如果你平時有留意過我們比亞迪唐（參數(shù)丨圖片）DMI的車頂就要知道一件事情，就是我們唐DMI的車頂，其實是有預留位的，那便是車頂行李架的接口，這一點，只要你仔細去留意都能發(fā)現(xiàn)這件事情，但是，很多車主都跟我一樣，就是基本上不把這個車頂行李架當回事，甚至基本上就沒有多少車主去用這個，為什么這個車頂行李架淪為了擺設？

首先，看似這件事情不合理，實則卻是一件很合理的事情，這個車頂行李架大多數(shù)車主都不會裝，淪為擺設的一大因素，就是這個車頂行李架，實用性遠遠低于裝飾作用，別看唐DMI給車主預留了空位，可基本上這就是起到了裝飾作用，你要想真的弄個行李架上去，麻煩不說，還很容易想到車主的駕駛問題。

要說影響最大的地方，肯定是天窗了，盡管，唐DMI車主有八成以上的車主，壓根就不會打開天窗，但這個東西，打不打開是一回事，有沒有就是另外一回事了，可一旦加裝了行李架之后，基本上就會把這個天窗給堵上了，到時候，一旦冷不丁打開的時候，直接就把天窗給堵死了，車主估計到時候得哭死，修天窗可不是什么便宜錢。

其次，就是安裝行李架可不便宜，現(xiàn)在隨便網(wǎng)上搜一下，就不說行李箱了，哪怕是行李架，外加其他一些東西，高低得要車主2000塊大洋是免不了的，如果你要是還想搞個什么天幕，不好意思，沒有4000塊錢下不來，也因為太貴了，使得很多車主壓根舍不得花這個錢去買這些東西，而且花那么多錢，你的體驗感也不一定好。

因為大部分的車主，你裝行李架，基本都用不到，為啥？裝行李架是為了什么？就是為了裝東西用，可問題是誰會這么干？只有那些喜歡自駕游，并且還喜歡長途自駕游的車主，這些人才是行李架的需求用戶，但其他車主，能用到行李架的機會真不是很多，甚至裝了行李架反過來還會影響車主的駕駛。

首先，行李架可不輕，一般情況，一套行李架裝上去，少說，車內(nèi)的重量得增加10斤以上，要是行李箱可能還會更重，那么，必然會影響到車輛的能耗，而且除此之外，還會讓車內(nèi)的光線造成一定的降低，車主駕駛過程中，會產(chǎn)生一定的壓抑效果，也不利于車主的開車心情，這些都是直接影響車主的駕駛體驗的。

有人覺得自己行李比較多，行李架可以裝更多的東西，可這件事情，我覺得不一定，你忘了，唐DMI的整備質(zhì)量是2130，滿載是2655，行李艙容積也可以擴展，最高可以干到1655L，你平時開車能用到這么多的行李艙嗎？不見得吧？大部分車主開車也就是日常上下班，能用到行李架的次數(shù)，可能也就是節(jié)假日回老家的時候。

所以，這也是為什么有車主問我唐DMI要不要裝什么行李架，我的個人意見都是一個字“不”，因為對車主而言，你能用到行李架的機會真不多，車主完全沒必要犯這個時間去弄這個，與其花時間弄這個，倒不如把時間騰出來折騰一下車輛的其他事情，但有一種情況，我就推薦你裝，那便是你打算出遠門自駕游，需要帶足裝備的時候，那就很有必要了。