2025年5月17日中午12點12分，隨著一聲巨響，朱雀二號改進型遙二運載火箭從東風商業航天創新試驗區沖天而起，拖著耀眼的尾焰劃破長空。短短幾分鐘后，它成功將6顆衛星精準送入預定軌道。

“一箭六星”的壯舉，再次刷新中國商業航天的紀錄！

這次發射的6顆衛星各有來頭。

天儀29星來自中國地質大學（武漢），它能通過高光譜遙感來識別地表礦物成分，幫我們找礦、監測地質災害。

天儀34星是南方科技大學的首顆科學實驗衛星，別看它小，卻是探索宇宙奧秘的“先鋒”。

天儀35星是南昌航空大學的“環境衛士”，用多光譜攝像頭盯著地球的生態變化。

天儀42星是本次任務的“明星選手”，它是一顆輕小型、高性能、低成本的C波段SAR衛星，簡單理解就是能在黑夜或陰天拍高清雷達圖的“透視眼”，成本低但性能強悍。

天儀45星河天儀46星，是北京郵電大學“天算星座”的成員，未來要搞太空互聯網和智能計算。目前已經是天算星座的第二批衛星發射了。早在2023年1月15日，天算星座的首星“北郵一號”就發射成功了。第一期共有6顆衛星，包括2顆主星，2顆輔星和2顆邊緣星。

如今，第二批的“北郵二號”和“北郵三號”成功發射并進入預定軌道，讓這兩顆衛星集成了星間大容量激光通信、快照式高光譜遙感相機、太空服務器、物聯網實驗平臺、星地IP化網絡等多項載荷及應用系統。它們的成功發射標志著“天算星座”二期正式啟動，將重點圍繞空天計算、6G網絡、智能遙感等多個前沿領域展開創新研究。?

“一箭多星”聽著酷，但技術門檻極高。首先要解決的就是衛星輕重不一、軌道不同，如何讓它們“搭順風車”還不互相干擾？朱雀二號的答案是：用“星箭適配器”，這里我們可以理解為為每一顆衛星量身定制專屬自己的定制版座椅。把衛星穩穩固定，再通過“云鵲輔助動力系統”微調位置，這樣就能實現像快遞員一樣精準送貨上門了。

這已是朱雀二號的第5次成功發射。從2024年遙一火箭首飛，到如今遙二“一箭六星”，它憑什么越戰越勇？

這次火箭換上了直徑4.2米、全長8.7米的復合材料整流罩，比之前的金屬罩更輕、更結實。

朱雀二號的設計也有自己的獨到之處，朱雀二號改進型作為我國首款采用全過冷加注的雙低溫液體運載火箭，有一系列的核心創新，像是集成大推力液氧甲烷動力系統、鈮鎢合金大面積比噴管制造技術和單層共底貯箱及單層隧道輸送管一體化結構等。

它不僅能塞下更多衛星，還能兼容更大尺寸的載荷，可實現500公里太陽同步軌道4噸級運載能力，面向低軌和太陽同步軌道任務。

朱雀二號用的是雙低溫燃料，也就是液氧和甲烷，相對于航空煤油和液氧，這種組合不僅燃燒效率高，還沒污染，甚至能“三次點火”。方便調整軌道。

它的天鵲12A發動機單臺推力720千牛，約相當于73噸力，4臺并聯堪比“洪荒之力”。二級的天鵲15A發動機更精細，能節流60%。

它用鈮鎢合金噴管來減輕發動機重量。“單層共底貯箱”設計，把燃料箱和氧化劑箱合并成一層，省去中間隔板。取消一級氧排放連接器，簡化發射流程，這在發射流程中，相當于少個零件少個故障點的作用。

朱雀二號的進步，背后是藍箭航天十年的技術積累。下一步，他們瞄準了復用、批量、智能。其中復用化，就是讓火箭像飛機一樣重復使用，降低成本。批量化是讓年產幾十發火箭，滿足衛星互聯網的爆發需求。智能化是用AI優化發射流程，甚至讓火箭自主決策。

這次發射不僅是一次技術驗證，更標志著中國商業航天從“跟跑”轉向“并跑”。當國家隊如長征系列和民營隊如朱雀雙線發力，太空資源的開發將不再遙遠。也許不久的將來，我們能用衛星直播看珠峰落日，或預約一趟太空旅行。而這一切，正始于今天這些沖破天際的火焰。