【文/觀察者網 鄧軍 編輯/趙乾坤】

5月15日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱：國鐵集團）公布數據顯示，今年1至4月全國鐵路發送旅客14.6億人次，同比增長5.9%，創歷史同期新高。消息發布后，迅速引發外媒關注。

據國際旅游行業媒體《旅游與旅行世界》（Travel And Tour World）及旅游行業網站eTN( eTurboNews)報道，中國鐵路正推動旅游業實現質的飛躍。這場鐵路革命不僅體現在速度提升，更通過增強通達性、促進經濟增長和產業轉型，重塑了居民與游客的出行、探索和社交方式，為地方旅游經濟注入新活力。

國鐵集團向觀察者網提供的數據顯示：今年前4個月，全國鐵路日均開行旅客列車11224列，同比增長7.1%；針對旅游觀光、生態康養、紅色研學等市場需求定制特色線路，累計開行旅游列車367列，同比增長23%，實現“火車向著景區開”的運營理念，有力助推旅游經濟與銀發經濟發展。

與此同時，跨境運輸方面亦表現亮眼：廣深港高鐵發送跨境旅客1017.2萬人次，同比增長14.7%；中老鐵路發送跨境旅客10.5萬人次，同比增長32.5%。中蒙、中俄國際旅客列車持續穩定運營，促進跨境人員往來和經貿交流。據統計，今年1至4月全國鐵路發送外籍旅客568.7萬人次、同比增長32.1%。

國鐵集團方面透露，下一步將密切跟蹤客流變化，靈活調配運力資源，持續優化站車服務，努力滿足旅客出行需求。

陽朔網紅高鐵與桂林山水 視覺中國

《旅游與旅行世界》報道稱，中國鐵路客流創新高，標志著旅行交通方式的革命性轉變——舒適、經濟和環保的鐵路網絡，正將國內外旅客高效輸送至中國各地的風景名勝區、文化中心和健康療養地。中國鐵路的無縫銜接，更是重新定義了周末短途游、商務通勤和家庭團聚出行模式。

報道還特別關注了國際旅客激增的現象：中國實施的免簽證政策和簡化的旅行線路，極大地激發了全球游客的興趣。例如，邊境城市火車站正在升級為多語言支持、數字化服務的交通樞紐；同時，鐵路網絡通過加強成都、昆明、桂林、哈爾濱等二線城市與北上廣國際交通樞紐的銜接，引導客流向新興旅游目的地擴散，既緩解了核心城市的壓力，又為區域經濟（尤其是農村經濟）注入活力。

在油管（YouTube）、照片墻（Instagram）等海外社交網絡平臺上，“City Walk”“China Travel”等“中國游”話題熱度持續攀升，很多用戶對乘坐高鐵游中國這種交通方式贊不絕口，甚至稱贊“中國高鐵令人印象深刻”“我們國家太需要這種交通工具了”。

《旅游與旅行世界》的報道提及，在“一帶一路”倡議下，鐵路連通成為國際交通和區域合作領域的焦點，中國高鐵不僅吸引了國際游客，還吸引了科技企業、基礎設施投資者和智慧城市規劃者來華“取經”——非洲、東南亞和拉丁美洲的國家正在積極研究如何復制中國高鐵的成功經驗。

據泰國頭條新聞社（Thailand Headlines）報道，中泰鐵路二期工程（呵叻至廊開段）于2025年2月份獲泰國內閣批準。該段全長357公里，設計時速250公里，計劃于2031年建成通車。二期工程與一期（曼谷—呵叻段）形成閉環后，昆明至曼谷將實現全程高鐵直達，預計旅行時間縮短至12小時。

《旅游與旅行世界》的報道預測，至2025年底中國鐵路年客運量將達到40億人次，并進一步推動旅游、酒店、生態旅游業的發展。這意味著，國鐵集團已經從傳統的運輸企業轉型為中國旅游業繁榮的核心架構師。這場交通革命不僅推動中國旅游經濟和綠色出行理念，更勾勒出可持續旅行與中國經濟協同發展的未來圖景。對于無數旅行者而言，中國鐵路正讓他們的旅途承載著更多的希望。

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