廣東
上了班很累了，在地鐵上又沒位置坐，有些人就會自帶折疊凳子，掏出來往地上一放就坐下，對于這種行為，你支持嗎？
5月15日7時40分，記者在南沙客運港往黃村方向的4號線車廂里看到，車廂比較擁擠，每節(jié)車廂里有一兩位自帶凳子的乘客坐在車門附近。他們在車廂相對不太擁擠的地方打開折疊小板凳坐下，下車前再將板凳折疊塞進隨身包袋。
8時，記者從21號線神舟路上車時，差點被一位坐在門邊的“板凳族”絆倒。記者觀察到，前方沒人時，該乘客會將腿向前直伸，約占據兩三位乘客站立空間。到站開門時，他雖會收腿，但幅度有限，仍占據空間，對上下車乘客形成視覺盲區(qū)。
隨后，記者乘坐多趟通往天河公園的21號線列車，神舟路站后，車廂不太擁擠但也座無虛席。每趟列車都有“板凳族”，主要是背包通勤的上班族，每節(jié)車廂約有一兩位，車頭車尾的車廂則增至四五位。他們多集中在車廂邊角和連接處，有些直接坐在車門附近。
一位“板凳族”乘客表示，由于常坐21號線，熟悉站點開門規(guī)律，知道大多站點是對面車門上下車，所以才選擇坐在另一側車門附近。“我并非在人多擁擠處也執(zhí)意坐下，在車廂相對寬松時，我才會打開自帶凳子。”另一位乘客解釋。
4號線和21號線都是廣州地鐵線網中行程較長的線路。4號線從南沙到天河，全程超過1小時；21號線從增城到天河，有快車和普通車，但普通車全程也會超過1小時。在市區(qū)線路中，“板凳族”相對較為少見。5月15日早高峰時段，記者在1號線列車上觀察到，雖然車廂已經擠滿，但橫跨多個車廂沒有看到有人自帶板凳或坐在地上。
近期，廣州地鐵又發(fā)布推文表示，車廂內客流較大，蹲坐在車廂內，遠處的乘客可能無法看到蹲在車廂內的乘客，從而容易發(fā)生踩踏事故。請乘客不要攜帶小板凳搭乘地鐵，乘車途中，若感到身體不適，可以尋求現(xiàn)場工作人員的幫助。記者了解到，廣州地鐵也已在1號線、14號線等部分線路上線“請勿在車廂蹲坐、躺臥”的語音提示。
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