近日上市的銀河星耀8在坊間引發了熱議。原因無他，星耀8的低價成了最大吸睛點。

官方信息顯示，星耀8定位插混中大型轎車，但起售價只有12.58萬元，頂配車型的售價也不過16.58萬元；限時優惠價進一步下探到了11.58萬-15.58萬元。

這個價格意味著什么，很多人都明白。

要知道，盡管在“價格戰”的倒逼之下，汽車產品價格一路下探。但目前，主流合資中大型轎車的起售價都接近30萬，甚至主流合資中型轎車的終端起售價也得在12萬元以上。

之前曾有媒體用“吉利銀河星耀8：讓雅凱釘死在12萬元”這樣的犀利標題來評價星耀8。可以預期的是，價格相仿而身材更大的星耀8將成為合資中型車的潛在競品。

然而大家都看得出來，星耀8的指導價不止為主流合資中型車而定。

近兩年來，隨著電動化的不斷深入人心，一大批本土全新插混車型如雨后春筍般出現在人們面前，包括中大型轎車市場在內的各個細分市場都迎來了插混新面孔。而且在“價格戰”成風的當前，這些全新中大型插混轎車不斷刷新購車的門檻。

這次，星耀8將中大型插混轎車的購車門檻下拉到了新低。

環顧四周，與星耀8定位相仿的車型并不少。一眾插混車型和增程車型都是星耀8的潛在競品。不過，星耀8這次有備而來。

官方配置信息顯示，星耀8提供了EM-i和EM-P兩套插混系統。其中，星耀8 EM-i版本瞄準了一眾增程車型。

從價格上來看，星耀8 EM-i版本的限時優惠價區間在11.58萬-14.18萬，起售價比風行星海S7、奕派007、啟源A07和啟源A07四款車型的增程版本至少便宜了1.5萬到2萬。

從參數來可以看出，競品有的星耀8 EM-i也有，但星耀8 EM-i的身材、動力方面要更強，而且價格更便宜，整體市場競爭力有目共睹。以至于坊間傳出，星耀8的入市令很多某友商破防。

至于星耀8 EM-P版本，就是瞄著比亞迪漢DM-i來的。在星耀8眾多潛在競爭者中，比亞迪漢是名頭最響的一個，也是最針鋒相對的一個。

參數對比來看，星耀8 EM-P的車身尺寸、動力、續航等各項指標均超過了漢DM-i。其他各項配置上，星耀8 EM-P也都與漢DM-i針尖對麥芒。但最關鍵的是，星耀8 EM-P的售價比漢DM-i便宜了1萬以上。這對于消費者而言還是很有吸引力的。

結合上述不難看出，星耀8的產品和定價策略都很精準，錨定核心競品的同時，將一眾潛在競品一起覆蓋。

而實際上，吉利這一策略此前實施過，而且取得了超乎預期的效果。

去年10月，吉利銀河旗下全新純電小車——星愿正式上市。短短四個月后，星愿就沖到了銷量榜首，將曾經的銷量冠軍——比亞迪海鷗拉下了馬。

細看星愿的定位其實很有意思。星愿的身材與海豚在一個級別，但價格則與海鷗有很大重疊。相比于同級的海豚，星愿價格更便宜；同價位下，星愿的身材和空間更大。這樣的錯位競爭下，星愿將海鷗和海豚一并拿下，成了銷量榜首的常客。

現在，星愿的成功案例有望在星耀8身上再次上演。而透過競爭力強勁的星愿和星耀8，坊間也看到了吉利新一輪新能源產品投放的策略。可以預期的是，接下來的幾年，吉利的全新一代新能源產品，很可能給市場帶來新的變數。

若從新能源車快速發展的2021年起算，至今已經過去了四年。經過一個產品代際的發展滯后，國內新能源汽車技術和市場日臻成熟。在這樣的背景下，更多大廠開始加大投入力度。奇瑞喊出“新能源不客氣”之時，吉利也開啟了大規模投放。

近日，吉利銀河全新旗艦SUV測試車諜照曝光。有消息稱，該車定位大型SUV，或命名為“吉利銀河星艦9”。新車有望于年內上市。

事實上除了吉利和奇瑞，大眾、別克等傳統大廠都在加快全新一代電動化產品的投放速度。2026年將會出現更多全新電動化產品。

屆時，國內汽車市場大概率將出現新的競爭格局。