2025年4月24日，美國(guó)媒體報(bào)道稱，胡塞武裝在過(guò)去6周時(shí)間里擊落了美軍7架MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)。

這些無(wú)人機(jī)的價(jià)值加起來(lái)達(dá)到了2億美元，讓美軍損失慘重。那么到底是什么原因，導(dǎo)致了美軍的死神無(wú)人機(jī)頻繁被擊落呢？

其實(shí)，短短40多天的時(shí)間里死神無(wú)人機(jī)被頻繁擊落，核心原因其實(shí)是美國(guó)的武器布局走錯(cuò)了路。

死神無(wú)人機(jī)

死神無(wú)人機(jī)在中東的表現(xiàn)

死神無(wú)人機(jī)是一款察打一體化無(wú)人機(jī)，它的定位是一款能夠長(zhǎng)時(shí)間在天上巡航，執(zhí)行偵察任務(wù)以及對(duì)自家陸軍的火力支援任務(wù)的無(wú)人機(jī)。

而這款無(wú)人機(jī)身上最明顯的標(biāo)簽就是貴，其最新版本的單機(jī)采購(gòu)價(jià)格達(dá)到了3200萬(wàn)美元，比美軍常用的阿帕奇直升機(jī)都貴。

死神無(wú)人機(jī)非常昂貴

昂貴的價(jià)格加上其能在天上長(zhǎng)時(shí)間巡航的能力，讓不少人都認(rèn)為這款無(wú)人機(jī)是一款相當(dāng)“高端”的無(wú)人機(jī)。

這么想也沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)?strong>在美軍的定位里，死神無(wú)人機(jī)的確是一款靠著技術(shù)優(yōu)勢(shì)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行偵察、打擊的武器。

但死神無(wú)人機(jī)的問(wèn)題在于，美國(guó)并沒(méi)有領(lǐng)先于全球的無(wú)人機(jī)技術(shù)，它的無(wú)人機(jī)技術(shù)只是相對(duì)于很多第三世界國(guó)家領(lǐng)先，比如說(shuō)中東國(guó)家。然后一個(gè)相當(dāng)尷尬的事情就出現(xiàn)了，那就是即使是第三世界國(guó)家，甚至是不是國(guó)家的實(shí)體組織，比如胡塞武裝，其技術(shù)也是會(huì)進(jìn)步的。

察打一體化無(wú)人機(jī)

這些“第三世界國(guó)家”在技術(shù)落后的時(shí)候被美國(guó)的死神無(wú)人機(jī)壓著打，但人家技術(shù)發(fā)展起來(lái)了呢？

根據(jù)美國(guó)一些智庫(kù)的統(tǒng)計(jì)，美國(guó)的死神無(wú)人機(jī)從2002年開(kāi)始就在監(jiān)視、打擊也門境內(nèi)的目標(biāo)，之后很多年里其表現(xiàn)都非常良好，幾乎沒(méi)什么損失。

但是時(shí)間到2015年后，美國(guó)的損失就逐漸大了起來(lái)。

在2017年至2019年這3年間，美國(guó)部署在中東的死神無(wú)人機(jī)被胡塞武裝打下來(lái)3架。到2020年后，美軍的損失更是與日俱增。

無(wú)人機(jī)“墜毀”

因?yàn)閺?015年開(kāi)始，胡塞武裝從外部引進(jìn)了一些探測(cè)距離達(dá)到了300公里左右的雷達(dá)，大幅度的提升了自己對(duì)天空的偵察能力。

再加上胡塞武裝從不知道伊朗還是什么地方引進(jìn)的防空導(dǎo)彈，美國(guó)的無(wú)人機(jī)再也無(wú)法在也門空域內(nèi)暢通無(wú)阻。

雖然死神無(wú)人機(jī)是“高端無(wú)人機(jī)”，但是這東西的生存能力相較于有人戰(zhàn)機(jī)還是太弱了。

死神無(wú)人機(jī)的最大速度只有500公里/小時(shí)，加上這種無(wú)人機(jī)缺乏大幅度機(jī)動(dòng)能力，一旦被防空系統(tǒng)鎖定，就很難逃脫防空導(dǎo)彈的打擊。

無(wú)人機(jī)被擊落后的殘骸

比如說(shuō)2025年2月19日，美國(guó)空軍同時(shí)派出了一架死神無(wú)人機(jī)和F-16戰(zhàn)斗機(jī)在亞丁灣空域巡航。當(dāng)時(shí)這兩架飛機(jī)幾乎是同時(shí)遭到了胡塞武裝的襲擊，結(jié)果F-16沒(méi)事，死神無(wú)人機(jī)被打下來(lái)了。

根據(jù)美國(guó)智庫(kù)組織的統(tǒng)計(jì)，從2024年開(kāi)年到2025年4月，這不到一年半的時(shí)間里美國(guó)有幾十架的飛機(jī)在也門上空以及周邊空域被擊落，這些飛機(jī)基本都是無(wú)人機(jī)。而有人戰(zhàn)機(jī)只有一架F-18E/F艦載機(jī)，并且這架F-18E/F艦載機(jī)還是被美軍一艘提康德羅加級(jí)巡洋艦誤發(fā)射防空導(dǎo)彈后，被自己人打下來(lái)的。

美國(guó)被擊落了幾十架無(wú)人機(jī)

所以能看出死神無(wú)人機(jī)只適合對(duì)付沒(méi)有一點(diǎn)防空能力的敵對(duì)勢(shì)力，但凡對(duì)方有點(diǎn)防空能力，死神無(wú)人機(jī)都得損失慘重。

針對(duì)沒(méi)有防空能力的對(duì)手

其實(shí)美國(guó)研發(fā)死神無(wú)人機(jī)，很大程度上是為了對(duì)付“中東老鄉(xiāng)”。

“911事件”后美國(guó)開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)20年的“反恐戰(zhàn)爭(zhēng)”。而當(dāng)時(shí)美國(guó)對(duì)付的對(duì)手全是中東地區(qū)的各路游擊隊(duì)，其中也包括現(xiàn)在已經(jīng)做大做強(qiáng)的胡塞武裝。

美國(guó)打的主要是中東各路游擊隊(duì)

當(dāng)時(shí)這些“游擊隊(duì)”的火力相當(dāng)有限，更沒(méi)有什么防空能力。有限的重火力就是人就能扛走的輕重機(jī)槍。

對(duì)當(dāng)時(shí)的美軍來(lái)說(shuō)，這些“游擊隊(duì)”對(duì)其的最大威脅，就是美軍在巡邏的時(shí)候，這些“游擊隊(duì)”藏在巡邏路線上伏擊美軍。

美軍被伏擊就得呼叫支援。呼叫的支援如果是從地面來(lái)的，就可能出現(xiàn)所需時(shí)間久無(wú)法及時(shí)支援的問(wèn)題。但是呼叫空中支援在成本上又會(huì)很高。

空中打擊

這時(shí)候死神無(wú)人機(jī)的價(jià)值就體現(xiàn)出來(lái)了。它的使用成本可比美軍出動(dòng)A-10對(duì)地攻擊機(jī)，或者是用F-16掛載對(duì)地導(dǎo)彈低多了。同時(shí)作為空中單位，其速度怎么也比地上的裝甲車快。

加上當(dāng)時(shí)中東的各路“游擊隊(duì)”沒(méi)有防空能力，那死神無(wú)人機(jī)自然大殺四方。

死神無(wú)人機(jī)進(jìn)行空中打擊

死神無(wú)人機(jī)的路線有問(wèn)題

本質(zhì)上說(shuō)死神無(wú)人機(jī)就是一種“虐菜神器”，它只適合對(duì)付一點(diǎn)防空能力都沒(méi)有的對(duì)手。敵方但凡有點(diǎn)防空能力，甚至只是有一些毒刺這樣的單兵防空導(dǎo)彈，死神無(wú)人就都沒(méi)法發(fā)揮這么大的作用。

同時(shí)死神無(wú)人機(jī)的價(jià)格也有很大的問(wèn)題，這一架3000多萬(wàn)美元的東西使得美軍根本沒(méi)法承受它的大量損失。

美國(guó)受不了無(wú)人機(jī)的大量損失

如果美國(guó)要打高烈度的“戰(zhàn)爭(zhēng)”，那死神無(wú)人機(jī)必然大量損失。

所以在當(dāng)前美國(guó)和胡塞武裝有激烈軍事摩擦，且胡塞武裝有一定防空能力的情況下，死神無(wú)人機(jī)被頻繁擊落也不奇怪了。

當(dāng)前對(duì)于無(wú)人機(jī)，絕大多數(shù)人都認(rèn)為無(wú)人機(jī)應(yīng)該走“低成本、大數(shù)量”的路線。

無(wú)人機(jī)相較于有人戰(zhàn)機(jī)，最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是更能承受損失。只要有工業(yè)能力，生產(chǎn)線上就能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷生產(chǎn)無(wú)人機(jī)，不會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)數(shù)量受飛行員數(shù)量限制的問(wèn)題。

死神無(wú)人機(jī)

同時(shí)盡可能壓低無(wú)人機(jī)成本，就能進(jìn)一步的降低戰(zhàn)爭(zhēng)成本。所以死神無(wú)人機(jī)走高價(jià)路線肯定是有問(wèn)題的。

信息來(lái)源：
【1】澎湃新聞·《美國(guó)與胡塞武裝達(dá)成?；饏f(xié)議，美伊相向而行？》
【2】中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)·《“死神”折戟 胡塞武裝連續(xù)擊落美軍無(wú)人機(jī)》
【3】光明網(wǎng)·《頻繁被擊落、遭電子劫持：美無(wú)人機(jī)在也門損失慘重》