最近車圈里，小鵬汽車的何小鵬老板是又放出了些新一代P7的官圖，吊足了大家的胃口。

這種一點一點往外透風的節奏，我估摸著就是在等工信部那邊的申報信息，不然早就大大方方亮出來了。

值得一提的是，這次的圖片角度多了，能瞧見的細節也更豐富了。

先說說這前臉，角度更正了，離得也近，那大燈組的樣子看得是明明白白。藏在貫穿燈帶下頭的是六點式的矩陣LED燈，科技感這塊兒還是拿捏得挺到位的。

中間那塊黑色的封閉面板，估摸著不會有啥特別花哨的燈語設計，畢竟那也不是小鵬一貫的風格。

其他像那個挺拔的車鼻子、下包圍微微的凹陷、還有那些個傳感器探頭、以及鏟子形狀的亮黑色前唇，一個都沒少。

哦對了，日行燈分叉出來那兩條黑色的裝飾條，一直連到A柱，這個設計倒是挺抓眼球的。

再看車身側面，還是那股子略帶復古的未來范兒，挺有辨識度的。這次車頂上沒瞅見激光雷達，整個車頂線條看著就利索多了。

輪胎用的是米其林的PS EV，這可是現在電動車里頭流行的運動胎，前輪245，后輪275，配的是21英寸的大腳，抓地力肯定不用愁，運動的勁頭一下子就上來了。

像什么無框車門、隱藏式門把手、懸浮式后視鏡這些時髦玩意兒也都沒落下。要說最顯眼的，還得是后輪翼子板那塊兒隆起的腰線，肌肉感一下子就出來了。

車尾這塊兒，主動式尾翼頭一回打開了，這配置現在也挺常見的，不算太意外。尾燈造型挺簡潔，下頭有塊黑色面板，不知道里頭藏著啥玄機沒有。兩邊分叉的光源造型跟車頭形成了呼應，挺整體的。

后備箱蓋子上那道明顯的折角，之前有人說好看有人說怪，不過這也算是這車設計上的一大特色了，有點向七八十年代那些經典跑車致敬的意思。后保險杠那一大片黑色裝飾，跟整車的風格也挺搭。

至于大家關心的內飾和配置，估計隨著這波預熱，后續會一點點放出來。非要說的話，從車頭那張圖里頭，隱約能瞅見一個尺寸挺夸張的HUD抬頭顯示，這玩意兒沒跑了，以后估計會是主要的交互方式。

懸浮式的中控大屏也若隱若現，整個中控臺面看著還算平直，沒有搞那種特別夸張的貫穿式大連屏。方向盤是上下都是平底的設計，尺寸不大，運動感是有了。

不管怎么說啊，這新P7外觀設計確實挺大膽，也挺犀利的，已經吸引了不少眼球，算是開了個好頭。

小鵬P7這款車，從最早出來的時候，就憑著顏值和智能化的體驗，在市場上打下了一片天地，銷量和口碑都還行，尤其是在年輕消費群體里頭挺受歡迎的。

這次換代，看得出來小鵬是想在設計上再突破一下，繼續引領潮流。當然了，樣子好看是敲門磚，最終能不能打動咱們消費者，還得看它后續的動力、續航、智能化表現以及最終的定價。

新能源車市場現在卷得很，競爭對手一個比一個猛，新P7未來的路不好走，但也正因為這樣，才更值得咱們期待，看看它到底能拿出啥真本事來？