能直達亞洲，再也不用給美國交保護費，出口成本直接砍掉30%，只用5-7年我國就能收回投資回報。

印巴一戰世界矚目，中國軍工大放異彩，盧拉當然看的清楚，想得明白：再跟著老美混，肯定沒出路，必須押寶東方。

這一趟，誠意滿滿，訪問團是以前沒有的規模，盧拉不僅帶了一種內閣部長、國會議員，還拉來200多個巴西商界大佬，和我國談合作，只有五天時間，訪問團要和我國至少簽署16項新協議，推動30項新協議的談判，專業范圍覆蓋各個方面。

盧拉還將出席中國-拉美和加勒比國家共同體論壇部長會議，巴西在拉美的影響力毋庸置疑，帶頭大哥一呼喊，集體投奔了東方正義。

到目前為止，“一帶一路”倡議已經涵蓋了絕大部分拉美國家，還剩巴西、巴拉圭和哥倫比亞暫時擱置這一框架，擱置原因還是被迫美國威脅。

現在，盧拉親自跑來談“一帶一路”框架下和中國的深化合作，哥倫比亞已經和中國簽署加入“一帶一路”，還準備通過巴西介紹，加入金磚。

投靠東方，已經是拉美地區的大勢所趨，不管是以什么樣的形式，在什么樣的框架下展開，中國都一視同仁地表示歡迎。

千萬不要以為盧拉這次來是單純談生意的，背后是巴西深思熟慮的戰略布局，是中巴聯手繞開美國金融體系的大棋。

巴西通過和中國合作，逐漸擺脫對美國金融體系的依賴，玩起了“去美元化”的大招。盧拉想要徹底推翻西方主導的游戲規則。

2024年，巴西和阿根廷宣布擴大人民幣和本地貨幣在雙邊貿易中的使用，玻利維亞等國也跟進。

如今，拉美貿易中人民幣占比已飆升至15%，這在五年前想都不敢想！中巴在鐵路、港口項目中直接用人民幣貸款，徹底甩開美元和SWIFT系統。

國際貨幣基金組織都坐不住了，警告說拉美“去美元化”可能引發全球金融新格局。

西方媒體直接炸鍋，驚呼巴西“背叛”美國！巴西帶頭，一旦更多國家效仿，美元的“印鈔機”優勢就可能崩盤。

有專家預測：未來10年，拉美國家一半以上的貿易可能徹底告別美元！美國主導的國際貸款往往附加一堆苛刻條件，中國給錢給技術，講究平等互利。

巴西官員直言：“中國幫我們建鐵路，美國只會給我們畫大餅！”美元作為全球貿易主導貨幣的地位正加速崩塌。

美元霸權還能撐多久？沒人說得準。但中國和拉美的合作，正在為全球經濟書寫新篇章。