空間大、動力強、油耗低，這幾乎是所有消費者希望自己愛車具備的素質，但因購買預算的制約，很多人都不得不在各項性能中進行取舍。面對消費者的需求，車企選擇在技術方面進行升級，通過研發新能源系統來更好滿足消費者對于動力性和經濟性的雙重需求。相比存在里程焦慮的純電動車型，可油可電的插電混動車型成為不少消費者的選擇，今天介紹的這四款自主品牌插電混動中型SUV，可以滿足大多數消費者對于空間、動力和油耗的多重需求且價位合理。

本次挑選的四款車型分別為2025款哈弗梟龍MAX（參數丨圖片） Hi4 110 Pro（以下稱：哈弗梟龍MAX）、2025款比亞迪宋L DM-i智駕版 112km 領先型（以下稱：比亞迪宋L DM-i）、2025款捷途山海L7 1.5T 120km 舒享版 5座（以下稱：捷途山海L7）和2025款奇瑞風云T9 120 長續航版尊榮型 7座 磷酸鐵鋰（以下稱：奇瑞風云T9）。上述四款車型廠商指導價比較接近，都低于15萬元，并定位于同一細分市場。（由于目前圖片數量較少，因此部分車型的圖片并不是相對應的具體款型）

一、外觀

外觀方面，四款車型均采用標準SUV式設計，雖然看起來略顯傳統，但好處是可以帶來更好的實用性。從整體效果上看，哈弗梟龍MAX和捷途山海L7的前臉樣式非常符合當下新能源車型的流行趨勢，采用封閉式前臉加貫穿式風格燈組的組合，讓車頭更有層次感；比亞迪宋L DM-i和奇瑞風云T9更接近傳統燃油車型，更注重厚重感的營造。

車尾方面，四款車型均選擇了走中庸路線，采用大氣、飽滿的設計風格，當下流行的貫穿式尾燈組沒有缺席，在拉寬視覺寬度的同時，還增強了整體感；同時，在車頂末端還都加入了小尾翼設計，以提升整體的運動感。

車身尺寸方面，四款車型雖然都是中型SUV，但車身長度均沒有超過4800mm，且軸距最長的哈弗梟龍MAX，也只有2810mm，在提供足夠車內空間的同時，又不至于因為車身過大而給日常用車增加太大負擔。從數據上看，奇瑞風云T9綜合表現更勝一籌，在車身長度、寬度和高度方面占優，但領先優勢并不是很大。捷途山海L7在這一環節表現欠佳，軸距和車身長度均在四款車型中墊底，特別是軸距，僅有2745mm，或導致其第二排腿部空間表現不如另外三款車型。

外部配置方面，哈弗梟龍MAX在四款車型中相對表現更好，電動后備廂位置記憶、遠程啟動功能、電池預加熱等配置，可以帶給車主更好的日常便利性；比亞迪宋L DM-i則有所欠缺，是四款車型中唯一未配備電動后備廂的車型，會給日常用車帶來一些不便。

二、內飾

內飾方面，四款自主品牌車型均非常懂得當下國內消費者的需求，整體設計簡潔且注重科技感的營造。其中，捷途山海L7配備12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏組成的一體式連屏，另外三款車型則是采用獨立式液晶儀表與懸浮式中控屏的組合。方向盤造型方面，哈弗梟龍MAX采用雙輻式設計，另外三款車型則是采用更為傳統的三輻式設計，更偏向居家風格。換擋形式方面，除比亞迪宋L DM-i外，另外三款車型采用電子式懷擋換擋，不僅操作更方便，還可以更好的優化前排儲物空間，而比亞迪宋L DM-i的水晶電子換擋桿則是在精致感上更勝一籌。

內部配置方面，哈弗梟龍MAX和奇瑞風云T9的表現相對較好，前者獨享第二排座椅加熱功能的同時，還配備了方向盤加熱、前排座椅加熱和通風功能，并可以加錢選裝前排座椅按摩功能，能夠提供更好的舒適性；后者則是獨享副駕駛位后排可調節按鈕。相比之下，比亞迪宋L DM-i的配置就有些不夠看了，缺失多項配置的同時，還是四款車型中唯一不能提供前排座椅加熱和通風功能的車型。

三、性能

動力系統方面，四款車型均配備了發動機和電動機，哈弗梟龍MAX和比亞迪宋L DM-i的發動機進氣形式為自然吸氣；捷途山海L7和奇瑞風云T9為渦輪增壓，在參數層面明顯領先于另外兩款車型。電動機方面，哈弗梟龍MAX的電動機總功率和總扭矩均優于另外三款車型，并通過前置+后置的電機布局實現了前置四驅的驅動方式。最低荷電狀態油耗方面，比亞迪宋L DM-i的表現最佳，僅為4.95L/100km。

四、安全

安全配置方面，比亞迪宋L DM-i成功扳回一城，不僅獨享哨兵模式/千里眼功能，還配備了前排中間氣囊、后方碰撞預警，配置表現較其他三款車型更完善。相比之下，來自奇瑞集團的捷途山海L7和奇瑞風云T9在這一環節表現不佳，在安全配置方面存在明顯缺失，后者是四款車型中唯一未配備防側翻系統的車型。

五、駕駛輔助及智能化

在駕駛輔助配置方面，比亞迪宋L DM-i的整體表現要明顯領先于另外三款車型，不僅獨享輔助泊車入位、遙控泊車、輔助變道，還配備了倒車車側預警系統、并線輔助等。兩款來自奇瑞集團的車型在這一環節同樣表現不佳，存在明顯缺失，特別是奇瑞風云T9，是四款車型中唯一未配備車道居中保持的車型。

在智能化配置方面，比亞迪宋L DM-i同樣是四款車型中的優勝者，在獨享可見即可說和四區域語音喚醒識別的同時，還配備了應用商店。相比之下，奇瑞風云T9的表現則有些拉胯，缺少多項配置。

總結：

不到15萬元就能將一輛插電混動中型SUV開回家，這確實很有誘惑力。哈弗梟龍MAX不僅擁有四款車型中最長的軸距，還是唯一一款四驅車型，在惡劣路況下擁有更好的行駛穩定性和脫困能力；比亞迪宋L DM-i在提供四款車型中最低油耗的同時，還在駕駛輔助配置、智能化配置和安全配置方面表現出色；奇瑞風云T9是四款車型中唯一一款7座車型，在實用性方面更有優勢；捷途山海L7在配置方面相較比亞迪宋L DM-i和哈弗梟龍MAX有一定差距，綜合競爭力一般?？傮w來看，雖然四款車型雖然在配置方面的表現互有勝負，但整體配置水平并不低，均能滿足日常家庭使用需求，具體如何選擇就看您的個人喜好了。